Он-лайн найтрокс

Сообщение

Юрик · Добавлено: 19-02-2017 23:03

BKC писал(а):Представили себе салон самолёта, в который проданы все билеты. Герметичный. На рейс продолжительностью 10 часов...

Ок! Управляемо герметичный, т.е. нет прямого сообщения между салоном и внешней атмосферой типа выбитого иллюминатора

BKC · Добавлено: 19-02-2017 23:04

hunter_35 писал(а):
BKC писал(а):Представили себе салон самолёта, в который проданы все билеты. Герметичный. На рейс продолжительностью 10 часов....
Легко....
Несколько канистр...

Ох... Не поминали бы Вы В.М. всуе...

hunter_35 писал(а):Несколько канистр с ХПИ... и транспортники с кислым помогут воображению в данном случае

Ясное дело помогут! Воображение рисует тонны три этих вот баллонов и ХПИ, которые нужно не только возить, но и перезагрузить/забить/заменить после каждого рейса. Это безо всяких размышлений об опасности перевозки и обслуживания такой дополнительной нагрузки.
Что по мне... так я и без этого самолёты как-то не очень... А уж с этим...

Николай_68 · Добавлено: 19-02-2017 23:06

Юрик писал(а):Ок! Управляемо герметичный, т.е. нет прямого сообщения между салоном и внешней атмосферой типа выбитого иллюминатора

Когда у иллюминатора сидишь, слышно как воздух сопит. Стравливает?

Юрик · Добавлено: 19-02-2017 23:13

Николай_68 писал(а):Когда у иллюминатора сидишь, слышно как воздух сопит. Стравливает?

Думаю, что слишком острый слух. Улавливаете жим-жим очка соседей

Или это наддув из вентилятора над креслом

Добавлено: 19-02-2017 23:52

hunter_35 писал(а): Несколько канистр с ХПИ, циркуляционный насос и транспортники с кислым помогут воображению в данном случае.

Тяжело, это же самолет а не подводная лодка. Поэтому просто нагнетают в салон воздух от первого контура одной из турбин, естественно осушают. Поэтому в самолете все время пить хочется. А процентаж кислорода одинаков на всех высотах. 21 процент что на уровне моря, что на Памире. Почему на высоте происходит кислородное голодание?. А при погружении используют смесь вплоть до 5-6 процентов кислорода. И тоже все хорошо? Так немного расширенный курс найтрокса.

hunter_35 · Добавлено: 20-02-2017 02:14

BKC писал(а):А уж с этим...

Да ладно. Не так всё страшно. Кислород можно и в жидкой форме

а ХПИ имеет совсем невысокую плотность. Да и канистры будут не очень тяжёлые.
Но это так, в порядке тренировки воображения.

KWAK писал(а):Почему на высоте происходит кислородное голодание?. А при погружении используют смесь вплоть до 5-6 процентов кислорода. И тоже все хорошо? Так немного расширенный курс найтрокса.

Если вопрос ко мне, то дьявол, как говорится в деталях, в давлении дыхательной смеси то-бишь.
Я мерял давление и содержание кислого в трёх разных самолётах двумя разными приборами.
Давление получалось 0,75-0,8 атм. и кислого при этом прибор показывал 17%.

BKC · Добавлено: 20-02-2017 03:10

hunter_35 писал(а):Да ладно. Не так всё страшно. Кислород можно и в жидкой форме а ХПИ имеет совсем невысокую плотность. Да и канистры будут не очень тяжёлые.
Но это так, в порядке тренировки воображения.

А чего его тренировать-то? Трясти надо!

Принимаем поглощающую способность ХПИ - 100 литров CО2/кг (если ошибся, поправлюсь/поправьте). Боинг 747 - 450 пассажиров, выделяющих по 0,5 л СО2/мин => 140 куб. м СО2 за 10-часовой полёт. Для поглощения которого потребуется 1,4 тонны ХПИ - это только вес самого поглотителя без всяких "коробок".
Аналогично кислород, исходя из тех же 140 куб. м О2 за 10-часовой полёт получаем 18 сорокалитровых баллонoв по, скажем, 75 кг => 1,4 тонны.
Т.е. ~3 тонны - самый минимальный вес только раcxодников для такого полёта. Ошибся где-то?

А жидкий кислород... Слово "оксиликвит" впервые встретил в школе. Потом довелось попробовать "как это оно" - очень оно хорошо это.

