срочный вопрос по перегрузу багажа

Сообщение

Student · Добавлено: 01-06-2006 13:17

Во, документ нашел. По групповому багажу.
"Правила международных воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов" (утверждены МГА СССР 03.01.1986 1/И)/(дата введения 01.10.1986) - документ хотя и старенький, но действует в определенной части и поныне
пункт 9.7.7., в котором предусмотрено, что "Когда двое или более пассажиров, следующих как одна группа в один и тот же пункт назначения или остановки одним и тем же рейсом, вместе предъявляют свой багаж к перевозке, то им предоставляется право бесплатного провоза по общей норме, равной сумме их индивидуальных норм бесплатного провоза багажа".

Васечкин · Добавлено: 01-06-2006 13:39

Student писал(а):Во, документ нашел. По групповому багажу.
"Правила международных воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов" (утверждены МГА СССР 03.01.1986 1/И)/(дата введения 01.10.1986) - документ хотя и старенький, но действует в определенной части и поныне
пункт 9.7.7., в котором предусмотрено, что "Когда двое или более пассажиров, следующих как одна группа в один и тот же пункт назначения или остановки одним и тем же рейсом, вместе предъявляют свой багаж к перевозке, то им предоставляется право бесплатного провоза по общей норме, равной сумме их индивидуальных норм бесплатного провоза багажа".

Вы этот документ будете показывать при посадке на самолет Люфтганзы?

Представляю какой совет они Вам дадут...

Student · Добавлено: 01-06-2006 14:04

1. Речь шла о национальных авиаперевозчиках.
2. IMHO документ тоже брался не с потолка. И наверняка существуют подобные документы в других странах. Просто их никто не афиширует.

Васечкин · Добавлено: 01-06-2006 14:25

Student писал(а):1. Речь шла о национальных авиаперевозчиках.
2. IMHO документ тоже брался не с потолка. И наверняка существуют подобные документы в других странах. Просто их никто не афиширует.

О ком?

У каждого перевозчика есть свой свод правил, и им наплевать на документ несуществующей страны. Кто-то принял это правило для себя, а кто-то даст совет сходить с этой бумажкой... Поспорьте с ней в руках хотя бы при регистрации на рейс того же Трансаэро или S7. Как только спорить начнете, так сразу в кассу и пойдете, или переупаковывать сумки будете. ИМХО, конечно же

Выход один - если сильно беспокоитесь и любите ругаться и спорить, перед каждой поездкой читать правила того перевозчика, с кем летите.

Student · Добавлено: 01-06-2006 15:57

Для тех, кто в танке

Воздушный кодекс РФ 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ.
Статья 102. Выполнение правил воздушных перевозок
1. Перевозчики при выполнении воздушных перевозок обязаны соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, устанавливаемые федеральными авиационными правилами.
2. Перевозчики вправе устанавливать свои правила воздушных перевозок. Эти правила не должны противоречить общим правилам воздушной перевозки и ухудшать уровень обслуживания пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей.
3. Правила воздушных перевозок почты должны быть согласованы с уполномоченным органом в области почтовой связи.

Сами правила Их никто не отменял. Это не хухры-мухры, а федеральный закон.

Васечкин · Добавлено: 01-06-2006 16:10

Student писал(а):Сами правила

Хммм... Спасибо за ссылочку

Еще один вопрос: в "Воздушном кодексе РФ" действительно есть ссылка на то, что "общими правилами воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов" являются "Правила международных воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов", утвержденые МГА СССР 03.01.1986 1/И (дата введения 01.10.1986) или это просто какие-то общие правила?

Student · Добавлено: 01-06-2006 16:32

Прямой ссылки нет. Однако других правил тоже я не нашел.
Да, вот еще. На этот документ дал мне ссылку один знакомый перец, который работал в юр. отделе Ист-Лайна, когда я попросил его нарыть мне информацию по перевозке дайверского оборудования и перегрузу. Больше ничего он не откопал, увы.

*archdiver · Добавлено: 01-06-2006 19:29

Student писал(а):Прямой ссылки нет. Однако других правил тоже я не нашел.
Да, вот еще. На этот документ дал мне ссылку один знакомый перец, который работал в юр. отделе Ист-Лайна, когда я попросил его нарыть мне информацию по перевозке дайверского оборудования и перегрузу. Больше ничего он не откопал, увы. :?

Хоть и сложно эти правила найти, но они действуют, и сама ФСВТ контролирует их выполнение.

Лана · Добавлено: 11-06-2006 21:29

Итак, все подтвердилось

Для тех, кому интересно:
AIR MALTA (даже если билеты куплены через другую компанию, но перевозчиком выступает это компания) предоставляет дайверам 15 кг дополнительного веса бесплатно. Все, что нужно - это при покупке билета предупредить, что вы "водоплавающий". Если покупка билет производится он-лайн, то необходимо связаться с компанией, которая продала билет и попросить их дописать, что вы дайвер.
Да, в отношении детей это правило тоже действует. Покупала билет Мишке (правда, не он-лайн, там билет для ребенка без сопровождения взрослого не купить, так что пришлось в Брюсселе в Air Malta ехать), сказала, что у него сертификат, тут же внесли в данные - "имеет право на 15 кг дополнительного груза".

