Еще один несчастный случай

Сообщение

la perla · Добавлено: 16-10-2006 11:33

Вчера пришло сообщение из Хургады, о том что человека порубало винтом от лодки в дайвцентре Александра1 ! Подробности пока не известны, ясно только что человек в больнице! Кто виноват и как все произошло тоже не понятно! Если что-то еще узнаю, напишу! Может кто-то знает подробности, напишите!

виндыч · Добавлено: 16-10-2006 12:03

P.S. #ля, когда ж это кончится...

Александр Жуков · Добавлено: 16-10-2006 12:12

Goldwind писал(а):
P.S. #ля, когда ж это кончится...

Да никогда ...

виндыч · Добавлено: 16-10-2006 12:17

Zen писал(а):
Goldwind писал(а):
P.S. #ля, когда ж это кончится...
Да никогда ...

Ну не так же регулярно.

Александр Жуков · Добавлено: 16-10-2006 12:23

Goldwind писал(а): Ну не так же регулярно.

Так от нас же ничего не зависит ... регулярность только пугает, но она будет всегда. У нас в Москве бьются по 1-3 человека каждый день, никто и не вспоминает..так в новостях покажут, ну мы повозмущаемся и все остается так же как и было до ...

Гипанис · Добавлено: 16-10-2006 12:45

Zen писал(а): У нас в Москве бьются по 1-3 человека каждый день, никто и не вспоминает..так в новостях покажут, ну мы повозмущаемся и все остается так же как и было до ...

Количество человек, находящихся в транспорте и под водой
в конкретный момент, несопостовимо.

Александр Жуков · Добавлено: 16-10-2006 12:52

Гипанис писал(а): Количество человек, находящихся в транспорте и под водой в конкретный момент, несопостовимо.

Ну и уровень опасности сравнивать тоже носопоставимо ...

leshk · Добавлено: 16-10-2006 13:04

У кого есть предположение - из-за чего это могло произойти?
ИМХО - невнимательность самого дайвера

Ddim · Добавлено: 16-10-2006 13:06

leshk писал(а):У кого есть предположение - из-за чего это могло произойти?
ИМХО - невнимательность самого дайвера

Не так все просто.
1. Проблемы с плавучестью.
2. Отсутствие маркерного буя.

BeerFood · Добавлено: 16-10-2006 13:09

Ddim писал(а):
leshk писал(а):У кого есть предположение - из-за чего это могло произойти?
ИМХО - невнимательность самого дайвера
Не так все просто.
1. Проблемы с плавучестью.
2. Отсутствие маркерного буя.

ИМХО на первом месте - организация самого дайва

виндыч · Добавлено: 16-10-2006 13:12

Может всетаки дождемся что скажут те, кто знает?

leshk · Добавлено: 16-10-2006 13:17

Ddim писал(а): Не так все просто.
1. Проблемы с плавучестью.
2. Отсутствие маркерного буя.

Ну то что вы перечислили - опять таки вина дайвера. Видел я одну мадам, которая медленно поднималась ровно под винт, при этом отчаянно жестикулировала своему бади, что он якобы "валиться вниз"... одновременно и смешно и страшно. Хорошо что винт стоял в это время

Killer · Добавлено: 16-10-2006 13:19

По свежим данным из Красноморска. Да, случай подтверждается. Мужик в ДЦ Александра 1, делали дрифт, попал под винты бота. Жив.
Девушка инструктор(?) с которой он нырял, уже купила билеты домой.

Денис Анатольевич · Добавлено: 16-10-2006 13:25

Killer писал(а):По свежим данным из Красноморска. Да, случай подтверждается. Мужик в ДЦ Александра 1, делали дрифт, попал под винты бота. Жив.
Девушка инструктор(?) с которой он нырял, уже купила билеты домой.

откуда инфа?

Killer · Добавлено: 16-10-2006 14:39

Денис Анатольевич писал(а):
Killer писал(а): откуда инфа?

От Фрилансеров.

dorivlam · Добавлено: 18-10-2006 09:44

А как уберечься от винтов во время дрифта и без оного вообше?
А то я еду нырять 28.10.((( Опыта мало,поделитесь...)

Алексей Груздев · Добавлено: 18-10-2006 09:52

не шагать с бота при работающих винтах, при подъеме смотреть куда поднимаешься, не подниматься на бот при работающих винтах

Svetlana777 · Добавлено: 18-10-2006 09:54

dorivlam писал(а):А как уберечься от винтов во время дрифта и без оного вообше?
А то я еду нырять 28.10.((( Опыта мало,поделитесь...)

Во первых - погружаться и всплывать только рядом с рифом, слушать -звук винта очень громкий когда корабль рядом. Во вторых - контолировать плавучесть, чтобы не всплыть там где не нужно.В третьих - остерегаться GlassBottom лодочек - они очень любят над дайверами плавать, чтобы их пассажиры повеселились. Если всплывать на удалении от рифа или в открытом море - то метров с 5-7 выбрасывать буй.

leshk · Добавлено: 18-10-2006 12:05

dorivlam писал(а):А как уберечься от винтов во время дрифта и без оного вообше?
А то я еду нырять 28.10.((( Опыта мало,поделитесь...)

Вспомнить все чему учили на OWD - контроль плавучести!! самое главное. при подъеме смотрим вверх... и купите буй - пусть лучше он не понадобиться никогда и будет болтаться, чем один раз понадобиться и его не будет под рукой.

Ddim · Добавлено: 18-10-2006 13:01

leshk писал(а):
dorivlam писал(а):А как уберечься от винтов во время дрифта и без оного вообше?
А то я еду нырять 28.10.((( Опыта мало,поделитесь...)
Вспомнить все чему учили на OWD - контроль плавучести!! самое главное. при подъеме смотрим вверх... и купите буй - пусть лучше он не понадобиться никогда и будет болтаться, чем один раз понадобиться и его не будет под рукой.

А еще есть курс Drift.
На тиселе как-то весел на деке с бади ... воздуха уже было не много ... А над головой зодиак рассекал ... выпустил буй, они сразу винт заглушили!