Понятное дело! Ведь это возможность дополнительно срубить бабала!Валерий Мухин писал(а): В свое время обучающие ассоциации договорились уменьшить этот предел.
Спарка
Модераторы: Максим Васильев, трофи, DukeSS, KWAK
- Qiller
- Активный участник
- Сообщения: 1809
- Зарегистрирован: 27-02-2003 01:01
- Откуда: МСК, SUBARU Legacy 2.5GT
MSD PADI
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.
- Валерий Мухин
- Великий и Ужасный.
- Сообщения: 19021
- Зарегистрирован: 01-07-2003 00:01
- Откуда: Россия. Москва, "Русский Ребризер"
- Контактная информация:
Глупости какиеQiller писал(а):Понятное дело! Ведь это возможность дополнительно срубить бабала!Валерий Мухин писал(а): В свое время обучающие ассоциации договорились уменьшить этот предел.
NDL Instructor, +7 (916) 670-05-74
- Qiller
- Активный участник
- Сообщения: 1809
- Зарегистрирован: 27-02-2003 01:01
- Откуда: МСК, SUBARU Legacy 2.5GT
А мне это очень напоминает наших гаишников. Если на магистрали прозошло ДТП, тем более с трупами, то надо всё увешать знаками 40 и 60 на отличной дороге.Валерий Мухин писал(а):Глупости какиеНа сколько я понимаю, была серия трупов, которая навела руководство ассоциаций на мысль о том, что нужно "что-то срочно поменять в консерватории".
Бред.
Последний раз редактировалось Qiller 16-09-2011 11:41, всего редактировалось 1 раз.
MSD PADI
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.
- SVD
- Активный участник
- Сообщения: 8465
- Зарегистрирован: 03-11-2004 21:22
- Откуда: Столица страны дураков.
Не забываем, что предел по ррО2 для донного газа не более 1.4.
Отсюда и получаем искомые 55-57 м.
Отсюда и получаем искомые 55-57 м.
Я бы в этих условиях начал использовать тримикс после 30 м.Валерий Мухин писал(а):в холодной мутной пещере на 55 метров надо использовать тримикс.
Никогда не спорьте с идиотом. Он опустит Вас на свой уровень, а там задавит опытом.
Все понятно. Надо будет как нибудь пройти пару технокурсов 
на одном баллоне вообще влезать в деку опасно и череватоQiller писал(а): Возвращаясь к теме, спарка позволит получить больше свободы. Потому что гавное ограниечение здесь - дека. На одном баллоне максимальная безопасная дека - 12 - 15 минут. Комфортная 7 - 8. В первом случае поднимаешься по пределам, глядя на комп. Во втором - можно "смотреть по сторонам".Спарка же позволит первый режим перевести в комфортный.
Вот, собственно.
вот влезли комфортно на 8 минут и бац, отказал регуль. и что делать ? всплывать ?
ну так это выходит бездекопмпрессеонное погружение, раз если присписило, то можно всплыть ? или изначально считаем что с 8 минутами деки если всплывем, то ничего не будет ?
Эдвансед Кибер Соло Техно Дайвер (HH eCCR Tmx)
- Qiller
- Активный участник
- Сообщения: 1809
- Зарегистрирован: 27-02-2003 01:01
- Откуда: МСК, SUBARU Legacy 2.5GT
Я ходил на 48. На воздухе. При температуре воды +14, в мокряке 5мм+майка 2мм. С декой 8 минут. И ничего. Нормуль. Мне понравилось. Я даже ещё раз туда же с удовольствием сходил. Дело было в Хорватии.SVD писал(а):Не забываем, что предел по ррО2 для донного газа не более 1.4.
Отсюда и получаем искомые 55-57 м.Я бы в этих условиях начал использовать тримикс после 30 м.Валерий Мухин писал(а):в холодной мутной пещере на 55 метров надо использовать тримикс.
MSD PADI
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.
- Qiller
- Активный участник
- Сообщения: 1809
- Зарегистрирован: 27-02-2003 01:01
- Откуда: МСК, SUBARU Legacy 2.5GT
Ну так я поэтому и таскаю с собой пони баллон. Да не один я хожу, с бадди как ни как.PraNkiSh писал(а):на одном баллоне вообще влезать в деку опасно и череватоQiller писал(а): Возвращаясь к теме, спарка позволит получить больше свободы. Потому что гавное ограниечение здесь - дека. На одном баллоне максимальная безопасная дека - 12 - 15 минут. Комфортная 7 - 8. В первом случае поднимаешься по пределам, глядя на комп. Во втором - можно "смотреть по сторонам".Спарка же позволит первый режим перевести в комфортный.
