Интегрированная грузовая система ?

Сообщение

Anton · Добавлено: 23-02-2005 14:42

Лана писал(а):вот и перечислите ситуации, когда необходимо снять БСД, а также Ваши действия ПОСЛЕ снятия

Сразу видно, что вы никогда в сеть не попадали.

Лана · Добавлено: 23-02-2005 14:49

Anton писал(а):
Лана писал(а):вот и перечислите ситуации, когда необходимо снять БСД, а также Ваши действия ПОСЛЕ снятия
Сразу видно, что вы никогда в сеть не попадали.

нет, не попадала, и, надеюсь, не попаду.
А вот Ваш комментарий сразу возращает нас к планированию погружения, конфигурации снаряжения и еще ко многим элементам дайвинга, которыми люди слишком часто пренебрегают.....
В общем, как здесь уже неоднократно подчеркивалось - сначала надо научиться плавать

Макс Поморев · Добавлено: 23-02-2005 14:49

в реальной ситуации - в основном "снял" (а то и просто скинул) - и усё....

Вообще то лучше иметь возможность решить проблему на месте, а не прерывать дайв ( особенно если это сделать нельзя )

Это относится и к "научиться плавать"

WooDoo · Добавлено: 23-02-2005 14:58

Квак , насколько я понимаю никто не лимитирует Ваши лазания в рэки в рекреационном жилете , тем более что сейчас грань между рекреационным и Нерекреационном жилетом весьма размыта . Помним что технический дайвинг о котором речь - тоже рекреационный . А насчет подбора оборудования , я лично понимаю что подбирать то особо нечего , что у тебя есть то и напяливаешь .

Добавлено: 23-02-2005 14:58

ЛЮЮЮДИИИ!
Вы забыли одну маленькую вещь. Жилеты с такой системой грузов разрабатываются специально для тепличных условий и использования там где сетей нет и быть не может. Я опять вынужден вернуться к автомобилю как к примеру. Машины при целенаправленом экспорте в Россию проходят соответствующую подготовку. Убираются катализаторы, увеличивается клиренс, ставится усиленная защита картера. Территория РФ зона повышенной опастности. Поэтому и к выбору снаряжения для нырялки надо подходить из этих соображений. А не жаловаться на изготовителей

WooDoo · Добавлено: 23-02-2005 15:00

Забавно а как найти те места где сетей нет и быть не может , я кроме ванной таких мест не представляю .

Макс Поморев · Добавлено: 23-02-2005 15:06

Так никто и не жалуется собственно. Просто то о чем сейчас говорили ну никак не рассмативается в рамках учебных программ, по крайней мере до DM. В теме вроде бы разобрались и разногласий особых нет. Надеюсь, что тем кто планирует прикупить себе компенсатор, это поможет сделать осознанный выбор.

Лана · Добавлено: 23-02-2005 15:07

WooDoo писал(а):Забавно а как найти те места где сетей нет и быть не может , я кроме ванной таких мест не представляю .

приезжайте к нам - покажем

вспомнилось:
Не стойте и не прыгайте,
Не пойте, не пляшите,
Там, где идет строительство,
Или продвешен груз!

Александр (Kh) · Добавлено: 23-02-2005 15:08

А я что-то вообще не понял, зачем нужно груза вынимать после дайва.

Вставляю грузовые карманы, когда получаю груза, а вынимаю их через неделю или две. Так жилет с ними и живет на корабле в ящике.
На суше - вешаешь после промывки на вешалку, ну, немножко потяжелее поднимать до плечиков...

Когда выходишь на зодиак, некоторые матросы просят вынимать карманы, чтобы им было легче вытаскивать. Не вынимал ни разу, но всегда слежу, чтобы арабы брались за вентиль, а не за регулятор и помогаю с воды, подпихивая бисюк.
Карманы на липучках. За пять лет был один случай, когда под водой карман вывалился, но остался болтаться на липучке. Даже сразу и не заметил, ну вправил его и всего делов.

Бисюк - Мастер Глайд, очень удобный.
Правда я всегда плаваю с грузами и в карманах и на поясе. Считаю, что распределять груза на три части намного безопасней в случае чего.

WooDoo · Добавлено: 23-02-2005 15:17

Лана , понял , ну тогда места где в море можно попасть в сеть и где в нее попадают станет для Вас приятной или не очень - неожиданностью .

Лана · Добавлено: 23-02-2005 15:59

WooDoo писал(а):Лана , понял , ну тогда места где в море можно попасть в сеть и где в нее попадают станет для Вас приятной или не очень - неожиданностью .

чтобы предусмотреть ВСЕ - соломки не хватит

. Поэтому читайте подпись Goldwind'a

, а я пошла дальше учиться

SVD · Добавлено: 23-02-2005 17:08

WooDoo писал(а):Лана , понял , ну тогда места где в море можно попасть в сеть и где в нее попадают станет для Вас приятной или не очень - неожиданностью .

