Посоветуйте двухинфляторное крыло

Сообщение

Avacha · Добавлено: 05-10-2010 16:41

Друзья, у меня родился еще один вопрос. Давайте я его поставлю так.

При использовании мокрого костюма двухинфляторное крыло - это:

1) рекомендуемый элемент снаряжения для тех.дайвинга в теплых морях
2) единственный верный подход с точки зрения обеспечения безопасности конфигурация
3) вообще два инфлятора тут ни при чем - это для симметрии

ReedCat · Добавлено: 05-10-2010 16:42

Владимир Псуненко писал(а):Мой опыт говорит, что техно-нырялка в мокряке даже в Красном море до добра не доводит. Но тут есть нюансы конкретных организмов. Пускай думает конечно сам...

Ну, ты это Микелю расскажи, Сашке Панову и т.п.

ReedCat · Добавлено: 05-10-2010 16:43

Avacha писал(а):Друзья, у меня родился еще один вопрос. Давайте я его поставлю так.

При использовании мокрого костюма двухинфляторное крыло - это:

1) рекомендуемый элемент снаряжения для тех.дайвинга в теплых морях
2) единственный верный подход с точки зрения обеспечения безопасности конфигурация
3) вообще два инфлятора тут ни при чем - это для симметрии

2-е

(конфигурации технического дайвинга)

Владимир Псуненко · Добавлено: 05-10-2010 16:43

Avacha писал(а):При использовании мокрого костюма двухинфляторное крыло - это:

1) рекомендуемый элемент снаряжения для тех.дайвинга в теплых морях
2) единственный верный подход с точки зрения обеспечения безопасности конфигурация
3) вообще два инфлятора тут ни при чем - это для симметрии

Третий вариант мне вообще ОЧЕНЬ понравился

Владимир Псуненко · Добавлено: 05-10-2010 16:45

А вообще - ни первое, ни второе и уж точно не третье

Avacha · Добавлено: 05-10-2010 16:47

Друзья,

я все для себя понял. Спасибо за комменты и рекомендации.

SergeyIT · Добавлено: 05-10-2010 18:46

Владимир Псуненко писал(а):А вообще - ни первое, ни второе и уж точно не третье

Ну-ну!

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОГРАММЫ IAND, INC. / IANTD
...
D. Требования к снаряжению
...
7. Необходимо наличие основного и запасного компенсатора плавучести, если дайвер использует костюм «мокрого» типа и имеет значительную отрицательную плавучесть, в результате чего он/она не способны поддерживать необходимую плавучесть без использования компенсатора плавучести. В качестве запасного источника поддержания плавучести (вместо запасного компенсатора плавучести) при аварийных ситуациях может использоваться гидрокостюм «сухого» типа. Буи и другие средства поддержания плавучести не могут использоваться в качестве резервных компенсаторов плавучести.

Владимир Псуненко · Добавлено: 05-10-2010 18:50

SergeyIT писал(а):Ну-ну!

Чего ну-ну? Кроме как двухкамерным крылом требование выполнить невозможно?

Я же ведь плавал техно в мокряке, без двухкамерного крыла и при этом у меня компенсатор был дублирован...

gumanoid · Добавлено: 05-10-2010 19:02

Владимир Псуненко писал(а): Я же ведь плавал техно в мокряке, без двухкамерного крыла

Ты фоту своего крыла на питерский форум попробуй выложить, ага. Тебя сразу насмерть забанят. За нецензурщину

.
Ой, это еще не Флейм? Тогда сорри

.

Ай-яй-яй!

Paul Falcon · Добавлено: 05-10-2010 19:41

Avacha писал(а):Друзья,

я все для себя понял. Спасибо за комменты и рекомендации.

И все-таки, техно в мокром это не очень правильное решение, даже в Красном море. Я еду в феврале на Багамы, и то сухой беру. И еще, если инструктор настаивает на двухинфляторном крыле даже для сухого костюма и сам плавает в мокром, я бы такого инструктора сменил.

Воробей · Добавлено: 05-10-2010 20:13

Paul Falcon писал(а):
Avacha писал(а):Друзья,

я все для себя понял. Спасибо за комменты и рекомендации.
И все-таки, техно в мокром это не очень правильное решение, даже в Красном море. Я еду в феврале на Багамы, и то сухой беру. И еще, если инструктор настаивает на двухинфляторном крыле даже для сухого костюма и сам плавает в мокром, я бы такого инструктора сменил.

А почему нет,мне в августе очень комфортно было в 3-ке,а если бы и прохладно стало бы,то 2-ка поддевка была с капюшоном.
Вода 25-26,нахрена сухарь,пока в него влезешь,вспотеешь весь,зачем такие мучения.
Одно дело,шлепать на СтоПисят,а на 60 мне и так за глаза.

Ystas 777 · Добавлено: 05-10-2010 21:35

И на сколько времмени тебя хватает при 26-ти градусах в технотеме, т.е. как долго Воробью море по колено?

Ystas 777 · Добавлено: 05-10-2010 21:42

Лучше двухинфляторное вааще не брать, но ежели совсем клинит, то видел я недавно пацана во время нырялки на Кипре в таком Апексе. Понравилась мне кордура и вообще скроен качественно. Взял бы себе, если бы с одним ифляятором.

nordval · Добавлено: 05-10-2010 21:57

Paul Falcon писал(а):
Avacha писал(а):Друзья,

я все для себя понял. Спасибо за комменты и рекомендации.
И все-таки, техно в мокром это не очень правильное решение, даже в Красном море. Я еду в феврале на Багамы, и то сухой беру. И еще, если инструктор настаивает на двухинфляторном крыле даже для сухого костюма и сам плавает в мокром, я бы такого инструктора сменил.