Вот, собственно.![]()
вот влезли комфортно на 8 минут и бац, отказал регуль. и что делать ? всплывать ?
ну так это выходит бездекопмпрессеонное погружение, раз если присписило, то можно всплыть ? или изначально считаем что с 8 минутами деки если всплывем, то ничего не будет ?
Но прекрасно понимаю, что это полумеры, поэтому и хочу спарку.
MSD PADI
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.
- SVD
- Активный участник
- Сообщения: 8465
- Зарегистрирован: 03-11-2004 21:22
- Откуда: Столица страны дураков.
Тем, кому "нормально на 60" рекомендую произвести следующий эксперимент.Qiller писал(а): а кому то нормально и на 60
1. Опускаетесь на воздушке на 60 и ластаете в среднем темпе 2-3 минуты.
2. Переключаетесь на тримикс, соответствующий данной глубине.
3. После пары-тройки вдохов наслаждаетесь впечатлениями.
Важно:
1. Ни в коем случае не производить переключение в обратном порядке, то есть с Tx на Air
2. Опытный напарник на тримиксе не далее, чем на расстоянии вытянутой руки от экспериментатора.
Примечание: устриц ел.
Ну-ну... Можно, я не буду рассказывать про собственные идиотские выходки?Qiller писал(а):Я ходил на 48. На воздухе. При температуре воды +14, в мокряке 5мм+майка 2мм. С декой 8 минут. И ничего. Нормуль. Мне понравилось. Я даже ещё раз туда же с удовольствием сходил. Дело было в Хорватии.
Никогда не спорьте с идиотом. Он опустит Вас на свой уровень, а там задавит опытом.
- Максим Васильев
- Модератор
- Сообщения: 10788
- Зарегистрирован: 06-08-2004 14:12
- Откуда: Германия, Ахен
- Контактная информация:
Бред, сорри Валер, но это бред!Валерий Мухин писал(а):Верно - действительно технические дайверы делают серию погружений постепенно увеличивая глубину, для тренировки устойчивости к азоту и восстановлению навыков и психологического настроя.PABLOK писал(а):А каким образом тех. дайверы повышают устойчивость к азотке? Постепенно поднимают резистентность к азоту, ежедневно ныряя на 40 и >, постепенно наращивая глубину погружения?
Кроме того, я бы отметил следующие факторы:
- На 55 метров ныряют не все подряд, а только те, у которых есть устойчивость к азотному наркозу. Те, у кого устойчивость ниже, переходят на тримикс на меньшей глубине.
- На 55 метров ныряют не во всех условиях, а только, там где условия комфортные для такого погружения. На Красном море покружиться на 55 метров на воздухе - нормально, а в холодной мутной пещере на 55 метров надо использовать тримикс.
- Технические дайверы лучше обучены технике плавания, они совершают меньше движений (плавают в триме, в абсолютной нейтрали), поэтому наркоз к ним приходит значительно позже, чем к дайверам, которые хуже владеют плавучестью и техникой плавания (плавают с опущенными ногами и с небольшой отрицательной плавучестью).
- Технические дайверы имеют дублированное оборудование и запасы газов. Это придает им уверенность и спокойствие. Они физически расслаблены на глубине. В таком состоянии наркоз приходит позже. Умение управлять своим психо-эмоциональным состоянием под водой, технические дайверы учатся у своих инструкторов. Происходит как бы инициализация технического дайвера, который под влиянием своего учителя меняет свои привычки подводного поведения.
Действие азотки, крайне сродни, действию любого наркоза. Не важно, возбуждён ли ты или нет, тебя накроет!
Иначе в анестезии полный бардак был бы!
Да и если в общем брать, чем спокойней пациент (премедикация), тем легче поддаётся наркозу (отсутствие лишнего адреналина)
Никакой "устойчивости" к азотке нет, как и устойчивости к фторотану, пропофолу или ещё чему.
