|
|
|
|
Модераторы: трофи, KWAK, DukeSS
Эх, если бы это было правдойPROFFI писал(а):Ну во-первых не льсти себе -на данный момент самым экономным форумчанином признан Микро....
Микро транжира ещё тот, он на нематериальные вещи жмотится, а то, что можно потрогать руками, всякие железки, побрякушки, инструментик, на это он сольёт всё и не задумается 
micro писал(а):Эх, если бы это было правдойPROFFI писал(а):Ну во-первых не льсти себе -на данный момент самым экономным форумчанином признан Микро....
Нууу.... тогда пальма первенства-за Серегой! 
В точку. Консоль продал, взял манометр, на крайней нырялке в Тае шланг манометра раздуло, запузырил, в общем внутренний косяк, потом заменили без проблем на новый. Но там был выбор: бежать покупать новый шланг, использовать прокатный регулятор или, как сделал я, отстегнуть манометр и продолжать нырять с трансмиттером.PROFFI писал(а):+1. Именно так и я считаю.Vaga писал(а):Не надо дублировать консоль! Максимум - это трансмиттер.
Консоль (манометр-глубиномер) + комп с трансмиттером. Для меня самая удобная конфигурация. Не тянусь за манометром каждые пять минут, а взглянув на комп вижу все нужные параметры. А на манометр смотрю три-четыре раза за дайв , проверяя показания трансмиттера.
Строго имхо. Никому конфигурацию не навязываю)))
Остается только вовремя определить, в какой момент проблем начинает превращаться в трабл.KWAK писал(а):Просто любой трабл = прекращение погружения и начало всплытия.
Так что, если стрелка показывает 150 бар, а манометр на шланге крутится совсем легко, стучим по манометру и без паники всплываем. Вот вам и дублирование манометра. 
не знал, просто одна из пришедших мыслей. Расход у неё обычно совсем небольшой, регуль недавно из сервиса-обслуги ... а деки у меня ещё минут 10 надо висеть, вот и вспомнил о рассказах про залипшие стрелки.Golf писал(а):Т.е. изначально знали, что манометр залипает?ПОЛОЖительный писал(а): посмотрел её манометр - 60 бар, постучал .... 20.
Ну если расход не большой, тогда и показания в 60 бар были правильные. Чего ж по нему стучать?ПОЛОЖительный писал(а):не знал, просто одна из пришедших мыслей. Расход у неё обычно совсем небольшой, регуль недавно из сервиса-обслуги ... а деки у меня ещё минут 10 надо висеть, вот и вспомнил о рассказах про залипшие стрелки.Golf писал(а):Т.е. изначально знали, что манометр залипает?ПОЛОЖительный писал(а): посмотрел её манометр - 60 бар, постучал .... 20.
не знал, просто одна из пришедших мыслей. Расход у неё обычно совсем небольшой, регуль недавно из сервиса-обслуги ... а деки у меня ещё минут 10 надо висеть, вот и вспомнил о рассказах про залипшие стрелки.[/quote]Golf писал(а):..
Т.е. изначально знали, что манометр залипает?
Не, ну теперь все понятно. Просто я не понимал, если дочка дышит мало и в конце дайва испуг, а на манометре 60бар и все вроде нормально... и зачем тогда стучать? Объяснили, понял.ПОЛОЖительный писал(а): видел нескончаемые пузыри из регуля, видел, что она показывает тяжело дышать, после того, как она взяла регуль у меня изо рта испуг не прошёл, дышала часто, но уже не жаловалась на "мало воздуха" - потому и стал проверять манометр. Разве не логично проверить её газ, точнее его наличие. Дышать из её регуля я не стал, но посмотреть на манометр я считаю должен был. А дальше не нужно быть семипядей во лбу чтобы сложить испуг+частое дыхание+постоянные пузыри из регуля+60бар+60-70 минут дайва ... думаю логическая цепочка понятна?
Даже и не думал обвинять. И обидеть совсем не хотел. Извините.ПОЛОЖительный писал(а): Или есть желание обвинить меня, что я отправил своего ребёнка с заведомо не исправным оборудованием под воду?
манометр "тот" до сих пор дома где-то валяется - могу презентовать для экспериментов.
Прочитал ветку...Vaga писал(а):Ну лично для меня трансмиттер.. Не знаю как точнее выразиться... Вот как-бы ненужная игрушка. Ну да, удобно, расход, все дела. Но вот прямо так чтобы необходимости не вижу. Мой в голове посчитанный (/прикинутый) расход отличается от показания манометра на 10 бар. И даже вот деньги есть.. Но как-то особого применения не вижу... Ну это чисто вот моё такое вот отношение
это да! удобно!VladimirYA писал(а):
Прочитал ветку...
Трансмиттер или другой воздушно-интегрированный компьютер (например Кобра) помино показания давления в баллоне (манометр) даёт ещё один параметр - прогноз времени нахождения на текущей глубине при текущем расходе воздуха.
Это очень удобно ))) пофоткал, посмотрел, осталось 15 минут - восстановил дыхание подсплыл на 5 метров - остаточное время 30 минут...
Ну очень удобно!
Рекомендую при случае попробывать ))Vaga писал(а):Вы же сами сейчас написали что это не удобно.
Какой смысл от информации, если пару раз быстро глубоко вздохнул и потом задержал на минуту? И она то на остановку безопасности отправляет, то пишет ещё 2 часа? Не знаю.
Я смотрю на манометр и мне сразу понятно сколько и на какой глубине я буду находиться...
Пройдёт второй-третий-четвёртый-пятый год и Вы обнаружите, что Вам просто не нужно это - манометра и глубиномера вполне хватает...VladimirYA писал(а):Трансмиттер или другой воздушно-интегрированный компьютер (например Кобра) помино показания давления в баллоне (манометр) даёт ещё один параметр - прогноз времени нахождения на текущей глубине при текущем расходе воздуха.
Это очень удобно ))) пофоткал, посмотрел, осталось 15 минут - восстановил дыхание подсплыл на 5 метров - остаточное время 30 минут...
Ну очень удобно!
Эта функция - главное преимущество воздушно-интегрированных компьютерных систем )), про которую, почему то, никто не написал ((
хлеба и воды тоже хватает )) а хорошее мясо/колбаса радует ))BKC писал(а):Пройдёт второй-третий-четвёртый-пятый год и Вы обнаружите, что Вам просто не нужно это - манометра и глубиномера вполне хватает...VladimirYA писал(а):Трансмиттер или другой воздушно-интегрированный компьютер (например Кобра) помино показания давления в баллоне (манометр) даёт ещё один параметр - прогноз времени нахождения на текущей глубине при текущем расходе воздуха.
Это очень удобно ))) пофоткал, посмотрел, осталось 15 минут - восстановил дыхание подсплыл на 5 метров - остаточное время 30 минут...
Ну очень удобно!
Эта функция - главное преимущество воздушно-интегрированных компьютерных систем )), про которую, почему то, никто не написал ((
