Отказ регулятора.

[IGOR KOT]

Пару дней назад интересный случай произошел в моей группе.
В центральном колодце дахабского Каньона, на 30-и метровой глубине во вторую ступень Mares Proton Ice стала все больше поступать вода. Дайвер срочно перешел на мой октопус. После этого начался активный фрифлоу, остановить который никакими методами не удавалось. Примерно через минуту фрифлоу прекратился сам и вторая ступень умерла полностью - ни на кнопку принудительной подачи, ни на вдох регулятор никак не реагировал, октопус работал нормально.
Вечером разобрали вторую ступень. Рычаг передачи усилия от мембраны к клапану подачи воздуха отсутствовал вообще.

[BKC]

Ну это - "понятно". А откуда вода-то шла? Рычаг что - через мембрану навылет ушёл?
Свой автомат или прокатный?
Да - не по теме - а почему он на свой октопус не попробовал перейти?

[tu.sha]

я конечно не видел марес протон айс схему, но насколько я себе представляю этот рычаг никуда деться не мог.
Не дайвер же его съел? И через отверстия выдоха тоже вроде не должен пролезть... Или на маресе может?

Прямо мистика...

[IGOR KOT]

Я так понял, что какая-то из деталей под тарелку клапана выдоха попала. Мембрана цела.
Почему на свой октопус не перешел? Да сам удивлялся потом. Видно сработал принцип "чуть что - к инструктору".
Знак "нет воздуха" мне показывает, судорожно мой октопус ищет. А мне как раз в поле зрения его манометр попадает. Стрелка почти на сотне стоит и при вдохе не падает.
Говорит воды соленой наглотался столько, что поносило потом сутки.
Видно через загубник рычаг выпал в последствии - иначе никак.
Регулятор у него свой, малопользованный, может раз десять нырнул с ним.

[BKC]

Видно через загубник рычаг вылетел - иначе никак.

Вот от этого и поносило. Сдать анализы кала - там рычаг и искать.

Так автомат-то свой был или прокатный?

[BKC]

Почему на свой октопус не перешел? Да сам удивлялся потом. Видно сработал принцип "чуть что - к инструктору".

IGOR, прошу прощения - не могу остановиться...

Надеюсь, что при этом ласты на нём были Jet Fins с пружинами, крыло - OMS, компьютер, какой там must have...
Sorry за флеймизм...

[BKC]

Регулятор у него свой, малопользованный, может раз десять нырнул с ним.

Старческий маразм: полезная такая операция раньше была - малая разборка называлась...

[IGOR KOT]

Для нормального завершения дайва в моем баллоне воздуха на двоих маловато было - фрифлоу почти опустошил его баллон. Пришлось беднягу на октопус другого дайвера из нашей группы временно сажать. Но у того он справа. Намучались оба.
Кстати и впрямь неудобно, когда и шланг и корпус октопуса черный (где же твой чертов октопус?). Все же желтый цвет для него не зря придуман.
Ближе к Сейфти Стопу опять взял его к себе, на свой левосторонний - наглядно разницу почувствовали.

[VVB]

Хрена себе! Дивайсик-то из топовых...

[Wasabi]

Кстати и впрямь неудобно, когда и шланг и корпус октопуса черный (где же твой чертов октопус?).

Во рту на длинном шланге, где же еще ему быть?
И плыть обоим удобно, и цвет значения не имеет.

[IGOR KOT]

В том то и дело, что регулятор из топовых - сам в свое время в магазине ему советовал такой взять - сбалансированый, незамерзающий, компактный. Для наших прибалтийских водоемов самое то.
Однако конфуз вышел - теперь неудобно как-то.

[ssp]

Регулятор очень хороший. А вот из-за чего произошел отказ - мы ж не знаем как он с ним обращался, что делал. Да и обычно, если что открутится внутри, либо мусор, легочник начинает на вдохе потихоньку воду подсасывать... чтобы сразу, без симптомов отказал, не представляю. Да и на суше надо бы баллон перекрыть и проверить легочник на герметичность при вдохе.
А то будешь потом рот морской водой полоскать весь дайв...

P.S. Но вот то, что Proton Ice не замерзает - это мягко говоря не правда, при известном умении мерзнет не хуже других.