Как естественно нет устойчивости к Окс-токсу или СО/СО2 отравлению
Думай Валер, что пишешь
TDI SDI Instructor Trainer
Alpha Divers founder
Alpha Divers founder
- Qiller
- Активный участник
- Сообщения: 1809
- Зарегистрирован: 27-02-2003 01:01
- Откуда: МСК, SUBARU Legacy 2.5GT
Ок. При возможности - обязательно попробую.SVD писал(а):Тем, кому "нормально на 60" рекомендую произвести следующий эксперимент.Qiller писал(а): а кому то нормально и на 60
1. Опускаетесь на воздушке на 60 и ластаете в среднем темпе 2-3 минуты.
2. Переключаетесь на тримикс, соответствующий данной глубине.
3. После пары-тройки вдохов наслаждаетесь впечатлениями.
Важно:
1. Ни в коем случае не производить переключение в обратном порядке, то есть с Tx на Air
2. Опытный напарник на тримиксе не далее, чем на расстоянии вытянутой руки от экспериментатора.
Почему нет? Очень интересно было бы узнать.SVD писал(а): Ну-ну... Можно, я не буду рассказывать про собственные идиотские выходки?![]()
MSD PADI
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.
- SVD
- Активный участник
- Сообщения: 8465
- Зарегистрирован: 03-11-2004 21:22
- Откуда: Столица страны дураков.
Потому что у меня (да и у многих других) нет 100% уверенности, что у части читающих не возникнет в голове цепочка:Qiller писал(а):Почему нет? Очень интересно было бы узнать.SVD писал(а): Ну-ну... Можно, я не буду рассказывать про собственные идиотские выходки?![]()
описание "подвига"-> все кончилось хорошо -> мне тоже можно.
А понимание того, что возникни в процессе совершения "подвига" любая (даже легко решаемая не под азотом) нештатная ситуация, и "герой" ТУТ, приходит значительно позже.
Кстати, сухое погружение в барокамере тоже даёт отличную картинку, ибо там, кроме как отслеживать своё состояние под азотом, больше делать нечего. И безопасно.
У меня в барокамере так: дедушка Азот приходит в гости на 35 м., уплющивает под бетонную плиту ок. 75 м. На "всплытии" из под плиты выпускает в р-не 35-40 м. То есть овощем на подъеме пребываешь долго. Скорость спуска ок. 20 м/мин, экспозиция на "дне" ок. 5 мин.
Проверялось неоднократно.
Никогда не спорьте с идиотом. Он опустит Вас на свой уровень, а там задавит опытом.
О, это быстро проходит. Стоит только любителю кайфа на дорогах общего пользования попробывать свои силы скажем в ралли рейде.Qiller писал(а): Тут как и с автомобилем, кто то всю жинь ездит - тошнит ... на зимней дороге едет как инвалид. А другие меньше 120 не ездят, повроты проходят на грани, зимняя дорога в кайф, т.к. даёт дополнительную свободу.
- Qiller
- Активный участник
- Сообщения: 1809
- Зарегистрирован: 27-02-2003 01:01
- Откуда: МСК, SUBARU Legacy 2.5GT
И что? Какая связь?ВиТим писал(а):
О, это быстро проходит. Стоит только любителю кайфа на дорогах общего пользования попробывать свои силы скажем в ралли рейде.
MSD PADI
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.
- Кралина Анна
- Активный участник
- Сообщения: 5703
- Зарегистрирован: 09-04-2005 09:19
- Откуда: Планета Дахаб
- Контактная информация:
Собственно, ваша подпись, под вашими сообщениями о многом говорит..., кол-во 460 погружений (это немного, для многих это просто год нырялок), не даёт вам право утверждать, что так называемый "адекватный" индивид имеет право писать публично (хоть и завуалированно), а том что это нормально нырять соло, глубоко на воздухе. Просто делайте что хотите, философия соло - это оправдывается только коммерческими работами или объяснением с проблемами с психикой и здоровьем в целом.
Инструктор TDI/SDI#12775, PSA#527, IANTD #83072 DM
ISE DIR TEAM ANJA)
+201060430247
skype:kralinaanna
ISE DIR TEAM ANJA)
+201060430247
skype:kralinaanna
- Валерий Мухин
- Великий и Ужасный.
- Сообщения: 19021
- Зарегистрирован: 01-07-2003 00:01
- Откуда: Россия. Москва, "Русский Ребризер"
- Контактная информация:
Максим, если тебе твоя религия запрещает нырять на воздухе НА ЛЮБУЮ глубину, так и напиши: "Нам свинину (зачеркнуто) воздух не можно!" А истерики, по поводу широкоизвестных ФАКТОВ здесь устраивать не надо.Максим Васильев писал(а):Бред, сорри Валер, но это бред!
