|
|
|
|
Модераторы: Максим Васильев, трофи, DukeSS, KWAK
Композитные чудовищно плавучие их придется в любом случае догружать свинцом.rancunx писал(а): 1. Плюсы и минусы при использовании каждого из типа данных баллонов для дайвинга в конфе сайдмаунт?
Тебе бы к Сане Д обратится. Но он отсюда свалил. Попробуй на питерском к нему в личку стукнуться. Или на дайврайт. Если не найдешь пиши мне, я тебе контакты дам. У него композиты. Он тебе про них всю правду расскажет.
Стальные не фабер.hunter_35 писал(а):Привет, Макс!
Композиты, да, грузить придется. Больше-меньше по вкусу. Зато таскать легче. Но сроки эксплуатации меньше, чем у стали. Причём у тебя совсем композиты. Зато взрываются без осколков.
Сталь хороша. Очень удобно. Всегда отрицательны. Прицепил на ручкожоп и не надо перецеплять в процессе. И в сайде за счет того, что они небольшие по диаметру очень удобны.
Только у тебя непонятно по фоткам чьего они производства. Если Faber с клеймом Кампо, то совсем хорошо. Если нашенские, ну похуже.
Опрессовать можно в Центрогазе в Люберцах. Если надо скину в личку пароли-явки.
В композитах не знаю какая резьба, а для стальных у них точно есть переходник. AVL им делал.
Привет!hunter_35 писал(а):Привет, Макс! ...
От контактов Центрогаза в личку не откажусь.Кстати хотел узнать - это нормально? А то витки эти выступающие немного напряглиAVL писал(а):Конус в баллоне не просажен, видны 4 нитки.
Вентиль качественный.
На вентилях композитных баллонов с боку крупно "VTI" и мелко по кругу: "К44-99 EN144 CE-0588 09/10 M 18 F -40C/+60C"AVL писал(а): не пойму какой там вентиль? (с какой резьбой)
rancunx писал(а):Привет!hunter_35 писал(а):Привет, Макс! ...
На стальных баллонах следующие надписи:
СПЛАВ-03-372-02-06-11-Р29,4 П44? 6.8
БГ-7,3-2 ГОДЕН ДО 02-17
Получится ли их опрессовать?
Нормально. Допустимо от 2 до 5 ниток.rancunx писал(а):Кстати хотел узнать - это нормально? А то витки эти выступающие немного напряглиAVL писал(а):Конус в баллоне не просажен, видны 4 нитки.
Вентиль качественный.
Вентиля хорошие, работают мягко.rancunx писал(а):На вентилях композитных баллонов с боку крупно "VTI" и мелко по кругу: "К44-99 EN144 CE-0588 09/10 M 18 F -40C/+60C"(AVL писал(а): не пойму какой там вентиль? (с какой резьбой)
Если дармовые - оставь, в хозяйстве пригодятся, матрас поддуть, перепуском неполный баллон подбить, и т.д.rancunx писал(а):Если на каждый из композитов придется по 5 кг дополнительных грузов, то наверное оставлю только стальные
Аэрозолью это вы покрасите все вокруг и немного баллонrancunx писал(а):Подскажите еще какой краской (по возможности марка и где купить) можно стальные баллоны покрасить? Наверное желательно аэрозоль!
Привожу свою цитату, когда то об этом писал и пользовался.rancunx писал(а):Подскажите еще какой краской (по возможности марка и где купить) можно стальные баллоны покрасить? Наверное желательно аэрозоль!
PS Решил оставить только стальные!
AVL писал(а):Задался недавно целью покрасить баллоны.
Выбор встал за краской.
Требования:
-глянцевая
-быстросохнущая, нетребовательная к грунту и подготовке поверхности
-антикоррозионная
-стойкость к механическим воздействия и в то же время эластичная
-стойкость к воде, в т.ч. и морской и к атмосферным воздействиям
Посетив несколько специализированных сайтов, остановился на 3 типах эмали:
- ХВ
- ЭП
- АУ
Посетив солидную фирму по л/к материалам, встретился с консультантом.
Узнав, для каких целей мне нужна эмаль, она порекомендовала эмаль АУ - 1518 Р,
как наиболее подходящую для меня, т.к. ХВ не глянцевая, ЭП-141 - полуглянцевая, ну и есть другие некоторые факторы.
Эмаль АУ - алкидноуретановая, нетребовательна к грунту.
Можно красить без него по старой краске, предварительно зашкурив слегка, обезжирив и обеспылив уайтспиритом.
Можно наносить на небольшую ржавчину, эмаль обладает антикоррозионными свойствами.
Сохнет при 20 градусах - 4-6 часов
Обладает прочими нужными мне свойствами.
При нанесении двух слоев, срок эксплуатации 8 лет.
Я не маляр и краскопультом красил пару раз, но получилось классно.
Эмаль легла ровно, без потеков.
Красил в гараже, при открытых воротах и температуре +5.
Сушил там же, включив камин. Нанес 2 слоя, в промежутках между сушкой. Сохнет быстро.
Получилось очень классно. 8 баллонов стоят, блестят и радуют глаз. Ждут обкатки в сложных климатических условиях.
Осталось покрыть, свободные от эмали места с клеймами, лаком.
Эмаль стоит 290 руб/кг. Брал 2 кг.
Ушло на 7 семилитровых и один литровый баллон, в два слоя, менее 1 кг.
Написал все это не с целью пофлудить, а поделиться практической информацией.
Возможно, для кого-то она будет полезной, т.к. вопросы по покраске были.
Всем удачи.
P.S. Это паспорт на эмаль:
Здесь, кое что по эмали: http://promo96.ru/katalog/50
Красил свои бесцветным антигравием. Если опрессовывать поедешь ко мне заезжай, я тебе флакон продам. Или свой отдам. У меня на два баллона половина ушла. Цена вроде до 200₽.rancunx писал(а):Подскажите еще какой краской (по возможности марка и где купить) можно стальные баллоны покрасить? Наверное желательно аэрозоль!
И правильно. Композиты это баловство.rancunx писал(а): PS Решил оставить только стальные!
Вентиль он выкрутит едва ли, если это никогда не делал. Хотя было вы неплохо осмотреть нутро.KWAK писал(а):........... Если есть битый вентиль, то нормальный выкручиваете, вкручиваете дохлый подвешиваете и красите. Нет битого аккуратно заматываете оклеечной лентой вентиль и красите............rancunx писал(а):Подскажите еще какой краской (по возможности марка и где купить) можно стальные баллоны покрасить? Наверное желательно аэрозоль!
Если хотите чтобы были как новенькие то отдаете на пескоструй, гальванику и горячую покраску. Но дорого, зато красиво получается.
В башмаках "балеринкой" очень желательно между ребрами отверстий насверлить. Чтобы вода лучше стекала и в башмаке не задерживалась. А то сеточка прожевывает потихоньку краску и под башмаком обычно основной очаг коррозии образуется.
Вентиль выкрутить это просто разводяга большого размера и киянка. Зактутить также. Без фанатизма.AVL писал(а):
Вентиль он выкрутит едва ли, если это никогда не делал. Хотя было вы неплохо осмотреть нутро.
Закручивать потребуется динамометрический ключ.
Да я не против, буду рад. Вентиль у него с конусной резьбой.KWAK писал(а):Вентиль выкрутить это просто разводяга большого размера и киянка. Зактутить также. Без фанатизма.AVL писал(а):
Вентиль он выкрутит едва ли, если это никогда не делал. Хотя было вы неплохо осмотреть нутро.
Закручивать потребуется динамометрический ключ.
Вон народ который всякие поддувы с собой возит вполне справляется.
