Итак:
- первым делом нагреваем горячей водой второе звено и чем нибудь подходящим ( в моем случае отверткой) "выламываем" сломанное звено. При нормальном нагреве звенья разделяется просто.
Затем таким же способом отделяем верхнюю часть, что бы укоротить веревку. Веревка нужна для того, что бы если вдруг арм еще сломается не потерять фонарь или вспышку.
Вначале думал что узел веревки находится снизу - пришлось и нижнюю часть разобрать
. На все ушло минут ...30.