Как лучше перевозить оборудование в багаже авиакомпаний

[BaluBig]

Маски отлично перевозятся в калошах ласт.
Иногда бывает так, что ограничивающим фактором является не вес, а объем. Вот тогда начинается борьба за то, что бы не перевозить воздух.

[Vaga]

В ласте стандартно во время нырялки - то есть на берегу/боте. При перевозке учитывая что я ластами прикрываю добро , не рисну, как писал выше - в ручной клади.

[Николай_68]

я, правда, не поняла, нафиг логбук в ручной. как самое ценное?

Если багаж не прилетит вместе со мной или вообще не прилетит, то мне не придется доказывать в ДЦ что я не верблюд. А некоторые любят логбуки почитать. При этом логбук не занимает много места. Конечно, если это не логбук в котором для каждого погружения нарисована большая кастрюля с отметками о давлениях, группах по азоту, взятых с собой приблудах и пр. занимающими уйму места и никому не нужными пунктами.

[Юрик]

я, правда, не поняла, нафиг логбук в ручной. как самое ценное?

Если багаж не прилетит вместе со мной или вообще не прилетит, то мне не придется доказывать в ДЦ что я не верблюд. А некоторые любят логбуки почитать. При этом логбук не занимает много места. Конечно, если это не логбук в котором для каждого погружения нарисована большая кастрюля с отметками о давлениях, группах по азоту, взятых с собой приблудах и пр. занимающими уйму места и никому не нужными пунктами.

Запись типа: "С 10 по 20 нырял в ДЦ "Х" 23 дайва, из них 3 ночных"? Просто сам так иногда пишу, но это для себя
Да, а где требуют показывать лохбук, в каких ДЦ?
Снаряжение вожу в армейском бауле с тур.пенкой в качестве внешнего каркаса, маски в калоши ласт, спинку, крыло, гидру, майки и пр. рыльно-мыльное - между ласт в бауле, в масочных боксах - аптека, мелкий зип, и т.п. Вес получается около 13-14 кг. Регулятор, фото, ноут - в ручной клади. Как-то как

[Игошин Дмитрий]

[/quote]
Да, а где требуют показывать лохбук, в каких ДЦ?[/quote]
Немецкие дайв центры ОЧЕНЬ любят смотреть логбуки

[kingfish]

я, правда, не поняла, нафиг логбук в ручной. как самое ценное?

Если багаж не прилетит вместе со мной или вообще не прилетит, то мне не придется доказывать в ДЦ что я не верблюд. А некоторые любят логбуки почитать. При этом логбук не занимает много места. Конечно, если это не логбук в котором для каждого погружения нарисована большая кастрюля с отметками о давлениях, группах по азоту, взятых с собой приблудах и пр. занимающими уйму места и никому не нужными пунктами.

с функцией доказывания прекрасно справляется лог в компах а еще больше показывает первая сборка оборудования.
ну да ладно. а то мы сейчас скатимся в обсуждение нужности логбука в принципе, а тут у нас явно разные мнения

[Юрик]

Да, а где требуют показывать лохбук, в каких ДЦ?[/quote]
Немецкие дайв центры ОЧЕНЬ любят смотреть логбуки [/quote]
Если честно, то с чисто немецким ДЦ нырял всего пару раз, но и тогда просто попросили сертификат и со слов -кол-во погружений

[kingfish]

Немецкие дайв центры ОЧЕНЬ любят смотреть логбуки

Если честно, то с чисто немецким ДЦ нырял всего пару раз, но и тогда просто попросили сертификат и со слов -кол-во погружений

пару раз сталкивалась с тем, что просили логбук не с целью определить количество дайвов, а установить дату последнего погружения. опять же, лог из компа удовлетворял просителя.

[Игошин Дмитрий]

Не вижу проблемы- логбук это не балон, можно захватить собой в отпуск Немцы иногда всю информацию в интернете смотрят-какие сертификаты и пр. Обычно не вызывает проблем, даже чек дайв с ними не делаю

[Юрик]

Не вижу проблемы- логбук это не балон, можно захватить собой в отпуск Немцы иногда всю информацию в интернете смотрят-какие сертификаты и пр. Обычно не вызывает проблем, даже чек дайв с ними не делаю

Что-то мне подсказывает, что логбук - предмет не обязательный, если Вы, конечно, не собираетесь пройти какой-то курс с пререквизитом в "Х" дайвов в одних условиях и "У" в других Но и весит тетрадка меньше, чем ничего, так что, где её возить, нужно ли возить, пусть каждый решает сам!

[Kenia]

Про перевоз снаряги.

