|
|
|
|
Модераторы: трофи, Максим Васильев, KWAK, DukeSS
Странно, что всего у части...Валерий Мухин писал(а):
это МОЯ РАБОТА и с тем, что происходит с разными людьми я знаю не понаслышке и сталкиваюсь с этим с завидной регулярностью.
У части студентов происходит сильнейшая паника. Они полностью теряют голову и ломятся на поверхность с чудовищной силой.
Я б еще до бассейна запаниковал...Helga писал(а):Только теперь я понимаю, как прав был Валера:
Странно, что всего у части...Валерий Мухин писал(а):
это МОЯ РАБОТА и с тем, что происходит с разными людьми я знаю не понаслышке и сталкиваюсь с этим с завидной регулярностью.
У части студентов происходит сильнейшая паника. Они полностью теряют голову и ломятся на поверхность с чудовищной силой.
Не то слово. Мне казалось, что инженер должен понимать, что такое требования у качеству обработки поверхности.Владимир Апуков писал(а):выдержать может и выдержат, их деталь тоже не литая. тут в другом проблема - качество обработки поверхностей и подгонки деталей ... точнее их отсутсвие.AnthonU писал(а): Валер, а такое испытание изделия склееные клеем для ПВХ выдержат?
дешевая американская поделкаAnthonU писал(а): Но с Мегом как то спокойнее...
Аааааа.... Оля не в бровь , а в глаззз!Helga писал(а):Только теперь я понимаю, как прав был Валера:
Странно, что всего у части...Валерий Мухин писал(а):
это МОЯ РАБОТА и с тем, что происходит с разными людьми я знаю не понаслышке и сталкиваюсь с этим с завидной регулярностью.
У части студентов происходит сильнейшая паника. Они полностью теряют голову и ломятся на поверхность с чудовищной силой.
Максим Васильев писал(а):Аааааа.... Оля не в бровь , а в глаззз!Helga писал(а):Только теперь я понимаю, как прав был Валера:
Странно, что всего у части...Валерий Мухин писал(а):
это МОЯ РАБОТА и с тем, что происходит с разными людьми я знаю не понаслышке и сталкиваюсь с этим с завидной регулярностью.
У части студентов происходит сильнейшая паника. Они полностью теряют голову и ломятся на поверхность с чудовищной силой.
Ну и хрен с ним. Этож не БигМак. У ISC изделие 70-ого года выглядит предпочтительней, чем многие нонешние.Владимир Апуков писал(а):дешевая американская поделка
Давайте посмотрим на братьев-немцев. Посмотрели. Почему то не видим там попыток продавать аппараты, пригодные даже по мнению людей не имеющих опыта, только для интро-дайвов в бассейне.марион писал(а):О чём базар? Во всем мире люди занимаются тем,чем занят уважаемый Валетий Мухин. Посмотрите на братьев-немцев.
Я бы сказал, что при таких особенностях конструкции он вообще ни на что не годится, если конечно его рассматривать , как аппарат для использования под водой.ЦК КПСС писал(а): .
Для глубоких дайвов он конечно не годится. Клапанная коробка не закрывается, да и канистра из жести без ловушек, но для этого у .
Хотя процесс сополимеризации по клеевому шву ещё не означает равной прочности с исходным материалом.Валерий Мухин писал(а):Учи мат часть:BeerFood писал(а):Странно говорить о том, что клей ПВХ образует монолит из раздельных частей.
http://www.nwr.ru/catalog/kompl-vdl.html
Использован именно этот голландский клей.Соединение труб и фитингов PVC-U осуществляется методом склеивания. При этом происходит сополимеризация материала труб с образованием однородного соединения.
)И в случае с PVC-U есть смутное подозрение, что сей великий "голландский клей" - на самом деле какой-нибудь циничный дихлорэтан или тетрогидрофуран... С присадками, конечно...Crazzzy писал(а):Собственно пример инженерной мысли.Хотя процесс сополимеризации по клеевому шву ещё не означает равной прочности с исходным материалом.Валерий Мухин писал(а):
Использован именно этот голландский клей.
Технологическая инструкция склеивания напорных труб и соединительных деталей (фитингов) из непластифицированного поливинилхлорида (НПВХ)
9. Хранение и транспортировка склеенных узлов
9.1
Хранить склеенные соединения следует упакованными в тару или на стеллажах в не отапливаемых или отапливаемых помещениях, защищенными от прямых солнечных лучей. Расстояние от нагревательных приборов до места хранения деталей не должно превышать 1 м. Срок хранения склеенных деталей не должен превышать 2 года.
...
9.3
При перевозке склеенных узлов длина свешивающихся с транспортных средств концов трубопроводов диаметром до 110 мм не должна превышать 1 м, более 110мм - 1,5 м.
9.4
Нельзя сбрасывать склеенные узлы с кузова на землю, перемещать их волоком по площадке.
И это всего лишь для труб, от которых не зависит человеческая жизнь, максимум, дерьмом зальет...6.6
Испытания на прочность клеевого соединения проводят внутренним гидростатическим давлением согласно табл.3 ТУ 6-49-18 через 20 суток после склеивания.
6.6.1.
Испытания на прочность проводятся при постановке на производство склеиваемых узлов. Испытываются 3 клеевых соединения (узла). Клеевое соединение считается прошедшим испытания на прочность, если не нарушена герметичность и нет разрушения труб и соединительных деталей.Результат испытаний считается положительным, если все образцы выдержали испытания. Испытания, во время которых имеют место не герметичность или разрушения труб или раструбов, не оцениваются и подлежат повторению на удвоенном количестве образцов. Результаты повторных испытаний являются окончательными.
Мдаа. Да Валеры почему то это никак не доходит...АВМ-5 писал(а):
тем более я никак не поддерживаю мухинстрой..... ибо Валер молись чтобы с ним никто не утонул и потом не пришли к тебе.....