[Валерий Мухин]

Да - не по теме - а почему он на свой октопус не попробовал перейти?

Переход на СВОЙ октопус это НЕ ПРАВИЛЬНЫЕ действия в аварийной ситуации в условиях когда дайвер не понимает, что происходит с оборудованием. Это лишняя потеря времени необходимого для движения до альтернативного источника газа.

Правильные действия - переход на октопус бади или того, кто оказался ближе. После того как это проделано, можно попробовать разобраться с аварийным оборудованием.

[BKC]

Да - не по теме - а почему он на свой октопус не попробовал перейти?

Переход на СВОЙ октопус это НЕ ПРАВИЛЬНЫЕ действия...

О стандартах IANTD (и любых других) спорить не стану ни секунды. Раз так положено - значит положено.

Но... У дайвера не произошло внезапной отсечки воздуха. Судя по тому, что он выпил много воды, воздух подавался всё время. Не пьёт человек воду когда воздух полностью отрубился! Не пытается выпить всё корыто до дна. (Да и free flow потом.) Т.е. скорее-то всего он запаниковал (!) от поступления воды, а не от отсутствия воздуха. Но это всё лирика и домыслы...
В любом случае, проверить свой октопус (пусть не дыханием, если страшно, а нажатием кнопки) - дело трёх секунд! Причём, это никак не влияет на процесс и время перемещения в сторону бади.
Конечно же всё это исключительно ПМСМ.

Ну ладно - паника. А что потом происходит. В баллонах - около 100, лёгочник умер и не не травит. И...

Для нормального завершения дайва в моем баллоне воздуха на двоих маловато было. Пришлось беднягу на октопус другого дайвера из нашей группы временно сажать. Но у того он справа. Намучались оба.
...
Ближе к Сейфти Стопу опять взял его к себе, на свой левосторонний - наглядно разницу почувствовали.

Загадка тут какая-то... Хотя, наверное, по стандартам всё ПРАВИЛЬНО.
Главное ведь, чтобы пружинки на ластах стояли! (шутка... )

[Pamir]

Кстати и впрямь неудобно, когда и шланг и корпус октопуса черный (где же твой чертов октопус?).

Во рту на длинном шланге, где же еще ему быть?
И плыть обоим удобно, и цвет значения не имеет.

Этому учат в технических ассоциациях.
А во всех рекреационных - октопус должен быть желтого цвета и находиться в известном треугольнике.
И у большинства, именно большинства, дайверов естественный
навык - поиск 2-й ступени желтого цвета, а уж потом вырывание
легочника из рта бадди-технаря.

[AnthonU]

И у большинства, именно большинства, дайверов естественный
навык - поиск 2-й ступени желтого цвета, а уж потом вырывание
легочника из рта бадди-технаря.

В качестве рекомендаций для большинства:
Вырывание регулятора изо рта я еще как нибудь переживу, а вот поиск 2-й ступени желтого цвета будет жестко присечен. При необходимости очень жестко.

[BKC]

Этому учат в технических ассоциациях.
А во всех рекреационных...

Вот в этом и проблема! Подлетев к случайному дайверу под водой приходится прежде всего его карточку проверить.
А то ведь у "рекреационного" изо рта вырвешь - потонет.
У "технаря" запасной схватишь... а он видя ситуацию и свой тебе выкинет на длинном шланге - тоже потонуть может.

...а вот поиск 2-й ступени желтого цвета будет жестко присечен. При необходимости очень жестко.

Во-во-во - очень кстати...

Опасное это дело, дайвинг...
Особенно, когда свою снарягу не проверяешь...

[sad2]

Ёлки!
Вы бы определились уже, какой источник воздуха у бадди брать.
Времени на то, что бы культурно попросить может и не быть.

[AnthonU]

а он видя ситуацию и свой тебе выкинет на длинном шланге - тоже потонуть может.

Ну потонуть-то он не потонет А вот метрах на 6-ти дать кому-то основной подышать.... после дайва метров на 200-ти...
Хорошая мысль...

[VVB]

Ёлки!
Вы бы определились уже, какой источник воздуха у бадди брать.
Времени на то, что бы культурно попросить может и не быть.

А чего определяться? Чтоб не путаться, надо брать оба.