Крыло для спарки, производства: DTD

Сообщение

Владимир Псуненко · Добавлено: 30-07-2010 13:34

Так поведай нам Истинное Знание, о Великий!

ReedCat · Добавлено: 30-07-2010 13:54

There is no Master but the Master and QT-1 is his prophet.

skingearvirus · Добавлено: 30-07-2010 14:15

Владимир Псуненко писал(а):А чего туманного? Попробовал Дир-зон, понравилось. Увидел ДТД, понял что тоже-самое. Начал выяснять кто из них производитель, а кто просто лейбак - оказалось, что оба лейбаки...

В общем, все понравилось, но придраться к чему то надо....

И не то чтоб есть ясное знание, но смутные подозрения..... Может их Kalweit делает?

Владимир Псуненко · Добавлено: 30-07-2010 15:20

skingearvirus писал(а):
Владимир Псуненко писал(а):А чего туманного? Попробовал Дир-зон, понравилось. Увидел ДТД, понял что тоже-самое. Начал выяснять кто из них производитель, а кто просто лейбак - оказалось, что оба лейбаки...
В общем, все понравилось, но придраться к чему то надо.... И не то чтоб есть ясное знание, но смутные подозрения..... Может их Kallweit делает?

Почти угадал. Была мысль прилепить свой лейбл...

Но заказывать такое через тех кто сам только лейбл цепляет...

skingearvirus · Добавлено: 30-07-2010 18:01

И все таки я не понял, откуда ты заключил, что они не сами делают? Только на основании, что существуют несколько похожих брендов? Ну скорее всего UTD и Golem Gear это просто бренды. Да и что с того?

Владимир Псуненко · Добавлено: 30-07-2010 18:07

skingearvirus писал(а):И все таки я не понял, откуда ты заключил, что они не сами делают?

Не поверишь, я к ним человека заслал, а тот доложил - "Производства нет, только торговля, где берут выяснить не удалось"

Мустафик · Добавлено: 30-07-2010 21:30

Производятся они на одной фабрике в Чехии. Производитель один, просто для разных заказчиков разные нашивки DUX, DTD, DIR ZONE

prozzy · Добавлено: 31-07-2010 09:17

у Dive System эта кордура 2000 появилась еще 10 лет назад... так что ничего особенного... но у дайв систем крылья под 80 lb очень тяжелые за счет этой самой кордуры. как в этих крыльях не знаю

Klaksa · Добавлено: 19-02-2013 13:12

Сегодня услышал от пользователя данного крыла, что при использовании оного с алюминиевой спаркой, оно получается великовато, и сильно выпирает вверх за ее пределы, что мешает доступу к вентилям.
Не совсем понимаю как это может быть.

Может кто из пользователей поделится опытом юзанья крыла именно с алюминиевой спаркой?

Rumbik · Добавлено: 19-02-2013 15:05

Klaksa писал(а):Сегодня услышал от пользователя данного крыла, что при использовании оного с алюминиевой спаркой, оно получается великовато, и сильно выпирает вверх за ее пределы, что мешает доступу к вентилям.
Не совсем понимаю как это может быть.

Может кто из пользователей поделится опытом юзанья крыла именно с алюминиевой спаркой?

Какого крыла? У меня 45 lbs, и ничего никуда не выпирает с аллюминиевой спаркой.

Klaksa · Добавлено: 19-02-2013 15:42

Rumbik писал(а):
Klaksa писал(а):Сегодня услышал от пользователя данного крыла, что при использовании оного с алюминиевой спаркой, оно получается великовато, и сильно выпирает вверх за ее пределы, что мешает доступу к вентилям.
Не совсем понимаю как это может быть.

Может кто из пользователей поделится опытом юзанья крыла именно с алюминиевой спаркой?
Какого крыла? У меня 45 lbs, и ничего никуда не выпирает с аллюминиевой спаркой.

Речь идет про 55 lbs

Владимир Псуненко · Добавлено: 19-02-2013 19:31

Klaksa писал(а):Сегодня услышал от пользователя данного крыла, что при использовании оного с алюминиевой спаркой, оно получается великовато, и сильно выпирает вверх за ее пределы, что мешает доступу к вентилям.
Не совсем понимаю как это может быть.

Может кто из пользователей поделится опытом юзанья крыла именно с алюминиевой спаркой?

Пускай фотку покажет. Может там спарка кривая?