Вопрос к представителям авиакомпаний

[Кралина Анна]

Вопрос к представителям авиакомпаний: Почему с дайверов берут за перевес, а с людей, которые везут кучу горнолыжного тяжёлого оборудования нет? Почему оборудование лыжников приравняли к спортивному снаряжению, а дайверское нет? У меня вчера улетел дайвер (Эдуард это я про тебя))), сейчас написал по скайпу следующее:" доехал ужасно 39 часов в пути , за перегруз в шарме отдал 220 долл в домодедово срубили с меня 150 баксов , короче вот так", летел рейсом Шарм-Москва-Иркутск, далее сообщение: "ты парням передай пусть деньги берегут 10 евро за 1кг лишнего груза ...", вот так вот. Почему? Кто-нибудь объяснит? Ведь есть среди нас представители этих а-ий?
Немного сумбурно, но просто накипело.

[Natalie]

Ага и второй вопрос :
Почему, человек который весит 130-150 кг может везти столько же багажа, сколько и человек, который весит 55 кг

[Кралина Анна]

Вот вот Наташа, ты абсолютно права. Через неделю у меня вылетают ещё два человека, со снаряжением сегодня передала им пост Эдика они напряглись сильно.

[levod]

За лыжи тоже иногда приходится платить, если это не специальный рейс на котором действует такая льгота..

[ПОЛОЖительный]

В апреле летел в Хургаду, чемодан 21кг, рюкзак (ручная кладь, не взвешивали) 11кг. Во Внуково девушка на регистрации начала было "вот у Вас небольшой перевес ..." на возражение "смотрите какой я худой и как мало вешу, а вон Дама в соседней очереди, как два таких как я ..." пропустила без дальнейших вопросов. Вероятно просто повезло

[levod]

Да, и лыжников все-таки на альпийских рейсах больше, чем дайверов на тропических.

[Evgen1960]

Зачем нашим "скотовозам" чего-то менять? Борта-чартеры итак идут под завязку, за неделю билетов нет. И как правильно сказано - не надо путать "горнолыжные рейсы" с "южными" - дайверы на них погоды не делают.

[BaluBig]

Кралина Анна
А сколько там было перевеса? Потому как с несколькими килограммами вопрос вопрос обычно поддавался урегулированию бесплатно. Единственный раз вздрючили на внутреннем рейсе в Борисполе (особо смешно потому что борт летел полупустой в отличие от заполненного чартера).

[ДмитрийХ]

Что то я не слышал, что бы для лыжников вводили льготы.
Если только это не разовые акции авиакомпании, в своё время авиакомпании вводили особые правила и для дайверов.

Анна, а вот ответьте, почему ДЦ берут доплату за 15 литровые баллоны, какие то лишние 3 литра к обычному баллону, а стоят 3 евро, если учитывать, что лишние 3 литра сжатого воздуха весят, совсем ничего , то за воздух, мы ДЦ платим огромные деньги

[Evgen1960]

Ага и второй вопрос :
Почему, человек который весит 130-150 кг может везти столько же багажа, сколько и человек, который весит 55 кг

Этот вопрос уже перерос в боян Трётся на просторах интернета давно. Довольно скользкая тема, начиная от "прав человека" до возможности авиаперевозчика удовлетворить требования "компакт-пассажиров" взвешивать их с багажом брутто . При этом выделять под них часть салона с "компакт-местами" Больше войдёт, чё воздух возить? Или Вы думаете, что кресла невозможно сдвинуть ещё ближе и сделать ещё Уже? Где-то, слышал, уже стоячие места ввели.

[Natalie]

, за перегруз в шарме отдал 220 долл в домодедово срубили с меня 150 баксов , короче вот так", летел рейсом Шарм-Москва-Иркутск, далее сообщение: "ты парням передай пусть деньги берегут 10 евро за 1кг лишнего груза ....

Аня, просто могу только посоветовать всем при покупке билета или после нее, а не уже в аэропорту интересоваться все же нормами провоза багажа , чтобы это не было сюрпризом в аэропорту.
Когда народ летит в края подальше, чем Еги, как-то все заранее интересуются этим вопросом. И либо выбирают авиакомпанию с которой таких проблем нет, либо как-то ужимаются в весе, либо платят...
Что сделаешь, такова жизнь...

[Юрий Викторович]

Ага. Щаз все представители авиакомпаний, особенно те, которые регулируют правила перевозки багажа ринутся нам объяснять почему, да как. На дайверском форуме, в разделе "Дайвинг".
А если между собой, то когда как бывает. Во всех авиакомпаниях и аэропортах по-разному. Чартер или регулярка. Трансконтинентал или доместик. Мы с женой регулярно из Шарма 2 баллона 12-ти литровых привозим без доплат (при том, что ещё подводное фото-видео в ручной клади и стальные спинки). Не говоря, что в багаже под завязку остального снаряжения... Я не один такой.

[AndreyVG]

На Комодо нас взвешивали вместе с багажем и ручной кладью выручила жена, вообще в us уже давно этот вопрос обсуждают типа 120 кг вместе с тобой и лети

[Марийка]

На Комодо нас взвешивали вместе с багажем и ручной кладью выручила жена, вообще в us уже давно этот вопрос обсуждают типа 120 кг вместе с тобой и лети

Как же там небось ценятся мелкие и тощие напарники

[ДмитрийХ]

Ага и второй вопрос :
Почему, человек который весит 130-150 кг может везти столько же багажа, сколько и человек, который весит 55 кг

Этот вопрос уже перерос в боян Трётся на просторах интернета давно. Довольно скользкая тема, начиная от "прав человека" до возможности авиаперевозчика удовлетворить требования "компакт-пассажиров" взвешивать их с багажом брутто . При этом выделять под них часть салона с "компакт-местами" Больше войдёт, чё воздух возить? Или Вы думаете, что кресла невозможно сдвинуть ещё ближе и сделать ещё Уже? Где-то, слышал, уже стоячие места ввели.