Не обязательно в сеть. Вполне достаточно "удачно" зацепиться вентилем/первой ступенью за обрывок рыболовной лески. Видел сцену своми глазами. Благо, человек был разумный, не стал дергаться и мельтешить, а спокойно выпутался без посторонней помощи.
В местах, усиленно посещаемых дайверам, всяких разных веревочек разной длины и направления остается много.

WooDoo · Добавлено: 23-02-2005 17:12

Таких вариантов запутывания , бездна , только какое отношение это имеет к конфигурации и в частности к интегрированнным грузам....

Balu · Добавлено: 23-02-2005 17:27

ТАК!! Ладно.. Действительно если бисюк с интегрированной системой снять - вы займете вертикальное положение

Но можно же тогда для таких КРИТИЧЕСКИХ условий использовать все тот же грузовой пояс и на него грузовые карманы (стопорные кольца соответственно чтоб не скользили) ИМХО Грузовой пояс вещь достаточно не удобная И если вы знаете что в этом погружении возможны проблемы - переконфигурация минутное дело.. У меня самого правда карманы Дайв Райтовские так что вообще просто.. Ну а для тех у кого уж СОВСЕМ встроенная прийдется что нить докупить.. Макс Поморев, между прочим это может решить проблему опрокидывания и не должно мешать использованию с твоим крылом...

SVD · Добавлено: 23-02-2005 17:55

WooDoo писал(а):Таких вариантов запутывания , бездна , только какое отношение это имеет к конфигурации и в частности к интегрированнным грузам....

Это имеет отношение к удобству нахождения под водой со снятой скубой. Поскольку выпутывать скубу из зацепа имея собственную околонулевую плавучесть и та же операция при +6+12 кг. положительной плавучести себя любимого и, соответственно, такой же отрицательной плавучести скубы - две большие разницы. Особенно если все происходит в "свободном полете" а не на дне. Добавим сюда элемент стресса и ситуация становится аварийной.

Лана · Добавлено: 23-02-2005 17:58

Balu писал(а):ТАК!! Ладно.. Действительно если бисюк с интегрированной системой снять - вы займете вертикальное положение ...

не обязательно. Если умеючи, то.....А как умеючи? Не знаю, были ли у вас подобные упражнения в курсе обучения, а вот у меня было

(вполне допускаю, что моя инструкторша тогда "глюкнула", но глюк оказался полезным

): под водой снимаете грузовой пояс, потом БСД, потом все это надеваете. Ситуация вполне сравнима со снятием БСД с интегрированной грузовой системой.
Все это реально сделать - испробовано на себе самой

SVD · Добавлено: 23-02-2005 18:05

Лана писал(а): под водой снимаете грузовой пояс, потом БСД, потом все это надеваете. Ситуация вполне сравнима со снятием БСД с интегрированной грузовой системой.
Все это реально сделать - испробовано на себе самой

Можно уточнить - на дне или в толще воды?
А ситуация, IMHO, сложнее, чем снять-одеть BCD с интегрированной системой.

WooDoo · Добавлено: 23-02-2005 18:10

СВД , а стоит ли ее снимать для выпутывания ?

Лана · Добавлено: 23-02-2005 18:22

SVD писал(а):
Лана писал(а): под водой снимаете грузовой пояс, потом БСД, потом все это надеваете. Ситуация вполне сравнима со снятием БСД с интегрированной грузовой системой.
Все это реально сделать - испробовано на себе самой
Можно уточнить - на дне или в толще воды?
А ситуация, IMHO, сложнее, чем снять-одеть BCD с интегрированной системой.

во время занятия это действо происходило, естессно, на дне, а не в толще воды. Чем вызван Ваш вопрос - понимаю. Выше Вы писали про "выпутывать скубу из зацепа имея собственную околонулевую плавучесть" и "в толще воды". Теперь давайте рассуждать - откуда Вы взяли "свободный полет"? "Полета" нет - есть зацеп. То есть - возможность не улететь вверх. И проделать необходимые действия. БЕЗ ПОДГОТОВКИ - согласна, безумно трудно.
Стресс, аварийность....Вы не замечали, что под водой у многих "соображометр" вообще не работает? Кое-как человек передвигается под водой, выполняет минимальные движения, которым его научили, а вот соображать и анализировать ситуацию.....это становится сложно....Это я не в укор кому-либо и не о том, какая "я вся такая".....Бывают и у меня очень часто ситуации, когда уже "опосля" соображаешь.
И вот тут мы опять возвращаемся к теме......Выбирать снарягу надо такую, с которой в данный момент ты можешь справиться

.
Пример - в понедельник на занятии надо было использовать БСД БЕЗ баллона (1 человек транспортировал 3-х

по поверхности). Надо было поддуть жилет. У одного стюдента - эйр-трим.....Я думала, он сам сейчас как шарик взлетит

....Хорошо, Квак ему помог и, не смотря на его вопли - "оно просто не работает" - вытянул шланг до конца, после чего "оно" заработало......Это было в бассейне. А теперь представьте это в море......

WooDoo · Добавлено: 23-02-2005 18:54

А если острым и в глаз ??