поточный и противоточный регулятор

Сообщение

слепой бродяга · Добавлено: 01-02-2012 13:10

вопрос к знатокам: Чем опасен противоточный регулятор. Как утверждают "сектанты", при поломке он перестает подавать воздух. Но меня интересует при какой поломке что конкретно может сломаться что бы регулятор перестал подавать воздух ( имеется ввиду в сравнении с поточным)

Андрей СПб · Добавлено: 01-02-2012 13:22

слепой бродяга писал(а):вопрос к знатокам: Чем опасен противоточный регулятор. Как утверждают "сектанты", при поломке он перестает подавать воздух.

Из противоточных юзал 20 лет старинный Акваматик и Украину-2 .
Чтоб они сломались - надо сапогом по ним топнуть... За 20 лет ни поломок, ни фрифлоу подо льдом.
там же ничего нет! Мембрана и прямой штырь клапана. Чему ломаться....

слепой бродяга · Добавлено: 01-02-2012 13:30

Вот поэтому и спрашиваю. На некоторых курсах инструктора категоричны регулятор поточный вот и хотелось узнать почему?

valery · Добавлено: 01-02-2012 13:58

При использовании противоточных 2 ступеней - необходимо иметь предохранительный клапан на 1 ступени.

Как пример - регуляторы *Посейдон*.

А прямоточные (поточные) - сами стравливают воздух при повышении установочного давления в 1 ступени...

слепой бродяга · Добавлено: 01-02-2012 14:01

И это все?, а почему же тогда некоторые инструкторы запрещают использовать противоточные регуляторы на своих курсах ссылаются на возможные поломки вторых ступений?

KAV-65 · Добавлено: 01-02-2012 14:07

valery писал(а):При использовании противоточных 2 ступеней - необходимо иметь предохранительный клапан на 1 ступени.
Как пример - регуляторы *Посейдон*.

А прямоточные (поточные) - сами стравливают воздух при повышении установочного давления в 1 ступени...

При замерзании первой ступени у противоточного воздух через предохранительный клапан выйдет наружу так и не попав во вторую ступень.
А у прямоточных при замерзании первой ступени воздух будет продолжать подаваться во вторую ступень но уже в режиме фри флоу.

слепой бродяга · Добавлено: 01-02-2012 14:10

Ну допустим вопрос замерзания сложный , а как быть в теплых водах, почему там запрещают на противоточных проходить обучения?

KAV-65 · Добавлено: 01-02-2012 14:12

слепой бродяга писал(а):Ну допустим вопрос замерзания сложный , а как быть в теплых водах, почему там запрещают на противоточных проходить обучения?

Вопрос замерзания регулятора очень даже простой

А какое обучение вы хотите пройти

И кто такое вам говорил

valery · Добавлено: 01-02-2012 14:13

Странно.
Регуляторы *Посейдон* - пользуются заслуженным авторитетом...

И ни в каких *Стандартах* по обучению - нет таких запретов.
Енто - уже инструктора, гонят *отсебятину*, либо заинтересованы в продажах, как диллеры того или иного производителя.

слепой бродяга · Добавлено: 01-02-2012 14:21

Планировал пройти обучение тримикс у Курко Сеогея он скинул перечень оборудования там строго указано регулятор поточный. Ну и для расширения кругозора рассматриваю вариант ГУИ Фундаментолс понятно что секта но учат хорошо

, У меня регуляторы посейдон просто менять их пока в мои планы не входит вот и пытаюсь понять может я "жизнью рискую" ныряя на противоточных регуляторах

Андрей СПб · Добавлено: 01-02-2012 14:26

слепой бродяга писал(а):вот и пытаюсь понять может я "жизнью рискую" ныряя на противоточных регуляторах

ЗАБЕЙ. вот с одного форума

Интересно, а то, что легочник АВМ-5 противоточный это в плане замерзания лучше или хуже (в теории)?
ИМХО не по практике, а по физике- противоточный клапан акваматика АВМ-5 - его перекашиваемая "крышка" и пружинка прижатия находится в зоне НД, очищенного от воды воздуха. Поэтому его охлаждение при падении давления будет меньше сказываться.
Поточные клапана полностью находятся в полости загубника

KAV-65 · Добавлено: 01-02-2012 14:32

слепой бродяга писал(а):Планировал пройти обучение тримикс у Курко Сеогея он скинул перечень оборудования там строго указано регулятор поточный. Ну и для расширения кругозора рассматриваю вариант ГУИ Фундаментолс понятно что секта но учат хорошо , У меня регуляторы посейдон просто менять их пока в мои планы не входит вот и пытаюсь понять может я "жизнью рискую" ныряя на противоточных регуляторах

Да в стандартах ISE( Сергей насколько я знаю преподает по системе ISE а не GUI) используются прямоточные регуляторы так что Сергей действует согласно норvативов. Возьмите в аренду в Дахабе а там решите нада менять или не надо. У меня были все посейдоны Экстрим Джетстрим и Циклон. У каждого свои болячки ,все они совершенно разные . Я отказался от них.

