Крепление октопуса на ступени Mares ABYSS 22

Сообщение

Owl Black · Добавлено: 11-03-2012 13:19

Вопрос следующий - в какое отверстие крепится запасной октопус в модели ABYSS 22?

Сергей Веретягин · Добавлено: 11-03-2012 14:13

Owl Black писал(а):Вопрос следующий - в какое отверстие крепится запасной октопус в модели ABYSS 22?

В классической рекреационной конфигурации октопус подключается к порту, находящемуся рядом с основным портом среднего давления. На данной фотке с обратной стороны редуктора.

Owl Black · Добавлено: 11-03-2012 14:35

Спасибо! Разобрался...

Vilen · Добавлено: 11-03-2012 15:49

У этой модели, оринги на DIN-е, вылетают по счету раз. Будьте внемательны.

Сергей Веретягин · Добавлено: 11-03-2012 21:52

Vilen писал(а):У этой модели, оринги на DIN-е, вылетают по счету раз. Будьте внемательны.

У этой модели тот же самый коннектор, что и у других редукторов Mares, кроме MR12. R2 и их новых модификаций. У ранних версий - коннектор другой. О-ринги торцевого уплотнения тоже разные. Если Вы их путаете, то о-ринг может и вылететь, а если используете оригинальные запчасти и авторизованный сервис, то всё будет в порядке.

skingearvirus · Добавлено: 11-03-2012 22:26

Vilen писал(а):У этой модели, оринги на DIN-е, вылетают по счету раз. Будьте внемательны.

интересно, это как о-ринги могут вылетать в зависимости от модели? Хотя если запихивать йоковские оринги в Дин то они так и будут вылетать....

Owl Black · Добавлено: 12-03-2012 11:56

Ничего что эта ветка вопросы для новичков? А вы матом ругаться начали? объясняйте о чем речь, что есть о-ринги?

Сергей Веретягин · Добавлено: 12-03-2012 13:30

Owl Black писал(а):Ничего что эта ветка вопросы для новичков? А вы матом ругаться начали? объясняйте о чем речь, что есть о-ринги?

О-ринги это по-американске. По-нашему, по советске - "уплотнительные кольца" Ну так уж повелось, что подводное плавание стали именовать дайвингом, акваланг скубой, уплотнительные кольца о-рингами, а стальные или пластиковые кольца в форме буквы "D", на которые что-нибудь пристёгивается - д-рингами. Так вот, уважаемый Vilen говорит, что одно из уплотнительных колец в редукторе, представленного на фото типа, почему-то вылетает. На что я пытаюсь возразить и говрою, что в моей практике такого не было и лететь ему по хорошему некуда.

Owl Black · Добавлено: 12-03-2012 14:41

Сергей тогда мне непонятно, почему при выборе снаряжения многие останавливаются на Mares? Если Vilen настаивает на не надежности этого регулятора... Просто так сложилось что мой выбор остановился полностью на снаряжении этого бренда...

Сергей Веретягин · Добавлено: 12-03-2012 14:57

Owl Black писал(а):Сергей тогда мне непонятно, почему при выборе снаряжения многие останавливаются на Mares? Если Vilen настаивает на не надежности этого регулятора... Просто так сложилось что мой выбор остановился полностью на снаряжении этого бренда...

Могу Вас заверить со всей ответственностью технического специалиста по обслуживанию снаряжения Mares, что все без исключения подводные дыхательные аппараты абсолютно надёжны. Естественно при условии правильной эксплуатации, регулярного и правильного обслуживания. А по секрету - приходилось видеть такие экземпляры заюзанные вусмерть, что диву даёшься, но ведь и на них народ нырял!

skingearvirus · Добавлено: 12-03-2012 15:00

Owl Black писал(а):Сергей тогда мне непонятно, почему при выборе снаряжения многие останавливаются на Mares? Если Vilen настаивает на не надежности этого регулятора... Просто так сложилось что мой выбор остановился полностью на снаряжении этого бренда...

Нет никакой "ненадежности". Уплотнительные кольца на соединении DIN иногда вылетают. Почему, как минимум потому, что эксплуатационная нагрузка уплотнительного кольца соединения DIN больше, чем Йоковского в баллоне. Регулятор прикручивает дайвер, регулятор болтается в сумке, не все колпачки надевают, а если еще вдруг продувать воздухом начинают, то вообще беда. Поэтому получается, что при равных нагрузках по давлению, кольца во вкрутках баллонов дайвцентра исчезают реже...