Ну и расплескать же можно...

от страха... выпитое пиво...

hunter_35 писал(а):Я мерял давление и содержание кислого в трёх разных самолётах двумя разными приборами.
Давление получалось 0,75-0,8 атм. и кислого при этом прибор показывал 17%.

Логично. (С)
Интереснее другое - Вы содержание кислорода в крови не мерили в полёте?

hunter_35 · Добавлено: 20-02-2017 09:35

BKC писал(а):Т.е. ~3 тонны - самый минимальный вес только раcxодников для такого полёта. Ошибся где-то?

Порядок цифры похож.

BKC писал(а): Интереснее другое - Вы содержание кислорода в крови не мерили в полёте?

Знаете, я конечно иногда извращенец. Но не настолько.

И да, прибора такого у меня нет и не предвидится.
Так и что там (ну при пониженном внешнем давлении) с содержанием кислого в кровушке то?

митрий · Добавлено: 25-02-2017 17:31

Отправил тесты, получил комментарии на свои ошибки. Уже не торопясь, все прорешал - через день от инструктора TDI пришёл электронный сертификат. Ожидаю письмо с корочкой.
С п а с и б о за такую возможность, в обучении и сертификации !!!
С уважением Дмитрий.

АВМ-5 · Добавлено: 27-02-2017 17:59

А реффералу можно сделать? Народ едет сдавать открытую воду в теплые края.

sanitar · Добавлено: 25-03-2017 22:26

АВМ-5 писал(а):А реффералу можно сделать? Народ едет сдавать открытую воду в теплые края.

А оно народу с рефералом или даже ОВД действительно нужно? Мне вот тоже зимой было скучно и я сдал Найтрокс от ТДИ по ссылке. А сейчас поехал в Египет, понырял, заодно сдал АОВД и Дип и понял, что меня пока остаток воздуха в баллоне гонит наверх значительно раньше чем бездекомпрессионные пределы

Возможно конечно вопрос в индивидуальной физиологии или небольшом опыте, всего 25 дайвов, но боюсь что найтрокс мне понадобится позже, чем я успею забыть многое из того что учил

П.С. Подтверждаю, что по ссылке ТДИ все отлично работает, все честно и в срок, спасибо Сергею за наводку и Владимиру за предоставленную возможность.

АВМ-5 · Добавлено: 25-03-2017 22:37

Ну вообще есть места, где только найтрокс ....

Александр64 · Добавлено: 10-04-2017 09:40

Подскажите, где? Обычно, выбор...

АВМ-5 · Добавлено: 05-05-2017 15:03

короче прикрыли все и никто уже не делает......

eraser · Добавлено: 05-05-2017 19:58

Что прикрыли?

митрий · Добавлено: 05-05-2017 20:30

Мне так же интересно. А то я письмо заветное ожидаю с конца февраля ...

Max13 · Добавлено: 08-05-2017 08:54

митрий писал(а):Мне так же интересно. А то я письмо заветное ожидаю с конца февраля ...

Письмо от TDI?

Тогда не нервничайте еще пару недель; )

После недавних выяснений с промежуточной добычей трека письма у TDI выяснилось, что они БОЛЬШЕ МЕСЯЦА лежали на границе. Был сбой, что нередко происходит с почтой.

Или NDL?

митрий · Добавлено: 08-05-2017 10:44

Max13 писал(а):
митрий писал(а):Мне так же интересно. А то я письмо заветное ожидаю с конца февраля ...
Письмо от TDI?

Тогда не нервничайте еще пару недель; )

После недавних выяснений с промежуточной добычей трека письма у TDI выяснилось, что они БОЛЬШЕ МЕСЯЦА лежали на границе. Был сбой, что нередко происходит с почтой.

Или NDL?

TDI мне Владимир прислал трек, письмо уже в России.

Андрей СПб · Добавлено: 09-05-2017 18:27

Max13 писал(а):Письмо от TDI?
После недавних выяснений с промежуточной добычей трека письма у TDI выяснилось, что они БОЛЬШЕ МЕСЯЦА лежали на границе.

Или NDL?

Вот и выбирайте TDI-NDL.
Признаются обе, но NDL свое, рассылается в России, а не изза бугра.

kenkokan · Добавлено: 09-05-2017 19:40

А какой там курс? До EAN 40 или до упора?