Компенсатор и обогащенные кислородом смеси

[Ярослав]

Вынесено отсюда viewtopic.php?t=19091&start=301

А вообще ну его на фиг этот Icar, он все равно с кислородом не работает, а вот Sopras Sub Comfort Tech вроде совместим с кислородом, а найти его практически нигде не могу.

[Владимир Псуненко]

Ярослав,

Икар лучше посмотри вживую (их продавали в московских магазинах). Я тоже им интересовался, а когда подержал в руках сразу передумал брать.

А про кислород ты загнул!!!

[Ярослав]

Да, вот хочется вроде купить все, и сразу чтобы с запасом с учетом возможного повышения опыта в дайвинг-спорте.

[SVD]

А вообще ну его на фиг этот Icar, он все равно с кислородом не работает, а вот Sopras Sub Comfort Tech вроде совместим с кислородом, а найти его практически нигде не могу.

А можно поинтересоваться, в какой ситуации требуется совместимость компенсатора с кислородом?

[Ярослав]

EAN 50, 70, 80 - сокращение ДЕКО-режима.

[SVD]

EAN 50, 70, 80 - сокращение ДЕКО-режима.

А что декомпрессионным смесям делать в компенсаторе плавучести?
И как они туда (в компенсатор) должны попасть?

[web]

EAN 50, 70, 80 - сокращение ДЕКО-режима.

А что декомпрессионным смесям делать в компенсаторе плавучести?
И как они туда (в компенсатор) должны попасть?

Серег, щас он тебе напишет что через шланг поддува и что кислород в крыле сокращает деко время крыла

[SVD]

Серег, щас он тебе напишет что через шланг поддува и что кислород в крыле сокращает деко время крыла

Саша, я ведь не с целью поиздеваться, я хочу понять, откуда берутся такие идеи.

[Ярослав]

УУУПС, сорри, да что-то пересидел в И-Нете, уже мозги не в ту сторону работают

[web]

у меня есть предположение но я лучше промолчу но самому интересно в чем смысл? что даст накачка компенса найтрокосом 70 на пример кроме как возможности какого-нибудь взрыва в котором компенс перестанет работать

[AnthonU]

что даст накачка компенса найтрокосом 70 на пример кроме как возможности какого-нибудь взрыва

Если в камеру предварительно маслица ливануть, будет еще и красиво

[ReedCat]

у меня есть предположение но я лучше промолчу но самому интересно в чем смысл? что даст накачка компенса найтрокосом 70 на пример кроме как возможности какого-нибудь взрыва в котором компенс перестанет работать

Если учесть тот факт, что несколько лет назад в качестве очередного понта автолюбителям предлагали накачивать шины не воздухом, а азотом, "чтобы устранить разрушающее воздействие кислорода на резину" , то движение по закачке кислородобогатых смесей в компенсаторы - идет явно вразрез со столбовой дорогой развития цивилизации

[Артем]

Если в камеру предварительно маслица ливануть, будет еще и красиво

Нужен ещё какой то промежуточный материал для горения. Тряпка масляная например.
Поясню:
Наши взяли сварочный кислородный баллон, положили на отливе возле причала, сверху на досках закрепили канистру 5л. с маслом.
Затем открыли баллон, отошли подальше в укрытие и стали за веревочку канистрочку наклонять и лить на горловину баллона.
Баллон шипел-шипел, обливаясь маслом, пока оно не кончилось и весь кислород не стравился.
БА-БАХ не произошло.

Эксперимент был поставлен в научных целях, квалифицированными водолазами-сварщиками. Повторять КРАЙНЕ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ !
Что они курили - не знаю.

[AnthonU]

БА-БАХ не произошло.

Берется солидол и закладывается из шприца в кислородный шланг с торца, который вворачивается в редуктор в количестве грамм 150-200. Шланг привертывается к редуктору, балон за веревочку открывается из засады за ключ, прихваченный к штоку вентиля.
Имеем большой БУМ и облако черной сажи - все, что остается от шланга . Рассказывали, что однажды при таком опыте разорвало горловину балона, но этого я не видел .

[VVB]

предлагали накачивать шины не воздухом, а азотом, "чтобы устранить разрушающее воздействие кислорода на резину"

Не предлагали, а предлагают и по сей день.. но аргументация была и есть совершенно другая.. гораздо более "научная"... хотя, сути дела это не меняет...

Наример: "Преимущества накачки шин азотом по сравнению с воздухом:

- отсутствие падения или увеличения давления в шинах при перепадах температур
- уменьшение процессов окисления металлокорда шины и материала диска
- повышение работоспособности колёс при повышенных нагрузках и температурах..."

http://www.best-tyres.ru/shinomontazh

[VVB]

Вот еще: "Повышенное сцепление с дорогой. По сравнению с воздухом (который обычно подвергается сильному влиянию изменений температуры и давления) азот является гораздо более стабильным, что способствует лучшему сцеплению шины с опорной поверхностью."

[Артем]

Наример: "Преимущества накачки шин азотом по сравнению с воздухом:

- поступление в зону возгорания инертного газа, не поддерживающего горение, при осуществлении посадки методом "на брюхо".

[VVB]

"Кроме того, в шине, накачанной азотом, медленнее происходит естественное падение давления. Это процесс происходит постоянно на молекулярном уровне, а так как молекулы азота достаточно крупные, они хуже проходят через молекулярную структуру резины."
Это вам не молодые триггеры!


http://www.shinamobile.ru/azot

[VVB]

Кстати, объясните... что, когда на нитроксе ныряют, разве для жилета отдельный баллон берут? Только без этих ваших штучек...
Я правда не знаю.... просто видел, что плавают с одним баллоном нитрокса и все шланги к нему крепятся, как обычно... или тут все зависит от того, какой нитрокс?

[Артем]

... или тут все зависит от того, какой нитрокс?

"Ты знал ! Ты знал !" (с)