отличие пряжки ремня для грузов от пряжки ремня акваланга

[dsd]

Кто-нибудь просветит, чем отличаются пряжка ремня для грузов и пряжка ремня акваланга? Можно ли на ремне акваланга пользоваться пряжкой, предназначенной для грузового ремня?

[Lezhkin]

Пряжка ремня для крепления баллона имеет принцип дотягивания. Руками вы так в жизни не стяните ремень.

[KWAK]

Вы какую пряжку имели в виду?
Которая на старых апаратах на поясном ремне стояла?
Если да, то без проблем. На современных моностропах стоят обычные пряжки от грузовых ремней они универсальные. Задача зажать ленту и быстро отпустить,а вот что на этой ленте висит груза или подвеска в принципе не особо важно.

[Сергей Шевчук]

Кто-нибудь просветит, чем отличаются пряжка ремня для грузов и пряжка ремня акваланга? Можно ли на ремне акваланга пользоваться пряжкой, предназначенной для грузового ремня?

Конечно отличается, а что сломалась пряжка? так купите новую и не изобретайте "велосипед"

[Алексей Груздев]

не важно какя пряжка, важно, чтобы они растегивались в разную сторону (на опенвотер учат), покажите это своему бади

[Liubov]

У меня на подвесной системе стоит как раз пряжка от грузового пояса. Без проблем.

[vilino]

Кто-нибудь просветит, чем отличаются пряжка ремня для грузов и пряжка ремня акваланга? Можно ли на ремне акваланга пользоваться пряжкой, предназначенной для грузового ремня?

"пряжка ремня" - это та, что на брюхе? От обычной пряжки отличается тем, что расстегивается одним движением руки, путем нажатия на фиксаторы.
На многих более-менее серъезных подвесных системах(транспак, iq, а также моностроптные) стоит не пластиковая защелка, а металлическая пряжка, один в один как на грузовом поясе. Я тут постоянно ловлю себя на мысли, как же я различаю пряжку пояса и компенсатора?
Вот только ставить металлическую пряжку на обычный bcd - изврат. Во-первых, не удобно с непривычки будет, во-вторых(что следует из первого) - в случае критической ситуации, чтобы выпутаться из bcd, ВАМ или Вашему бадди надо будет затратить гораздо больше времени.
Да, и третий момент - ремень на животе у стандартных bcd достаточно тонкий, что в результате может дать ненадежное крепление ремня и уж точно - неудобство при его застегивании.
А если пряжка сломалась - купите новую, стоят они копейки. Если все-таки хотите пряжку, как на грузовом ремне - попрактикуйтесь в снятии-одевании комплекта.

[VictorVideo]

Я может не о том, но пряжка от АВМки - это трехременный замок : собственно половинок поясного ремня и брасового ремня. Достаточно тяжелая и громоздкая.
А вот многие годы я в качестве грузового пояса использовал ремень с пряжкой от авиационного пассажирского кресла. Оченно удобно застегивать-расстегивать, подтягивать (одной рукой). Даже в сафари с ним ездил (народ пугал). До сих пор где-то валяется.

[vilino]

А вот многие годы я в качестве грузового пояса использовал ремень с пряжкой от авиационного пассажирского кресла. Оченно удобно застегивать-расстегивать, подтягивать (одной рукой). Даже в сафари с ним ездил (народ пугал). До сих пор где-то валяется.

А груза удобно на такой ремень вешать? Там же металлический фиксатор достаточно толстый - не через всякий груз проденешь.
Или может тебе хватало веса пряжки?

[VictorVideo]

А что там неудобного ? Из пряжки ремень вытаскиваешь, груза надеваешь, потом опять пряжку... пояс готов !
Вот только ремень немного узковат (обычные груза бултыхаются).