+100 Поменяй инструктора.

SVD · Добавлено: 05-10-2010 22:06

Paul Falcon писал(а): И все-таки, техно в мокром это не очень правильное решение, даже в Красном море. Я еду в феврале на Багамы, и то сухой беру.

Я тоже крайне редко ныряю технические погружения в мокряке. Но случается, если поездка на 90% рекреация, а техно-лайт так, размяться. Для этого держу в хозяйстве двухинфляторное крылышко.

Paul Falcon писал(а): И еще, если инструктор настаивает на двухинфляторном крыле даже для сухого костюма и сам плавает в мокром, я бы такого инструктора сменил.

А вот это слишком категорично. Пример - Гена Фурсов. Не самый плохой инструктор и технарь. Использует с сухарем двухинфляторное крыло. Ныряет и в мокряке. И весьма аргументированно.

AndrewS · Добавлено: 05-10-2010 22:09

Владимир Псуненко писал(а):
Avacha писал(а):Инструктор рекомендует
Вот почему-то я именно так и думал...
А как подключать к Вашим регуляторам два инфлятора и сухой костюм инструктор уже сказал? Я знаю только три модели первых ступеней, которые допускают подобную конфигурацию без использования независимого поддува сухаря.

Попробуйте задать инструктору вопрос о целесообразности двойного крыла при наличии сухого костюма. Очень интересно понять это...

Народ, я конечно извиняюсь если я не прав, но наличие второго инфлятора не говорит о том что он тоже обязан быть подключён. Это подстраховка, если выедет из строя основной инфлятор или основная камера крыла выйдет из строя ( в двухинфляторном крыле ведь 2 камеры), то можно просто отсоединить шланг и подключится к запасному инфлятору.

Воробей · Добавлено: 05-10-2010 22:17

Ystas 777 писал(а):И на сколько времмени тебя хватает при 26-ти градусах в технотеме, т.е. как долго Воробью море по колено?

Да на все,сколько надо,столько и гуляю,Я не напрягаюсь на эту тему.Есть принцип самодостаточности,если мне хватает мокряк,то мокряк,если нужен сухарь,значит сухарь.Лето-мокряк,без обсуждения,независимо от времени на дне.Остальное время/не считая Таиланд,Филипины/-сухарь.
Ну а по времени,так посчитай,есть dive plan,V-planner,Z-planner,выбирай любой и считай.Спланируй и посчитай и поймешь,есть ли смысл тащить сухарь при такой Т воды.
Сказал же,на СтоПисят не хожу,рано еШо.А там куда можно,мне в августе и мокряка хватило заглаза.

hokumski · Добавлено: 05-10-2010 22:21

AndrewS писал(а):Это подстраховка, если выедет из строя основной инфлятор или основная камера крыла выйдет из строя ( в двухинфляторном крыле ведь 2 камеры), то можно просто отсоединить шланг и подключится к запасному инфлятору.

за то время, пока будете перестегивать, улетите глубоко

nordval · Добавлено: 05-10-2010 22:21

SVD писал(а):
Paul Falcon писал(а): И все-таки, техно в мокром это не очень правильное решение, даже в Красном море. Я еду в феврале на Багамы, и то сухой беру.
Я тоже крайне редко ныряю технические погружения в мокряке. Но случается, если поездка на 90% рекреация, а техно-лайт так, размяться. Для этого держу в хозяйстве двухинфляторное крылышко.
Paul Falcon писал(а): И еще, если инструктор настаивает на двухинфляторном крыле даже для сухого костюма и сам плавает в мокром, я бы такого инструктора сменил.
А вот это слишком категорично. Пример - Гена Фурсов. Не самый плохой инструктор и технарь. Использует с сухарем двухинфляторное крыло. Ныряет и в мокряке. И весьма аргументированно.

Можно использовать все что соответсвует сексуальным предпочтениям,а вот требовать лишнее при обучении это категорично

Когда приехали первый раз на обучения к А ндрею Ч. он нырял в мокряке и двумя инфляторами,группа с Мурманска была вся в сухарях и одноинфляторными крыльями,воспринялось адекватно и с большим пониманием.

superstardiver · Добавлено: 05-10-2010 22:29

SergeyIT писал(а):
Владимир Псуненко писал(а):А вообще - ни первое, ни второе и уж точно не третье
Ну-ну!
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОГРАММЫ IAND, INC. / IANTD
...
D. Требования к снаряжению
...
7. Необходимо наличие основного и запасного компенсатора плавучести, если дайвер использует костюм «мокрого» типа и имеет значительную отрицательную плавучесть, в результате чего он/она не способны поддерживать необходимую плавучесть без использования компенсатора плавучести. В качестве запасного источника поддержания плавучести (вместо запасного компенсатора плавучести) при аварийных ситуациях может использоваться гидрокостюм «сухого» типа. Буи и другие средства поддержания плавучести не могут использоваться в качестве резервных компенсаторов плавучести.

А если на этом тоже акцент сделать?.....