На авиафорумах за такой вопрос банят уже автоматически

У самолета, есть максимальный взлетный вес, средний вес пассажира (расчетный) - 80 кг, если брать больше груза, то получается надо брать меньше топлива, или меньше пассажиров, а это не выгодно авиакомпаниям.
Обыкновенная логистика - в одном месте выгоднее топливом подешевле затариться, в другом попутным грузом, так что стенания пассажиров, по поводу полетов в полупустых самолетах, вызывают смех, так как авиакомпании иногда выгоднее груз отвезти, чем пассажиров. Хотя на египетском направлении попутного груза практически нету, но там всё выкуплено туроператорами, а им легче работать с со "среднестатистическими" пассажирами.
Ограничения на дополнительный багаж, скорее вынужденная мера, если снизить доплаты, то народ будет и по 100 кг груза таскать.

Добавлю
Перед новогодними праздниками, один из моих знакомых инструкторов, просил меня помочь ему взять подешевле билеты в Шарм, а так как некоторые авиакомпании, это мои старые друзья и клиенты, то я задавал вопрос руководителю туроператора и директору авиакомпании, ответ простой "покупай "блоки" мест и вози кого хочешь", а экономически выгодно - 5-10 тысяч человек, так что вопрос отпал автоматически

[Evgen1960]

Ограничения на дополнительный багаж, скорее вынужденная мера, если снизить доплаты, то народ будет и по 100 кг груза таскать.

Вы можете объяснить поведение представителей а-компании "Россия", летали года 3 назад, которые заявили, что на рейс Москва-Хургада ограничения по весу багажа НЕТ. На круглые глаза был дан ответ : Мы выкупили этот борт, заплатили за него и кто сколько везёт нас не колышет. При вопросе о взлётном весе раздался смех: "Ладно, так и быть, ограничения по весу багажа на пассажира 100 КГ, всё равно никто столько не везёт"

[Кралина Анна]

Что то я не слышал, что бы для лыжников вводили льготы.
Если только это не разовые акции авиакомпании, в своё время авиакомпании вводили особые правила и для дайверов.

Анна, а вот ответьте, почему ДЦ берут доплату за 15 литровые баллоны, какие то лишние 3 литра к обычному баллону, а стоят 3 евро, если учитывать, что лишние 3 литра сжатого воздуха весят, совсем ничего , то за воздух, мы ДЦ платим огромные деньги

У меня нет 15и литровых баллонов, я считаю это вредно для здоровья нырять с 15л баллонами , во первых не 3 л, а 600, забивка 15и увеличивает работа часы компрессора.
Вот просто обидно почему с лыжами можно, а со снарягой нашей нельзя, плати. Эдик, от кого сообщение весит не более 75 кг, так что странно это всё. А про права человека, который возмущается, что нарушаются его права при весе 150 кг, могу сказать следующее "Меньше жрать не пробовали?"

[Elf in Stone]

Аня открыла электричество.

Кстати, любопытно, сколько представителей авиакомпаний и каких присутствует на дайверском форуме Тетис?

[ДмитрийХ]

Вы можете объяснить поведение представителей а-компании "Россия", летали года 3 назад, которые заявили, что на рейс Москва-Хургада ограничения по весу багажа НЕТ. На круглые глаза был дан ответ : Мы выкупили этот борт, заплатили за него и кто сколько везёт нас не колышет. При вопросе о взлётном весе раздался смех: "Ладно, так и быть, ограничения по весу багажа на пассажира 100 КГ, всё равно никто столько не везёт"

Авиакомпания "Россия" перевозчик, а не туроператор и то что туроператор, который вам это рассказывал, на свой страх и риск не вводит ограничения, это его проблемы, авиаперевозчик не будет взлетать с перегрузом. Хотя, они правы были, обычно ни кто, по привычке, не везет много
Но привычки у народа обычно быстро меняются.

Что то я не слышал, что бы для лыжников вводили льготы.
Если только это не разовые акции авиакомпании, в своё время авиакомпании вводили особые правила и для дайверов.

Анна, а вот ответьте, почему ДЦ берут доплату за 15 литровые баллоны, какие то лишние 3 литра к обычному баллону, а стоят 3 евро, если учитывать, что лишние 3 литра сжатого воздуха весят, совсем ничего , то за воздух, мы ДЦ платим огромные деньги

У меня нет 15и литровых баллонов, я считаю это вредно для здоровья нырять с 15л баллонами , во первых не 3 л, а 600, забивка 15и увеличивает работа часы компрессора.
Вот просто обидно почему с лыжами можно, а со снарягой нашей нельзя, плати. Эдик, от кого сообщение весит не более 75 кг, так что странно это всё. А про права человека, который возмущается, что нарушаются его права при весе 150 кг, могу сказать следующее "Меньше жрать не пробовали?"

Я вроде написал - 3 литра сжатого воздуха
Кто посчитает, сколько он весит?

Ну так и для авиакомпании, дешевле летать с недогрузом, экономиться ресурс авиадвигателя, особенно в жарком климате.

[Evgen1960]

Авиакомпания "Россия" перевозчик, а не туроператор и то что туроператор, который вам это рассказывал,

Я покупал билет отдельно, а не с туром, и общался сначала по телефону с перевозчиком ("Россия"), т.к. на сайте не мог найти инфу по весу багажа, а потом в аэтопорту с представителем перевозчика, и именно он сказал, что этот рейс чартерный, мы его выкупили и остальное нас не колышет кто у кого что покупал я не понял, но ощущение свободы (вези сколько хочешь) было приятным