слепой бродяга · Добавлено: 01-02-2012 14:41

Нет я понял что Сергей действует по нормативам нет проблем, я просто хотел понять смысл запрета использовать. Я в курсе что Сергей не ГУИ

. А если не секрет какие у посейдонов болячки , так для информацииесли несложно.

KAV-65 · Добавлено: 01-02-2012 14:54

слепой бродяга писал(а):Нет я понял что Сергей действует по нормативам нет проблем, я просто хотел понять смысл запрета использовать. Я в курсе что Сергей не ГУИ . А если не секрет какие у посейдонов болячки , так для информацииесли несложно.

Ну вы же пользователь Посейдонов болячки вы должны знать

Скажу свою точку зрения применительно к техно ( не ДИР) . Циклон простой удобный надежный но очень -тяжелое- из него дыхание и не дай Бог у вас собьется дыхание под нагрузкой этот регулятор вам это не простит. Джетстрим -тяжельм - дыханием не отличается если установлен в режиме + но не удобен за счет своей второй ступени -клюшки . Экстрим как и следует из его названия полон экстрима начиная от вставания на фри флоу второй ступени так и сумашедшая подача газа на поверхности так и на глубине. Поддуть буй Екстримом надо еще суметь

Victor-Spb · Добавлено: 01-02-2012 15:02

слепой бродяга писал(а):Планировал пройти обучение тримикс у Курко Сеогея он скинул перечень оборудования там строго указано регулятор поточный. Ну и для расширения кругозора рассматриваю вариант ГУИ Фундаментолс понятно что секта но учат хорошо , У меня регуляторы посейдон просто менять их пока в мои планы не входит вот и пытаюсь понять может я "жизнью рискую" ныряя на противоточных регуляторах

Кстати Курко до недавнего времени сам нырял на Посейдонах !!!
Лично это видел !

слепой бродяга · Добавлено: 01-02-2012 19:08

А все таки извините за назойливость, может кто нибудь из ДИР ориентированных инструкторов объяснит что может случиться с противоточным регулятором? и почему из запретили в некоторых ассоциациях?

SVD · Добавлено: 01-02-2012 19:16

KAV-65 писал(а): но не удобен за счет своей второй ступени -клюшки .

Саша, это громадный плюс для крепления в режиме сайдмаунта.
Может, у кого завалялась лишняя первая ступень от JetStream?
Заберу за вменяемые денюшки, или поменяю на что-то "кошерное"

KAV-65 · Добавлено: 01-02-2012 19:21

SVD писал(а):
KAV-65 писал(а): но не удобен за счет своей второй ступени -клюшки .
Саша, это громадный плюс для крепления в режиме сайдмаунта.
Может, у кого завалялась лишняя первая ступень от JetStream?
Заберу за вменяемые денюшки, или поменяю на что-то "кошерное"

Сергей, возможно, но с сайд маунтом не знаком

Сильно не хотел людям засорять мозг

Что в Джетстриме на самом деле не совсем нравиться так это удаление воды со второй ступени со 2-3 -го выдоха при включении в декобаллон. А в целом достойная машина . Раньше Джетстим с Ленд Ровер Дефендер сравнивали.

SVD · Добавлено: 01-02-2012 19:43

KAV-65 писал(а): Сергей, возможно, но с сайд маунтом не знаком Сильно не хотел людям засорять мозг Что в Джетстриме на самом деле не совсем нравиться так это удаление воды со второй ступени со 2-3 -го выдоха при включении в декобаллон. А в целом достойная машина . Раньше Джетстим с Ленд Ровер Дефендер сравнивали.

Саша, это просто ни разу не рекреационно-красноморский девайс.
Сравнение с Дефом - очень удачное.

ПРО100 ДЖОН · Добавлено: 02-02-2012 00:33

Читайте АНДРЕЯ ШУМЕЙКО а ДЭф это Циклон и единственная его проблема это седло клапана.