Большой чемодан. Если положить и открыть, то дно и та стенка, где колесики, - твердые пластиковые, остальные стенки мягкие тряпочные.

Упаковываем:
На дно - жилет баллонным ремнем вниз, по бокам - ласты. Маски (вожу две) - в галоши ласт, стеклами к подошве. На жилет (внутрь, на его поясничную часть) регулятор в сумке, сверху - свернутый гидрик, сверху - запахнуть боковины жилета, застегнуть пояс и затянуть. Как вариант (когда поездка дальняя и долгая, вещей больше и проблема перевеса стоит острее) - регулятор без сумки завернуть в гидрик, а дальше так же - гидрик в жилет, жилетный пояс застегнуть и затянуть. Комп в боты, фонарик туда же. Ту мягкую стенку чемодана, на которой ручка, проложить сложенным в его родной кармашек буем. Между буем и верхним краем жилета как раз влезают всякие косметички и аптечки. Между нижним краем жилета и твердой стенкой, на которой колесики, - тапки или сандалии. Поверх всего - одежда (в моем чемодане для этого предусмотрен отдельный отсек в крышке).

Фото, видео, зарядки, книжки, ноут, телефон, бокс, вспышки - в ручную кладь. Если что, перед предъявлением на взвешивание с полным правом вынимаете ноут, фотик (с самым тяжелым прикрученным объективом, если зеркалка) и книжку - они не взвешиваются.

[Николай_68]

Упаковываем:

Все так четко, браво! Я сворачиваю BCD (Зуму) в трубочку, стягиваю баллонным ремнем и кладу к стенке с колесами. Рядом рулоном свернутый гидрик. Под ними на дне оказываются направляющие для ручки. Между и с краю от направляющих - буй и то что может туда влезть. В оставшееся место остальное добро. Регулятор, куртку, комп, логбук, зарядку - в рюкзачок с собой. Ласты в сумку в один слой поверх всего под карман-крышку. В этот кармане - шлепки, боты. Когда покупал сумку, думал что большая, а оказалось - маленькая. С трудом все впихиваю.

[Dm333]

простая прочная сумка ("колбаса")
рекреация
на дно - тяжелые ласты "валетом"
обе маски - в ласты
на ласты посередь ставится канистровый фонарь в жестком чехле-футляре
сверху - шорт
башмаки - по одному с торцов сумки
все это накрывается крылом (инфлятор вниз)
а сверху - спинкой
сверху - мокряк

все пустоты внутри - носки-трусы-футболки

регули - только в ручную кладь

батарейки из бэкапов - вынуть, положить в отдельный пакетик

специальным дайверским чумаданом почти не пользуюсь так как ...
... он сам по себе тяжелый
... на него служащие в аэропортах нередко "реагируют" по поводу литиевых батарей итд. На сумку "без наклеек" - практически нет

[gasul]

... на него служащие в аэропортах нередко "реагируют" по поводу литиевых батарей итд. На сумку "без наклеек" - практически нет

И если не озаботились прочитать правила перевозки багажа заранее - то не сознаваться - что в багаже дайвснаряжение. А то, например, некоторые взимают за перевозку дайвснаряжения плату. И пофиг, что вес - до 20 кг.

[Dm333]

не буду спорить о правилах "за пределами ЕУ".
В ЕУ все проще - Вы имеете право [ не обязанность, а право ] за опредленную доп.оплату задекларировать багаж как дайверское снаряжение. За это Вам разрешат "дополнительные килограмы веса багажа", но с 99 % гаранитией отправят "просвечивать" на спец сканнер. Ну а там будет дол@орез служащий который будет вонять по поводу канистр итд

[Kenia]

Николай_68, спасибо

Зума, конечно, упрощает ситуацию

[micro]

.

[gasul]

А меня вот такой вопрос мучает, а как перевозить снарягу с перевесом? Технический комплект никак не вписывается в 20 кг, если одному лететь.

Летать авиакомпаниями, которые предоставляют перевозить сверх разрешенной нормы в 20 кг еще до 20 кг снаряжения для дайвинга. Плюс 8 кг ручная кладь - итого 48 кг.

[ЙОРШ]

... на него служащие в аэропортах нередко "реагируют" по поводу литиевых батарей итд. На сумку "без наклеек" - практически нет

И если не озаботились прочитать правила перевозки багажа заранее - то не сознаваться - что в багаже дайвснаряжение. А то, например, некоторые взимают за перевозку дайвснаряжения плату. И пофиг, что вес - до 20 кг.

Аэрофлот и Трансаэро наоборот дают дополнительный вес) Доплату берет какой-то чартерный перевозчик - то ли Utair, то ли Оренавиа

[micro]

.