Дахабский песок.

Сообщение

IGOR KOT · Добавлено: 29-04-2006 22:20

Пару дней назад ныряли в Дахабе. Снарягу там собираем на циновке, расстеленой на песке у воды.
Опять песочек подвел - у одного из группы кнопку сдува компенсатора в нажатом состоянии заклинило.
Обнаружил он это, когда упали по Беллсу вниз на тридцатку.
Так и карабкался обратно вверх по стене.
Поаккуратнее с песком.

saura · Добавлено: 29-04-2006 22:38

Ну это бывает...

Сам один раз на Рас Абу Галуме так попал (утром 1-го января)

А про то что надо делать в таких ситуациях (быстро отсоединить шланг инфлятора, сбросить излишнюю плавучесть и перейти на оральный поддув по необходимости) Ваш погруженец просто не знал или забыл со страху?
На более лёгком сайте ситуация совершенно подконтрольная... , даже дайв прерывать не обязательно. Для дрифта Bells-Blue Hole... тут, конечно, хуже... Плавать над дном в 2-х стах метрах под тобой при неработающей в штатном режиме системе компенсации плавучести - занятие для настоящих мужчин

IGOR KOT · Добавлено: 29-04-2006 22:58

Saura - речь-то о другой кнопке!

nereis · Добавлено: 29-04-2006 23:03

IGOR KOT писал(а):Saura - речь-то о другой кнопке!

На инфляторе или на самом жилете?

saura · Добавлено: 29-04-2006 23:05

Игорь, извините, невнимательно прочитал... Обычно всёж поддув клинит... Тогда надуть кнопкой\ртом BCD насколько возможно и заткнуть отверстие пальцем ... Там же давление избыточное не очень большое. Или под маркерным буйком на 6-ти метрах дрифтовать

А то, что у него проблема с инфлятором, погруженец ваш по идее должен был обнаружить раньше, чем вы на тридцатник упали... Ибо Bells вроде как не то место, где зашёл, сдулся и камнем вниз. Всёж подтормаживать по пути приходится...

Да, и ещё вопрос такой возник. Есть какие-то модели пультов инфляторов, где при залипшей кнопке СТРАВЛИВАНИЯ блокируется кнопка поддува? А так даже ртом поддувать не надо... пальцем отверстие зажал и нагнетай потихоньку... Неудобно, конечно, да... а что делать? И зачем вверх по стене-то лезть? Или я что-то до конца так и не понял? И поломка была настолько серьёзная, что ВСПЛЫТЬ, пусть и в нештатном режиме, ну никак нельзя было?

Ddim · Добавлено: 30-04-2006 07:56

IGOR KOT писал(а):Пару дней назад ныряли в Дахабе. Снарягу там собираем на циновке, расстеленой на песке у воды.
Опять песочек подвел - у одного из группы кнопку сдува компенсатора в нажатом состоянии заклинило.
Обнаружил он это, когда упали по Беллсу вниз на тридцатку.
Так и карабкался обратно вверх по стене.
Поаккуратнее с песком.

Есть в Дахабе такая неприятность ... песок не только в снаряге, но и на зубах и в одежде ...

Я с начала подумал что ему помог бы сухарь, но потом всплыл вопрос "а где же был его бади"?!

bystander · Добавлено: 30-04-2006 12:10

Подскажите, у меня регулятор поршневого типа. Его не заклинет на Дахабском песочке? В Дахабе я пока не был.

3styler · Добавлено: 01-05-2006 02:14

bystander писал(а):Подскажите, у меня регулятор поршневого типа. Его не заклинет на Дахабском песочке? В Дахабе я пока не был.

Э-э-э, вы его не закапывайте только...

Балу · Добавлено: 02-05-2006 02:51

Разве в Дахабе песочек!, вот при береговой нырялке в Марса-Аламе песочка столько, что после этого в Дахабе его не замечаешь

VictorVideo · Добавлено: 02-05-2006 09:18

А вообще, в чем паника ? Цепляемся за риф, сдуваемся до нуля, полощем инфлятор нажимая-отпуская кнопку сдува, в крайнем случае набираем в рот воды и при нажатой кнопке сдува вдуваем её в инфлятор (тем самым промываем клапан). Надуваемся (до нулевой плавучести), проверяем.

Если промывка не помогла, плюем на травление, суем инфлятор за ремешок компенсатора и плаваем так, чтобы он был постоянно внизу. Избыточного давления в компенсаторе нет, воздух выходить не будет.
А при всплытии вытащить инфлятор и аккуратненько травить воздух (контролируя бульки, чтоб не слишком много сбросить воздуха).

nereis · Добавлено: 02-05-2006 10:46

VictorVideo писал(а):А вообще, в чем паника ? ......

У жилета или крыла есть еще и другие клапана... Что будем делать если проблемы с ними?

SEAL · Добавлено: 02-05-2006 11:08

Александр Чернобельский писал(а): У жилета или крыла есть еще и другие клапана... Что будем делать если проблемы с ними?

Наверное "кидаться грузами"..

SVD · Добавлено: 02-05-2006 11:17

Александр Чернобельский писал(а): У жилета или крыла есть еще и другие клапана... Что будем делать если проблемы с ними?

Можно попробовать убрать воздушный пузырь от точки отказа путем изменения положения тушки дайвера.

Балу · Добавлено: 02-05-2006 11:19

SEAL писал(а):
Александр Чернобельский писал(а): У жилета или крыла есть еще и другие клапана... Что будем делать если проблемы с ними?
Наверное "кидаться грузами"..

Я представляю что будет если начать кидаться в "белзе" грузами, особенно в сезон

И вообще где это товарищи песок на Блю холле нашли?

VictorVideo · Добавлено: 02-05-2006 11:26

Если зависли в открытом положении задние клапана, то не весть как здорово, но не смертельно. Песок там катастрофы не наделает. Это ведь силиконовые тарелочки. Будет травить по чуть-чуть. Вот если веревочка запуталась и не пускает клапан закрыться - тогда надо дергать и распутывать. А больше ломаться там нечему.

Правда может быть производственный брак. Когда эти тарелочки льют, у них остается технологический облой, который должны обрезать. Но у меня он почему-то остался. И через год плавания в ус не дуя этот облой сыграл со мной шуточку - он завернулся под клапан и клапан остался открытым. Воздух ревел при поддуве - ни с чем не спутаешь.
Я конечно героически отплавал не поддуваясь, на берегу клапан разобрал, облой оторвал, но...МОРАЛЬ : на новом жилете клапана надо вскрывать и тарелочки осматривать. И на брэндовую старуху бывает проруха...

AlexL · Добавлено: 02-05-2006 11:42

SEAL писал(а):
Александр Чернобельский писал(а): У жилета или крыла есть еще и другие клапана... Что будем делать если проблемы с ними?
Наверное "кидаться грузами"..

Браво!
Про первое правило все забыли!