покупка крыла

Сообщение

vioch · Добавлено: 27-01-2008 17:35

AlexF писал(а):
Максим Васильев писал(а):
BK писал(а):[
- брасовый ремень (узкий, только ненормальные плавают в широком);
Я плаваю с широким... Что там было про ненормальных?
А широкий какой ? Мягкий или же как и вся подвеска ?
PS: сам использую широкий, из того же куска, что и вся подвеска (не мягкий ).

У меня подвеска DSS- брасовый ремень идёт в комплекте (широкий и мягкий), стропа же подвески - жёсткая. Я доволен.

BK · Добавлено: 27-01-2008 18:04

Широкий ремень без гидрокостюма ноги царапает. Впрочем, если совместить его с цепляющимися ластами, при которых надо всё равно ноги раздвигать, то годится. А мягких и широких я не видел, обычно их из той же моностропы отрезают. Да и зачем такой? А вот узкий и мягкий - вполне нормально.

vioch · Добавлено: 27-01-2008 18:11

BK писал(а): А мягких и широких я не видел

Тогда обратите внимание на брасовый ремень от DSS
1 sewn soft webbing crotch strap

nordval · Добавлено: 27-01-2008 18:11

vioch писал(а):
BK писал(а): - брасовый ремень (узкий, только ненормальные плавают в широком);
Имеется противоположное мнение
Нужен широкий, но мягкий.

Плаваю с широким(мягким)без пряжки(не нужна)

Lezhkin · Добавлено: 27-01-2008 18:22

BK писал(а):Да и зачем такой?

Широкий более удобен при использовании скутера, когда последний цепляют за брасовое кольцо.

tu.sha · Добавлено: 27-01-2008 18:42

Grand писал(а):Личный опыт - 96 lbs крыло здоровое и неуклюжее, а главное - на хрен не нужно, если не вытаскивать на нем грузы со дна. Любое разумное количество стейджей (ну 4-5-6) спокойно тянутся 60 lbs крылом

насчет здорового и неуклюжего... хмм? внешне они практически не отличаются, а грузоподъемность заметно выше

значит я взял из жадности, вдруг найду что нить тяжелое

если серьезно - наверное действительно не сильно принципиально.
если удобнее в 60лбс и ничего тяжелого - да ради бога!

Матраскин · Добавлено: 27-01-2008 19:29

Если 96 лбовое полностью надуть на поверхности - можно рыбачить как с лодки

SVD · Добавлено: 27-01-2008 19:39

Тема зачищена.
____________________________
С уважением,
модератор раздела

Grand · Добавлено: 27-01-2008 22:27

tu.sha писал(а):
Grand писал(а):Личный опыт - 96 lbs крыло здоровое и неуклюжее, а главное - на хрен не нужно, если не вытаскивать на нем грузы со дна. Любое разумное количество стейджей (ну 4-5-6) спокойно тянутся 60 lbs крылом
насчет здорового и неуклюжего... хмм? внешне они практически не отличаются, а грузоподъемность заметно выше
значит я взял из жадности, вдруг найду что нить тяжелое

если серьезно - наверное действительно не сильно принципиально.
если удобнее в 60лбс и ничего тяжелого - да ради бога!

Да нет, просто (как и мне когда-то) кто-то сумел его хорошо продать.

ssk · Добавлено: 27-01-2008 22:57

vioch писал(а):Если уж очень хочется иметь одно крыло для спарки и одного баллона, то это Dive Rite Trek или Rec, или Dual Rec, если без двух инфляторов не прожить.

а если только для одного баллона,то REC великовато или норма?хотел взять VENTURE wing,но продавец в Хельсинки отсоветовал,говорит бери REC,даже если не собираешься со спаркой нырять...
я конечно понимаю,что вопрос не для раздела техдайвинг,но раз тут речь идет о этом крыле,может подскажете?

tu.sha · Добавлено: 27-01-2008 23:13

Grand писал(а):Да нет, просто (как и мне когда-то) кто-то сумел его хорошо продать.

Все мы что то продаем по жизни

Вы сейчас - свою экспертизу по поводу крыльев.

Я в предыдущем посте написал.. В чем все таки заключается "здоровое и неуклюжее"? Еще раз - внешне их объем отличается не сильно. Не будучи надутым до максимума, с учетом бандажей, мне затруднительно представить разницу в поведении крыла. Обещаю как нибудь найти кого нить, у кого 60лбс и взять попробовать, но мне все равно кажется, что навыки держания трима первичнее. Выгоды при этом потенциальные есть.

В общем напоминает мне спор пряжечников с моностроповщиками.
Имхо и так и так возможно жить, кто то выбирает пряжку для безопасности при раздевании тушки, а кто то ее отсутствие для невозможности расстегивания. (не надо в меня кидаться, я просто для примера

)

Так и здесь - вы выбрали в пользу комфорта, я в пользу грузоподъемности. Хотя.. даже "комфорт" - понятие не раскрытое. Это для вас легкость изменения положения тела или легкость его (положения) сохранения?

Grand · Добавлено: 27-01-2008 23:18

tu.sha писал(а):
Grand писал(а):Да нет, просто (как и мне когда-то) кто-то сумел его хорошо продать.
Все мы что то продаем по жизни Вы сейчас - свою экспертизу по поводу крыльев.

Не-а, продажа - это за что-то, а мне-то результат по фиг - поделился ИМХО, и ладно.

BK · Добавлено: 27-01-2008 23:32

ssk писал(а):а если только для одного баллона,то REC великовато или норма?хотел взять VENTURE wing,но продавец в Хельсинки отсоветовал,говорит бери REC,даже если не собираешься со спаркой нырять...

