Регулятор ВР-172

Сообщение

BKC · Добавлено: 23-05-2011 00:38

Konzas писал(а):Так все-таки травление должно или не должно быть? Я имею в виду мембранный редуктор.

Нет - не должно быть никакого травления.
Показания вашего манометра (высокого давления) не должны меняться при закрытом вентиле.

bvs13 · Добавлено: 23-05-2011 06:55

Придётся Вам, Konzas, перебирать... Кстати, какого года выпуска Ваш редуктор?

Konzas · Добавлено: 23-05-2011 11:30

bvs13 писал(а):Придётся Вам, Konzas, перебирать... Кстати, какого года выпуска Ваш редуктор?

Новый. Прямо с завода. Я его разбирал. Внутри все нормально, установочное давление 10 бар. И не уверен я, что это неисправность.

CapitanBlack · Добавлено: 23-05-2011 11:50

Не сдержался. Уж простите меня

Надо знать, где можно халтурить. Например, если делаешь слишком тонкую туалетную бумагу - жалоб будет много. А вот если сделать глючный редуктор для акваланга - жалоб будет мало.

Андрей СПб · Добавлено: 23-05-2011 15:24

BKC писал(а): "Забурлить" он должен когда (и если!) установочное давление превысит давление срабатывания предохранительного клапана. .

Как помню - предохранительный клапан - это прижатая пружиной таблетка, запирающая седло. Тарируется на 15 ати.
Если растет внешнее давление - то и давление открывания предохранительного клапана должно расти - его действие складывается с действием пружины клапана.
Другое дело что диаметр седла - 2-3 мм и это дает прирост прижима на 100 м всего 0.7 ата

АлександрД · Добавлено: 23-05-2011 17:13

bvs13 · Добавлено: 23-05-2011 17:41

Так он же ж сразу травит. Видать, где-то вкралась ошибка... Весьма странно, если это специальная фича.

АлександрД · Добавлено: 23-05-2011 17:45

Сергей Веретягин · Добавлено: 24-05-2011 16:23

АлександрД писал(а):если сразу травит тот что на фото - это брак. возможно стоит разобрать предохер и проверить седло, подушку клапана, проверить на давление срабатывания, или просто заглушить дырку и не париться, если у вас обычный поточный легочник, типа легенды, апекса, калипсы и т.п.
ЕСЛИ У ВАС СОВЕТСКИЙ ПРОТИВОТОЧНЫЙ ЛЕГОЧНЫЙ АВТОМАТ - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ВЫККИДЫВАЙТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН! только заменить/починить/обменять по гарантии... и т.п.

вот почему и спрашивал про чертеж - какая у предохера резьба?
а то тут недавно Борменталь (Веретягин) хвастался что у них есть такие клапаны на резьбу 3/8. купили бы у них, заменили б и не заморачивались с ним больше...

Значица, клапан предохранительный 3/8" SAN-O-SUB 1490р,
То же самое Akvilon 330р.

neiromancer · Добавлено: 24-05-2011 17:02

один уважаемый инструктор рекомендует ставить клапана избыточного давления на те первые ступени, которые подключены к девайсам, которые, в случае факапа, не могут сами сбросить избыточное давление, например, поддув сухаря, рёбра, аргументируя тем, что лучше пусть с клапана стравит, чем девайс разорвёт
другой не менее уважаемы инструктор сказал что это бред и зло
я сам как-то ещё не определился...

BKC · Добавлено: 24-05-2011 17:57

Konzas писал(а):
bvs13 писал(а):Придётся Вам, Konzas, перебирать... Кстати, какого года выпуска Ваш редуктор?
Новый. Прямо с завода. Я его разбирал. Внутри все нормально, установочное давление 10 бар. И не уверен я, что это неисправность.

Это, конечно же, неисправность. Можно попробовать отвинтить предохранительный клапан и, отжав клапан от седла, промыть его. Вдруг поможет, если просто что-то под клапан попало... Лучше - разобрать предохранительный и проверить/подшлифовать его седло. (В этом случае регулировать его после сборки придётся.) Короче, предохранительный клапан привести в порядок не трудно (узел простой и ни с чем не связанный)... если есть время и желание возиться.

НО!
Гораздо познавательнее было бы обратиться к вашему продавцу или (а, может, И) на завод и попросить заменить бракованный узел. И посмотреть что из этого получится.
Понавательнее было бы для всех: и для Вас и для прочих потенциальный покупателей и для продавца.
А?

bvs13 · Добавлено: 24-05-2011 18:08

Заполнить форму рекламации и отослать на ремонт/замену.
Кстати, если не турдно, можете отсканировать и выложить где-нибудь паспорт и руководство по эксплуатации на регуль?

Konzas · Добавлено: 24-05-2011 20:51

BKC писал(а):
Гораздо познавательнее было бы обратиться к вашему продавцу или (а, может, И) на завод и попросить заменить бракованный узел. И посмотреть что из этого получится.
Понавательнее было бы для всех: и для Вас и для прочих потенциальный покупателей и для продавца.
А?

Пожалуй, да. Буду пробовать. Далековато, правда.

АлександрД · Добавлено: 25-05-2011 09:30

nordval · Добавлено: 25-05-2011 09:43

neiromancer писал(а):один уважаемый инструктор рекомендует ставить клапана избыточного давления на те первые ступени, которые подключены к девайсам, которые, в случае факапа, не могут сами сбросить избыточное давление, например, поддув сухаря, рёбра, аргументируя тем, что лучше пусть с клапана стравит, чем девайс разорвёт
другой не менее уважаемы инструктор сказал что это бред и зло
я сам как-то ещё не определился...

На регуляторах системы независимого потдува (аргоном и т.д.),обязательно ставится предохр.клапан.

bvs13 · Добавлено: 25-05-2011 11:31

АлександрД писал(а): да, и к автору первого сообщения:
bvs13 писал(а):Кстати, если не турдно, можете отсканировать и выложить где-нибудь паспорт и руководство по эксплуатации на регуль?

Что именно к автору первого сообщения?

АлександрД · Добавлено: 25-05-2011 11:32

bvs13 · Добавлено: 25-05-2011 15:35

Я, признаться, уже раздумал его покупать, почитав отзывы. Счёт оплачивать не стал. Вместо этого заказал Aqualung Titan старой версии с лёгочником. Вышло всего на 1000 рублей дороже.
Но почитать паспорт на советский было бы интересно.

Konzas · Добавлено: 25-05-2011 15:44

bvs13 писал(а):Я, признаться, уже раздумал его покупать, почитав отзывы. Счёт оплачивать не стал. Вместо этого заказал Aqualung Titan старой версии с лёгочником.

Старой - это гуд. Где нашли?

bvs13 · Добавлено: 25-05-2011 16:35

Вот тут: http://www.divescuba.ru/73.html