|
|
|
|
Модераторы: трофи, Максим Васильев, KWAK, DukeSS
Речь шла о РЕКРЕАЦИОННЫХ погружениях. Там нет понятия соло-дайвинг...MaxVG писал(а):Соло дайвинг, например.superstardiver писал(а):нет, это вопрос к тем, кто пишет, что он всегда и везде ныряет со спаркой...BKC писал(а): Надеюсь, что вопрос не ко мне...
BKC писал(а):Это - не выход?
Соло дайвинг, ИМХО, для меня безопаснее, чем погружение с бади назначенным мне на сафари. А в случае, если я с фото, то и для моего бади в том числе...BKC писал(а): Да и бросайте Вы это дело...
Совершенно верно.superstardiver писал(а): Речь шла о РЕКРЕАЦИОННЫХ погружениях. Там нет понятия соло-дайвинг...
Да где же вы презрение увидели? Есть непонимание- почему рекреационщика любителя убеждают в том что он самоубийца- без технообразования.pistol писал(а):ну не зна... у нас баддей не теряют.
теряемся всей кучей, если чо
да и вообще:
объясните, почему такие страсти вокруг всего этого? дайвинг как религия: крестовые походы однобаллонников против спарочников. ура, за гроб господень. откуда такое презрение к людям, которые не пожалели сил и средств, чтобы научиться чему-нибудь новому, расширить свои возможности и усилить безопасность? чем они провинились- то все? не нужна вам спарка - ну так и слава Аллаху, ныряйте так. чего на людей-то кидаться.
Есть. К примеру, сертификация SDI соло дайвер.superstardiver писал(а): Речь шла о РЕКРЕАЦИОННЫХ погружениях. Там нет понятия соло-дайвинг...
ну да. сначала надо научиться. как будто в рекреации не так.pin писал(а):
Мы нырнули , вынырнули -а Геннадий Фурсов с учеником в это время усиливали безопасность. Как то это с отдыхом -тобиш с рекреацией не очень стыкуется.
Так я и говорю - Респект им. Мы учились гораздо быстрейpistol писал(а):ну да. сначала надо научиться. как будто в рекреации не так.pin писал(а):
Мы нырнули , вынырнули -а Геннадий Фурсов с учеником в это время усиливали безопасность. Как то это с отдыхом -тобиш с рекреацией не очень стыкуется.
. А теперь начитавшись- начинаю подозревать, что от меня на курсах скрыли страшные тайны о смертельных опасностях поджидающих на глубине до 30 метров. 
Интересно и как это система пади растет и размножается при таком подходе? 
Пони вообще не в моде. По крайней мере за всю свою личную историю рекриационных погружений никого с пони не наблюдал.Сэнсэй писал(а): 2. ВКС - а фотка старинная с RBS. Сейчас такие уже не в моде: такой бачок не отцепить и не передать партнеру. А в рэке скинуть по-быстрому сотновной бак и уплыть с малым - тоже время много нужно будет... Сейчас в моде "микростэйдж", да еще с 50%-ком (до 30м) или с 40% (до40м)... и все это РЕКРЕАЦИЯ - мать ее!
Да и как убедить среднестатистического дайвера таскать пони, когда у него после 50-минутного дайва и так полбаллона остаётся. "Дайверы-Пылесосы" же быстрее стараются скрыться в техно - там им тоже не до пони.Сэнсэй писал(а):А в рэке скинуть по-быстрому сотновной бак и уплыть с малым - тоже время много нужно будет... Сейчас в моде "микростэйдж", да еще с 50%-ком (до 30м) или с 40% (до40м)... !
Аккуратно закрыть ему вентиль баллона...SEAL писал(а): Да и как убедить среднестатистического дайвера таскать пони, ...
ИМХО, поник предназначен для резервирования системы дыхания, а не для увеличения запаса газа.SEAL писал(а): ... когда у него после 50-минутного дайва и так полбаллона остаётся. "Дайверы-Пылесосы" же быстрее стараются скрыться в техно - там им тоже не до пони.
SEAL писал(а):Пони вообще не в моде. По крайней мере за всю свою личную историю рекриационных погружений никого с пони не наблюдал.Сэнсэй писал(а): 2. ВКС - а фотка старинная с RBS. Сейчас такие уже не в моде: такой бачок не отцепить и не передать партнеру. А в рэке скинуть по-быстрому сотновной бак и уплыть с малым - тоже время много нужно будет... Сейчас в моде "микростэйдж", да еще с 50%-ком (до 30м) или с 40% (до40м)... и все это РЕКРЕАЦИЯ - мать ее!