Чуть великовато, но норма. По размерам-то оно не великовато, просто первые пару дайвов будет риск, что не сможете сдуть крыло и не удержитесь на 3-х метрах последней остановки, а потом (а может и сразу) привыкнете к нему. Продавец сказал правильно. Rec (или в крайнем случае Trek). (Про вес головы в соседней ветке про Nomad - это я не пошутил.) Если там большой магазин, то докупите про запас нижний клапан: он состоит из 4-х частей: самая внутренняя часть BC2745, резиновая прокладка BC2800, часть повыше BC2745, ну и сам клапан с ниточкой BC2748. Пусть лежит, может пригодится, это всё вместе в районе $15-$20.

vioch · Добавлено: 27-01-2008 23:45

ssk писал(а):а если только для одного баллона,то REC великовато или норма?хотел взять VENTURE wing,но продавец в Хельсинки отсоветовал,говорит бери REC,даже если не собираешься со спаркой нырять...
я конечно понимаю,что вопрос не для раздела техдайвинг,но раз тут речь идет о этом крыле,может подскажете?

Я когда проходил КМАС**, то у нас инструктор в REC'е с одним баллоном нырял - конечно больше Хальционовского Эклипса, но очень сильно великоватым не назавёшь. Если универсальное крыло хотите, то это REC. Если универсальность не нужна, тогда лучше 2 разных.
Если читаете по-английски, то посмотрите обсуждение Rec здесь
Там суть ссводится к следующему:
1-"Having owned a Rec Wing and dove it with both singles and doubles my opinion is that it works for both but is not great for either one."
2-"I dove a rec wing quite happily for over a year before I tried a Mach V. Only then did I realize that, while the rec wing did indeed work, there truly is a difference with using an appropriately sized wing.I still use the rec wing with small doubles (hp100s/al.80s), but I doubt I'll ever use it for singles again unless it's an emergency"
= у REC'a достоинство только одно - универсальность, других достоинств нет.

А вот взгляните, как аккуратно выглядит крыло Oxycheq Mach V Razor 30lb:

ssk · Добавлено: 28-01-2008 00:23

BK писал(а):
ssk писал(а):а если только для одного баллона,то REC великовато или норма?хотел взять VENTURE wing,но продавец в Хельсинки отсоветовал,говорит бери REC,даже если не собираешься со спаркой нырять...
Чуть великовато, но норма. По размерам-то оно не великовато, просто первые пару дайвов будет риск, что не сможете сдуть крыло и не удержитесь на 3-х метрах последней остановки, а потом (а может и сразу) привыкнете к нему. Продавец сказал правильно. Rec (или в крайнем случае Trek). (Про вес головы в соседней ветке про Nomad - это я не пошутил.) Если там большой магазин, то докупите про запас нижний клапан: он состоит из 4-х частей: самая внутренняя часть BC2745, резиновая прокладка BC2800, часть повыше BC2745, ну и сам клапан с ниточкой BC2748. Пусть лежит, может пригодится, это всё вместе в районе $15-$20.

а для чего он может пригодиться?что-то случится с оригинальным?сегодня первый раз пробовал в открытой воде(Балтика)REC,проблем с плавучестью не было...правда из-за температуры крылом почти и не пользовался,поддувал костюм побольше...
спасибо за ответы,вдогонку еще тогда спрошу-а как правильно одевать грузовой пояс в варианте подвески с брассовым ремнем?до или после?или вообще повесить карманы(подвеска Transpac)...
спрашиваю в чужой теме,потому что знаю,что создателю темы это тоже интересно

vioch · Добавлено: 28-01-2008 00:27

ssk писал(а): спасибо за ответы,вдогонку еще тогда спрошу-а как правильно одевать грузовой пояс в варианте подвески с брассовым ремнем?до или после?или вообще повесить карманы(подвеска Transpac)...
спрашиваю в чужой теме,потому что знаю,что создателю темы это тоже интересно

Обычно если сухой костюм, то одевают под брасовый ремень, если мокряк, то сверху брасового ремня.

BK · Добавлено: 28-01-2008 00:38

Обычно "до". Транспак здесь не причем, это всего лишь удобная приблуда вместо обычной спинки. Грузовые карманы на подвеске обычно удобнее пояса.

P.S. Про клапан забыл написать. Если будете следовать инструкции производителя, предполагающей упрощенный вариант промывки (опреснения) крыла, то запасной клапан не нужен. Я же разбираю его полностью, при этом можно что-то потерять или по первому разу не так закрутить. Тут детали запасного клапана и пригодятся, более того три нижние его части одинаково подходят, как к самому клапану, так и к верхнему инфлятору. В таком плане покупка про запас сразу удобнее, чем искать его потом отдельно.

GooD · Добавлено: 28-01-2008 10:59

vioch писал(а):А вот взгляните, как аккуратно выглядит крыло Oxycheq Mach V Razor 30lb:

У меня вопрос, а почему все молчат по поводу таккой необычной трассировки шлангов?

v_Alexey · Добавлено: 28-01-2008 11:13

vioch писал(а): Обычно если сухой костюм, то одевают под брасовый ремень, если мокряк, то сверху брасового ремня.

Что-то новое в стандартах. Для кого это обычно?
Для рекреационного дайвинга(а мы сейчас об этом) есть простое и четкое правило- у дайвера должен быть механизм быстрого сброса грузов. Если это груз.пояс, то ему ничего не должно мешать, в т.ч. и брасовый ремень.

Максим Васильев · Добавлено: 28-01-2008 12:03

GooD писал(а): У меня вопрос, а почему все молчат по поводу таккой необычной трассировки шлангов?

Потому что это реакреационная конфигурация, вам есть что добавить?