Действие азотки, крайне сродни, действию любого наркоза. Не важно, возбуждён ли ты или нет, тебя накроет!
....
Думай Валер, что пишешь
Похоже с анестезиологией у тебя то же непонятки. Мне знакомый врач-анестезиолог докладывал совершенно обратное.Максим Васильев писал(а):Иначе в анестезии полный бардак был бы!
Да и если в общем брать, чем спокойней пациент (премедикация), тем легче поддаётся наркозу (отсутствие лишнего адреналина)
Никакой "устойчивости" к азотке нет, как и устойчивости к фторотану, пропофолу или ещё чему.
Для того анестезиолог и нужен в операционный - что бы УПРАВЛЯТЬ наркозом в зависимости от ситуации. Просто давать готовую схему могла бы обычная операционная сестра.
А это каким боком сюда? Совершенно иной механизм взаимодействия с организмом.Максим Васильев писал(а): Как естественно нет устойчивости к Окс-токсу или СО/СО2 отравлению
NDL Instructor, +7 (916) 670-05-74
- Валерий Мухин
- Великий и Ужасный.
- Сообщения: 19021
- Зарегистрирован: 01-07-2003 00:01
- Откуда: Россия. Москва, "Русский Ребризер"
- Контактная информация:
Если дорога отличная, откуда трупы?Qiller писал(а):А мне это очень напоминает наших гаишников. Если на магистрали прозошло ДТП, тем более с трупами, то надо всё увешать знаками 40 и 60 на отличной дороге.
Бред.
Что по-вашему должны делать ГАИшники? Поставить на участке с регулярными трупами знак "Скоростная дорога" и ограничение"120 км/ч"?
NDL Instructor, +7 (916) 670-05-74
Аня, вы красивы и молоды. Поэтому некоторая легкомысленность в ваших суждениях даже к лицу.
Провоцируйте дальше. Только вы не меня пытаетесь оскорбить, а себя показываете. С какой стороны? Решать другим.
Провоцируйте дальше. Только вы не меня пытаетесь оскорбить, а себя показываете. С какой стороны? Решать другим.
- Qiller
- Активный участник
- Сообщения: 1809
- Зарегистрирован: 27-02-2003 01:01
- Откуда: МСК, SUBARU Legacy 2.5GT
Да откуда угодно! Начиная с технических неиправностей и банального неумения ездить на высоких скоростях, до обычной случайности.Валерий Мухин писал(а): Если дорога отличная, откуда трупы?
Да вообще никаких ограничений! Кто сколько может, тот и едет.Валерий Мухин писал(а): Что по-вашему должны делать ГАИшники? Поставить на участке с регулярными трупами знак "Скоростная дорога" и ограничение"120 км/ч"?
Как на автобанах в Германии. Хочешь и можешь - едешь 120 - 150, а можешь больше - едешь хоть 300.
И знаете, на автобане может ехать любой, с любой квалификацией. Никому в голову не приходит вводить какие то ограничения, создавать спецкурсы для езды по автобанам, какие то сертификации. А иначе - без куска пластика с труднопроизносимым названием выезд на автобанн тебе заказан.
Кстати, а это идея! Понапридумывать хренову тучу всяких курсов, типа перестроение на скорости 110, перестроение на скорости 140, перестроение на скорости 180, ну и самые "крутые" перестроение на скорости больше 230. И радостно стричь бабло с водил.
Аналогия понятна?
MSD PADI
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.
- Кралина Анна
- Активный участник
- Сообщения: 5703
- Зарегистрирован: 09-04-2005 09:19
- Откуда: Планета Дахаб
- Контактная информация:
Я вас не провоцирую и тем более не оскорбляю, ваша позиция непоколебима, она объясняется в том числе, что кто-то когда то дал вам спарку и разрешил нырять одному, также это объясняется отсутствием у вас ответственности, ваши посты мне напоминают готов (стихи), такие вроде о прекрасном подводном плавании, но с лёгкими отклонениями.
Инструктор TDI/SDI#12775, PSA#527, IANTD #83072 DM
ISE DIR TEAM ANJA)
+201060430247
skype:kralinaanna
ISE DIR TEAM ANJA)
+201060430247
skype:kralinaanna