Сэнсэй! Я использую Интернет, главным образом, для иллюстрации того, что сказать хочу, не более. Цитату какую забытую найти, картинку подходящую. Вот и пони-баллон этот - просто первый, который попался (он был на той же страничке NOAA, что и определение technical diving). Никакого более смысла в этом нет.Сэнсэй писал(а):...а фотка старинная с RBS...
+1MaxVG писал(а):поник предназначен для резервирования системы дыхания, а не для увеличения запаса газа.
). Возвращаясь к "нашим танкам" - надо, типа того, на танке учиться ездить, чтобы на автомобиле безопаснее себя чувствовать. Аналогия, кстати, вполне жизненная. Встречал я пару раз людей чрезвычайно тщательно выбирающих автомобиль по принципу его устойчивости к авариям, изучавших статистику и т.д.. В чём, конечно, ничего плохого нет. Но! Заняться сколь-нибудь серьёзно усовершенствованием своих водительских навыков (как в теории, так и на практике) - ну, никак! Результат, надо сказать, предсказуемый: по несколько аварий - и в них въезжали, и они въезжали. И тем не менее, вывод делается каждый раз один - какие все кругом козлы и как хорошо, что у меня такая машина. Конечно хозяйскоеBKC писал(а):+1MaxVG писал(а):поник предназначен для резервирования системы дыхания, а не для увеличения запаса газа.
Потому и проще вроде бы маленький пони таскать (если уж никак без этого), а не полновесный второй баллон. Впрочем, дело хозяйское...
Вполне можно научиться нырять безопасно на рекреационных курсах.BKC писал(а): Сомнение-то не в том было. А в распространённом мнении, что технические курсы - единственный способ научиться серьёзно относиться к дайвингу и правильно погружаться. (Боюсь, впрочем, что это не мнение, а скорее, заявление...
Аналогия не верная. Если Курс OWD/AOWD это авто школа, то Технический дайвинг – это контраварийные курсы (а не спарка). И основное чему там учат (меня учили) – оценка ситуации и прогнозирования ее развития. А на чем я еду – на малолитражке, внедорожнике или спорткаре, это уже второй вопрос. Мне мои инструкторы говорили: «В любой аварии виноват ты сам, даже если въехали тебе в зад». Отчасти спорное утверждение, но идея понятна. Правильная оценка ситуации позволит избежать гораздо больше неприятностей, чем навык езды боком или кол-во звезд по euroncap…BKC писал(а): Возвращаясь к "нашим танкам" - надо, типа того, на танке учиться ездить, чтобы на автомобиле безопаснее себя чувствовать. Аналогия, кстати, вполне жизненная. Встречал я пару раз людей чрезвычайно тщательно выбирающих автомобиль по принципу его устойчивости к авариям, изучавших статистику и т.д.. В чём, конечно, ничего плохого нет.
Во! Так что мешает, тем же «рекреационщикам» регулярно повышать свою квалификацию и отрабатывать свои навыки? Почему курсы техно подталкивают к регулярному поддержанию формы, а рекреационные курсы рассматривают ныряку раз в год «не опаснее боулинга»?BKC писал(а): Но! Заняться сколь-нибудь серьёзно усовершенствованием своих водительских навыков (как в теории, так и на практике) - ну, никак! Результат, надо сказать, предсказуемый: по несколько аварий - и в них въезжали, и они въезжали.
Согласен. Да я и сам понимаю, что при сложившейся ситуации, наверное, технический дайвинг. Всё моё "недовольство"MaxVG писал(а):...
, собственно в том, что сам термин и курсы несомненно стимулируют-таки погружаться за пределами. А человек слаб и фана хочет...Так ить понятно что - та же сложившаяся система! Весь дайв-бизнес (как и всякий бизнес) основан на массовости практически любой ценой. Тут ДОСААФовскую подготовку поминали. Вот - альтернативный вариант. (Собственно, он то - в лучших его проявлениях - у меня в голове и сидит постоянно...) Увы... нерыночный вариант. Да и массовости необходимой никогда не создашь, требуя достаточную квалификацию...MaxVG писал(а):Так что мешает, тем же «рекреационщикам» регулярно повышать свою квалификацию и отрабатывать свои навыки? Почему курсы техно подталкивают к регулярному поддержанию формы, а рекреационные курсы рассматривают ныряку раз в год «не опаснее боулинга»?