Единственное требование - чтобы каждая "единица" багажа не превышала 32 кг.
То есть разрешено (сдаваемый багаж) 20+15=35, значит, багаж надо разделить на 2 части.

kspshnik · Добавлено: 12-06-2006 15:24

Васечкин писал(а):
Student писал(а):Сами правила
Хммм... Спасибо за ссылочку
Еще один вопрос: в "Воздушном кодексе РФ" действительно есть ссылка на то, что "общими правилами воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов" являются "Правила международных воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов", утвержденые МГА СССР 03.01.1986 1/И (дата введения 01.10.1986) или это просто какие-то общие правила?

Эти документы разрабатываются уполномоченным органом каждой страны на основании правил IATA.

Student · Добавлено: 13-06-2006 14:34

Лана писал(а):Итак, все подтвердилось
Для тех, кому интересно:
AIR MALTA (даже если билеты куплены через другую компанию, но перевозчиком выступает это компания) предоставляет дайверам 15 кг дополнительного веса бесплатно. Все, что нужно - это при покупке билета предупредить, что вы "водоплавающий". Если покупка билет производится он-лайн, то необходимо связаться с компанией, которая продала билет и попросить их дописать, что вы дайвер.

Кстати, какие цифры стоят в билете, в графе "вес багажа" ? И вообще, на бумаге как-то это отражается ?

Добавлено: 13-06-2006 15:02

В общедоступных документах только 20 +6
И одно мето ни в коем случае не больше 32кг. Будет больше будете перепаковываться.
А чтобы тебе дали эти 15кг надо клерка на стойке попинать. Начинаешь пинать они про эти 15кг на спорт инвентарь вспоминают.

Лана · Добавлено: 13-06-2006 15:53

На билете ничего не стоит - у нас теперь билеты "электронные".
А в прилагаемой распечатке с компа - отдельной строкой стоит - diving material, 15 kg
и все

CapitanBlack · Добавлено: 19-05-2007 18:16

Natalie писал(а):
AlexL писал(а):
Эта тема только у KLM
Не только, еще у Emirates....

Эта тема у KLM только в России.
Из Европы в Азию и обратно - 20 кг. багажа + 10 ручной клади, будь ты хоть трижды дайвером. Все что сверху - за бабло.

AlexeyS · Добавлено: 20-05-2007 11:36

Quatar Airlines
+10 кг для дайверов. Только надо при покупке билетов сразу делать.

Драконыч · Добавлено: 21-05-2007 10:15

Бениамин писал(а):Господа, я поступаю обычно таким образом, превес 3-5 кг, на это они глаза закрывают, в рюкзак, кторый с собой, кладу нотики и фото-видеоаппаратуру, она не учитывается в весе, туда же кладу все имеющиеся зарядки и пленки, диски, болванки и т.д, Когда у них на взвешивании округляются глаза от циферок на взвешивании ручной клади, спокойно, главное не суетясь открываешь рюкзак и демонстрируешь все это богатство, в правилах перевозки багажа у всех указано, что вес ноутбуков, фото-видео аппаратуры, лыж, детских колясок и детского питания не учитывается, потом легким движением, рюкзак на спину и пошел, правда, вес ручной клади в этом варианте, приближается к весу всего остального багажа, Последний раз кинул в рюкзак еще и 2 батареи для подводного света. Всем удачных полетов!!

та же фигня

Николай Рыжонков · Добавлено: 22-05-2007 10:38

Делаю так:
1) на почти пустую объемистую спортивную сумку наклеиваю бирку "ручная кладь" на регистрации
2) рюкзачок с железом (регуляторы, фонари и т.п. ) стоит в это время на тележке сбоку - "типа не моё"
3) когда девушка занялась следующим пассажиром ТИХОНЬКО откатываю тележку И ВКЛАДЫВАЮ РЮКЗАЧОК В СУМКУ

ps: в итоге сумка весит около 20 кг

kspshnik · Добавлено: 22-05-2007 10:45

Николай Рыжонков писал(а):Делаю так:
1) на почти пустую объемистую спортивную сумку наклеиваю бирку "ручная кладь" на регистрации
2) рюкзачок с железом (регуляторы, фонари и т.п. ) стоит в это время на тележке сбоку - "типа не моё"
3) когда девушка занялась следующим пассажиром ТИХОНЬКО откатываю тележку И ВКЛАДЫВАЮ РЮКЗАЧОК В СУМКУ

ps: в итоге сумка весит около 20 кг

Только в надголовные ящики её класть уже нельзя.

Николай Рыжонков · Добавлено: 22-05-2007 11:11

kspshnik писал(а):Только в надголовные ящики её класть уже нельзя.

Если вынуть "волшебный" рюкзачок, тогда влезают оба.

kspshnik · Добавлено: 22-05-2007 12:12

Николай Рыжонков писал(а):
kspshnik писал(а):Только в надголовные ящики её класть уже нельзя.
Если вынуть "волшебный" рюкзачок, тогда влезают оба.

Разочек болтанёт так, по среднему - и эти 20 кг, проломив дно багажной полки, придут точно по кумполу.