|
|
|
|
Модераторы: трофи, Максим Васильев, KWAK, DukeSS
Зеркало может быть двусторонним и односторонним. Если односторонее - то через дырку наблюдаем одновременно и объект, и какой-то близкорасположенный предмет, часть которого тоже нужно осветить лучом. Лежа на воде, можно выставить, например, угол ласты на корабль и осветить и угол ласты и корабль одновременно. Главное, чтобы освещаемый предмет не затенял большую часть луча.babr писал(а):Не понял, а при чем тут ласты.
Поэтому при выборе ласт я предлагаю брать яркие.Серые ласты не сыграли один раз.babr писал(а):Во блин... А я про ласту и не подумал. Век живи, век учись.
Просто Вы именно про морское спрашивали, а оно именно такое, как я описал. По крайней мере в нашем торговом флоте.
Видел как на сухарь одевали яркую майку термоядерно-кислотного цвета, спросил зачем, ответил ( не знаю в шутку или всерьез) а чтоб матросики на зодиаке скорее подобрали.navygator писал(а):Поэтому при выборе ласт я предлагаю брать яркие.Серые ласты не сыграли один раз.babr писал(а):Во блин... А я про ласту и не подумал. Век живи, век учись.
Просто Вы именно про морское спрашивали, а оно именно такое, как я описал. По крайней мере в нашем торговом флоте.
Ладно уж, списываю на незнаниеigor158 писал(а):Вот это верное решение. Надо брать с собой или рацию (с морскими частотами связи) или спутниковый тел. Плюс GPS.Позвонить и сказать свои координаты, т.е. циферки на табло жописа. Зная эти цифры я вас найду всегда..... Даже в тумане. Жопис стоит совсем недорого от 3500р. Спутниковый можно брать в прокат. Хоть у одного из группы должно это быть. Остальные держатся вместе/связываются и ждут помощи. Нужен только гермобокс для электронники.Faceless писал(а):Вариант системы спасения для гражданских:
Если возможен вариант "потеряться", на время поездки арендовать спутниковый CDMA телефон с подключением к GlobalStar ( AFAIK 5-10 убитых енотов в сутки). Перед арендой справиться о зоне покрытия в районе поездки, при аренде проверить исправность оборудования, а также исправность и герметичность кофра, который должне быть рассчитан на весь диапазон глубин ваших погружений с минимум полуторакратным перекрытием по глубине. Дополнительный брызго- и влагозащитный чехол будет приятным дополнением. Проверка аккумулятора телефона и герметичности кофра перед каждым погружением ОБЯЗАТЕЛЬНЫ.
Далее, по приезду (а лучше заранее) найти контакты и людей на которых можно положиться, т.е. по звонку и получению сигнала о помощи некий Ахмед/Ваня не переадресует звонок местным спасателям/погранцам, а сам продолжит тупо дрочить под порнуху у телеящика, а резко оторвет свою жопу от стула и предпримет все необходимые и адекватные в данном конкретном случае меры, не поря ненужнуя горячку и совершая прочие неприличные действия.
Это позволит вам питать обоснованные надежды и избежать паники самому, а также не тратить тепло и силы впустую.
Но акулы!! Вот тут засада. Но больше всего я боюсь баракуд и ската.
В рассказе написано, что слишком поздно сообразили, что можно флэшкой посигналить. А фонаря вообще не было.Helga писал(а): Как они вспышкой кораблю, проходящему в 100 м сигналили? И не один чел в море, а четверо... ластой яркой махали...
Но безопасность может гарантировать только хороший дайвцентр с репутацией, грамотные гиды, нормальный бот (а на зодиаке кому ваш GPS сигналить будет?) и т.п.
Точно, уважаемый Михаил Сафонов расказывал, что по его многолетнему опыту турлидерства у арабов очень развиты личные взаимоотношения.VictorVideo писал(а):Эти друзья в Еги - разные, такие же как и мы : одни - раздолбаи "и так сойдет", другие - в ночь пошли на поиски.
