А если у меня шанс на майские метнутся в Дахаб?

Сообщение

Рустам · Добавлено: 24-04-2006 19:02

Максим Васильев писал(а): Но ИМХО экономить на газах, прим. тоже что экономить в машине на аиербагах, пока всё спокойно и без напряги, то ок...
Но под водой как и на дороге всякое случиться может...

А что такое "аиербаг"?

Я езжу на машине, "Жигули" называются, весь мануал перерыл, а об "аиербагах" ни слова.

Максим Васильев · Добавлено: 24-04-2006 19:58

Рустам писал(а):
Максим Васильев писал(а): Но ИМХО экономить на газах, прим. тоже что экономить в машине на аиербагах, пока всё спокойно и без напряги, то ок...
Но под водой как и на дороге всякое случиться может...
А что такое "аиербаг"? Я езжу на машине, "Жигули" называются, весь мануал перерыл, а об "аиербагах" ни слова.

Это парциалка от 2.0 при 180км/час

Максим Васильев · Добавлено: 24-04-2006 20:39

Алекс Соло писал(а):Ну не знаю. На 100-130 десять мин. и больше, наверно ничего. А вот после 150 больше 5мин. уже геморойно. Уж очень много с собой тащить надо. Да и сидеть потом на деке охренеешь. Если нет специальной задачи, в этом нет смысла. В основном все подобные погружения проводятся в режиме тачдауна. Хотя и 5 мин. это не мало.
Конечно очень хотелось бы, что бы редкие на форуме "специальные продвинутые" ныряльщики поделились своим опытом ныряния на глубины от 130 на время большее 5 мин. И заодно рассказали с какой целью и где?

А тебе то зачем? В этом же как писал "в этом нет смысла."
Ныряй себе на 100-120м. Минутку на дне, и наверх! Классное было погружение.....

Максим Васильев · Добавлено: 24-04-2006 22:02

А я и там и там успеваю, теоретик/практик так сказать

Crazzzy · Добавлено: 24-04-2006 22:17

Рустам писал(а):
Максим Васильев писал(а): Но ИМХО экономить на газах, прим. тоже что экономить в машине на аиербагах, пока всё спокойно и без напряги, то ок...
Но под водой как и на дороге всякое случиться может...
А что такое "аиербаг"? Я езжу на машине, "Жигули" называются, весь мануал перерыл, а об "аиербагах" ни слова.

Это у вас на жигулях "аиербаг" отсутвует, а у каждого уважающего себя бундесбюргера их несколько

Рустам · Добавлено: 24-04-2006 22:37

Crazzzy писал(а):Это у вас на жигулях "аиербаг" отсутвует, а у каждого уважающего себя бундесбюргера их несколько

Правда? И что "аиербаги" срабатывают при парциалке 2.0?

Crazzzy · Добавлено: 24-04-2006 22:49

Рустам писал(а):
Crazzzy писал(а):Это у вас на жигулях "аиербаг" отсутвует, а у каждого уважающего себя бундесбюргера их несколько
Правда? И что "аиербаги" срабатывают при парциалке 2.0?

при 2 - это у военных, у гражданских при 1.6

Листригон · Добавлено: 24-04-2006 22:52

Неправда- на танке только при 3,0

Crazzzy · Добавлено: 24-04-2006 22:54

Листригон писал(а):Неправда- на танке только при 3,0

Ну то ж на танке....

Рустам · Добавлено: 24-04-2006 23:12

Crazzzy писал(а):
Листригон писал(а):Неправда- на танке только при 3,0
Ну то ж на танке....

А на "Жигулях"?

Максим Васильев · Добавлено: 24-04-2006 23:38

Алекс Соло писал(а):
А я и там и там успеваю, теоретик/практик так сказать
Так поделился бы практикой так сказать.

А по конкретней? Практики много разной было....

Максим Васильев · Добавлено: 25-04-2006 00:09

Ээээ ....
да
и то верно, млин !
Надеюсь там всё обойдётся,

Мля

Crazy_diver · Добавлено: 28-04-2006 13:39

Акуленок писал(а):Вы себя не любите, господа!
Я б на 10/60 глубже 95 не пошла бы

ПРЕВЕД Акула - а тебя на ER наверное до 30м учили?

Я бы не полез за сотню в "абсолютно безнаркозном режиме"
Одно из проявлений Азота - он расслабляет мышцы - что сводит на нет часть симптомов CNS - тут нужны не крайности, а золотая середина.