Ремонт шланга высокого давления

Сообщение

Дмитрий_Екб · Добавлено: 05-04-2012 11:04

Начал подтравливать шланг высокого давления (к манометру). Кто ни будь ремонтирует их сам?
Подозреваю что просто надо его как-то переобжать?

Klaksa · Добавлено: 05-04-2012 11:07

Дмитрий_Екб писал(а):Начал подтравливать шланг высокого давления (к манометру). Кто ни будь ремонтирует их сам?
Подозреваю что просто надо его как-то переобжать?

Подозреваю что просто надо его выкинуть и заменить на новый, если травит именно шланг.
У меня однажды под водой лопнул шланг высокого давления, скажу Вам, приятного в этом мало, поэтому рисковать не стоит.

Дмитрий_Екб · Добавлено: 05-04-2012 11:10

Согласен. Я немного не правильно выразился. Подтравливает на конце шланга, в месте обжима.

_Ustas_ · Добавлено: 05-04-2012 11:21

Klaksa писал(а):У меня однажды под водой лопнул шланг высокого давления, скажу Вам, приятного в этом мало, поэтому рисковать не стоит.

Приятного конечно мало, но и особо ужасного ничего нет

Валерий Мухин · Добавлено: 05-04-2012 11:25

Дмитрий_Екб писал(а):Согласен. Я немного не правильно выразился. Подтравливает на конце шланга, в месте обжима.

Если речь идет о том конце, на котором манометр, то два варианта:
- Поврежден непосредственно шланг.
- Поврежден ниппель, который обеспечивает вращение манометра относительно шланга.

И шланг и ниппель продаются отдельно (ниппели правда в последнее время были в Москве дефицитом). В зависимости от того, что сломалось, сломанная часть выкидывается, а взамен покупается и устанавливается новая.

Дмитрий_Екб · Добавлено: 05-04-2012 11:29

Да нет же, со стороны регулятора. Конец с резьбой прикреплён к шлангу металлическим обжимом. Вот из под него-то и подтравливает.

Валерий Мухин · Добавлено: 05-04-2012 11:31

Дмитрий_Екб писал(а):Да нет же, со стороны регулятора. Конец с резьбой прикреплён к шлангу металлическим обжимом. Вот из под него-то и подтравливает.

Обычный путь. Снять со шланга манометр и ниппель. Шланг выкинуть, купить новый, установить манометр на новый шланг.

Хитровывернутый путь (не дает 100% гарантии успеха). Отрезать кусок шланга, с обжимом. Обжим спилить. Из остатков шланга извлечь наконечник. Пойти на автомобильный сервис занимающийся изготовлением гидравлических шлангов для иномарок. Собрать шланг с новым обжимом.

Я поступаю всегда по обычному пути.

Klaksa · Добавлено: 05-04-2012 11:33

_Ustas_ писал(а):
Klaksa писал(а):У меня однажды под водой лопнул шланг высокого давления, скажу Вам, приятного в этом мало, поэтому рисковать не стоит.
Приятного конечно мало, но и особо ужасного ничего нет

Если Вы можете сразу всплыть, то конечно ничего ужасного, а если всплыть сразу нельзя?

Конечно случай довольно редкий, но все же лучше не рисковать.

Добавлено: 05-04-2012 11:35

Дмитрий_Екб писал(а):Да нет же, со стороны регулятора.

Шланг на помойку. И в магазин за новым.

Валерий Мухин · Добавлено: 05-04-2012 11:38

Klaksa писал(а):Если Вы можете сразу всплыть, то конечно ничего ужасного, а если всплыть сразу нельзя?

Через оторванный шланг высокого давления 11 литровый баллон стравливается 22 минуты. Так что время для всплытия есть.

Дмитрий_Екб · Добавлено: 05-04-2012 11:55

новый шланг стоит 900 руб,но дело даже не в этом
очень много примеров есть тому, что сделанное самим оказывается надёжнее промышленного. Но возможно это не тот случай.
Поэтому и вопрос был именно в том, чинил ли кто-то сам. То что правильнее и проще поменять шланг, это я и сам догадывался.

Через оторванный шланг высокого давления 11 литровый баллон стравливается 22 минуты. Так что время для всплытия есть.

Спасибо, не знал. Надо будет проверить.

Hamlet · Добавлено: 05-04-2012 20:45

Дмитрий_Екб писал(а):
Через оторванный шланг высокого давления 11 литровый баллон стравливается 22 минуты. Так что время для всплытия есть.
Спасибо, не знал. Надо будет проверить.

веселые ребята все уже проверили:
http://www.youtube.com/watch?v=2-dhP_jSO6I

Ksu** · Добавлено: 06-04-2012 00:29

"очень много примеров есть тому, что сделанное самим оказывается надёжнее промышленного."

озвучте, плиз, эти примеры.

Дмитрий_Екб · Добавлено: 06-04-2012 06:34

веселые ребята все уже проверили:
http://www.youtube.com/watch?v=2-dhP_jSO6I

Прикольный клип

озвучте, плиз, эти примеры.

Почитайте форум, кто как доделывает под себя снарягу.

Если вариантов как починить шланг нет, предлагаю считать тему исчерпанной. А если вдруг сам додумаюсь как качественно починить шланг, то отпишу здесь

Валерий Мухин · Добавлено: 06-04-2012 06:42

Дмитрий_Екб писал(а):Если вариантов как починить шланг нет, предлагаю считать тему исчерпанной. А если вдруг сам додумаюсь как качественно починить шланг, то отпишу здесь

"Председательствующий (наливает из графина): Жаль... Жаль, что нам так и не удалось послушать начальника транспортного цеха. " (с)

Валерий Мухин писал(а):Хитровывернутый путь (не дает 100% гарантии успеха). Отрезать кусок шланга, с обжимом. Обжим спилить. Из остатков шланга извлечь наконечник. Пойти на автомобильный сервис занимающийся изготовлением гидравлических шлангов для иномарок. Собрать шланг с новым обжимом.

юрасик · Добавлено: 06-04-2012 11:13

не высокого давления но всё же самодельный обжим из полоски нержавейки ...
укороченный шланг инфлятора так как коротких у нас не продают

[/img]

vpsa · Добавлено: 06-04-2012 11:49

200 и 10, есть ли разница?

Хотя разрушение инфляторного шланга поопасней будет - баллон сильно быстрей выдуется...

Ksu** · Добавлено: 06-04-2012 13:39

Дмитрий_Екб писал(а):
очень много примеров есть тому, что сделанное самим оказывается надёжнее промышленного.
озвучте, плиз, эти примеры.

Дмитрий_Екб писал(а):
Почитайте форум, кто как доделывает под себя снарягу.

спасибо, прям такой исчерпывающий ответ! сама бы не догадалась

Политзаключенный · Добавлено: 06-04-2012 13:55

2 Ksu**: Много чего люди доводят до ума или делают самостоятельно (приспосабливают) для дайвинга. Валерий, например, в свое время увлекался переделыванием военных и пожарных дыхательных аппаратов под дайвинг... Люди точат переходники специфические, вяжут карабины куда ни попадя...

Offtopic: Для аватарки сама позировала?

soul · Добавлено: 06-04-2012 15:45

если Вы хотите отремонтировать данный шаланг, набираете в поисковой строке: ремонт рукавов высокого давления и вам вывалется куча сайтов по их ремонту, находите к себе поближе звоните и объясняете проблему по рукаву и подваш рукав найдется какая нибудь фирма у которой есть такие финтинги, если не найдете то пишите в личку я Вам с этим помогу, у моих друзей есть такие фитинги и есть аппарат который сможет Вам опресовать этот рукав.