), то выполнит не смотря ни на что. Ессно, как и в любой курортной зоне процент таких людей невелик, как например в Крыму "Фотки кормы корабля не помогли." - а это Вы как трактуете?Александр (Kh) писал(а):В рассказе написано, что слишком поздно сообразили, что можно флэшкой посигналить. А фонаря вообще не было.Helga писал(а): Как они вспышкой кораблю, проходящему в 100 м сигналили? И не один чел в море, а четверо... ластой яркой махали...
Но безопасность может гарантировать только хороший дайвцентр с репутацией, грамотные гиды, нормальный бот (а на зодиаке кому ваш GPS сигналить будет?) и т.п.
.
Очень просто трактую, как написано:Helga писал(а):"Фотки кормы корабля не помогли." - а это Вы как трактуете?
Это хорошо, что Вы два раза были на Эльфине, что на зодиаке - плохо (вообще-то это запрещено, во всяком случае было запрещено).
И я там бывала, может 20 раз, а может 40, не важно. Много, кто там бывал (это я к тому, что и место, и условия почти всем хорошо знакомы) Немцы, например, которых аж в Судане подобрали. И вот теперь наши... Но проверяющих карточки перед погружением - там не было точно.
babr писал(а):По поводу сброса баллона/регулятора.
Если в баллоне воздух остался из него ведь и подышать можно. В волнах такая возможность не лишней будет (если трубки нет). А если несколько пустых алюминевых баллонов связать ремнями от BCD (или шлангами от тех же регуляторов) может получиться небольшой плотик для пострадавшего.
Что скажете?
А что если связать вместе не только баллоны, но и БСД? Плотик будет с достаточной подьемной силой, а главное - будет лучше заметен при поиске чем отдельные темные головы.babr писал(а):По поводу сброса баллона/регулятора.
Если в баллоне воздух остался из него ведь и подышать можно. В волнах такая возможность не лишней будет (если трубки нет). А если несколько пустых алюминевых баллонов связать ремнями от BCD (или шлангами от тех же регуляторов) может получиться небольшой плотик для пострадавшего.
Что скажете?
Я свой в шарме покупал за 20 фунтов в Де ла мере (рядом с RSDC) Только дырку самому пришлось сверлитьcrow писал(а):что-то я в дайв-магазинах гелиографа не нашел.....
В Питере http://www.planeta-sos.com/webshop/prod.phpcrow писал(а):что-то я в дайв-магазинах гелиографа не нашел.....
Плотик из компенсаторов - штука сомнительная. Несколько раз по 15-18 кг плавучести - это общая плавучесть около 100 кг... пляжный матрас больше будет.hmb писал(а): А что если связать вместе не только баллоны, но и БСД? Плотик будет .....
Еще - а как насчет герметичных лазерных указок или фонариков с таким "лазером" для в темное время суток?
У меня фонарь Хартенбергер с галогеновой лампочкой, так у него есть автоматический режим сигналов SOS. Естественно, я с ним только ночью ныряю.VictorVideo писал(а):Фонарик дайверский, конечно, иметь желательно, но для таких ЧП очень бы подошел маломощный светодиодный фонарик - хватает чёрте на сколько и кагда сигнализируешь (включаешь-выключаешь) - надежность диодав существенно выше, чем лампочки.
Насчет сигнализирования...
Дайвер - не светосигнальщик, но сигнал SOS должны знать ВСЕ. Это : три коротких - три длинных - три коротких. В темное время суток светодиодным фонарем сигнализируя в сторону берега - достаточный шанс, что кто-то в этот момент любуется лунной дорожкой или пьет пиво в прибрежном кафе, и такой сигнал не будет воспринят им как фигня какая-то в море, которая "может так и надо ?", а заставит оторвать задницу от дивана и что-то сделать.
Сигнализировать таким образом фонарем с лампочкой накаливания - чревато тем, что лампочка может перегореть, поэтому для этих целей лучше всего подойдет маломощный фонарик (собствено, который используется как аварийный дайверский)