Почему многие дайвцентры предпочитают йоки, при всей громоздкости этой конструкции... ДЛЯ ДАЙВЦЕНТРА так удобнее, кольца не теряются, при складировании снаряги нет вероятности повредить резьбу, и, неопытный или забывчивый дайвер не свернет коннектор DINa, отворачивая регуль от баллона, забыв стравить воздух из системы... Это относится ко всем регуляторам всех производителей...

А по поводу регулятора не переживайте, у меня 22 абиссы живут уже 9 лет и эксплуатируются жестко.... со всеми коннекторами: старыми, новыми....

Vilen · Добавлено: 12-03-2012 15:21

Owl Black писал(а): Если Vilen настаивает на не надежности этого регулятора... Просто так сложилось что мой выбор остановился полностью на снаряжении этого бренда...

Vilen, тоже, в большенстве своем, использует сняряжение этого бренда и очень им доволен. В том числе и регуляторами. Но вот именно с этой моделью - отношения не сложились. Не знаю почему.

Из беседы с Сергеем в личке: "Вылетает внутренний о-ринг, в месте крепления, коннектора к первой ступени. И это периодически происходит не только у меня. Больше года назад, ДЦ, с которым мы сотрудничаем, закупил 6 или 7 штук для инструкторов. У всех та же беда. Все оринги, которые устанавливаются на регуляторы, мы получаем от официального представителя Марес в Израиле. "
С другими регуляторами Mares, у меня таких проблем не было.

З.Ы. мой любимый регулятор - старенький Maers Proton MR12. 8 лет без нареканий

Сергей Веретягин · Добавлено: 12-03-2012 17:27

Vilen писал(а):
Owl Black писал(а): Если Vilen настаивает на не надежности этого регулятора... Просто так сложилось что мой выбор остановился полностью на снаряжении этого бренда...
Vilen, тоже, в большенстве своем, использует сняряжение этого бренда и очень им доволен. В том числе и регуляторами. Но вот именно с этой моделью - отношения не сложились. Не знаю почему.
Из беседы с Сергеем в личке: "Вылетает внутренний о-ринг, в месте крепления, коннектора к первой ступени. И это периодически происходит не только у меня. Больше года назад, ДЦ, с которым мы сотрудничаем, закупил 6 или 7 штук для инструкторов. У всех та же беда. Все оринги, которые устанавливаются на регуляторы, мы получаем от официального представителя Марес в Израиле. "
С другими регуляторами Mares, у меня таких проблем не было.

З.Ы. мой любимый регулятор - старенький Maers Proton MR12. 8 лет без нареканий

Ещё раз повторюсь для всех, раз уж мы вынесли наш разговор в общий форум: чтобы вылетел тот о-ринг, о котором Вы говорите, нужно вывернуть коннектор из редуктора на 3-4 оборота и открыть вентиль. В других случаях это нереально ибо его буртик не пустит. В моей практике претензий по данному о-рингу не было. И более того - кто-то отворачивая коннектор от баллона крутил его за корпус редуктора. И несмотря на применяемый фиксатор резьбы открутил-таки. То есть соединение было стронуто, но о-ринг не вылетел, ибо не было сделано ни одного оборота по резьбе. Так что данный тип уплотнения абсолютно надёжен и более того, надёжнее применяемого в регуляторах других марок торцевого уплотнения коннектора.

skingearvirus · Добавлено: 12-03-2012 17:43

Vilen писал(а): "Вылетает внутренний о-ринг, в месте крепления, коннектора к первой ступени. И это периодически происходит не только у меня. Больше года назад, ДЦ, с которым мы сотрудничаем, закупил 6 или 7 штук для инструкторов. У всех та же беда. Все оринги, которые устанавливаются на регуляторы, мы получаем от официального представителя Марес в Израиле. "

А что значит вылетает? это обычный о-ринг радиального уплотнения, лежащий в канавке, такой же как на радиальных манифольдах... даже если лактайтом не мазать резьбу, то с ним ничего не случится....

Сергей Веретягин · Добавлено: 12-03-2012 18:19

Всё же для информации тисну чертёжик коннектора нового типа:

О-ринг, о котором мы говорим обозначен циферкой 71 Эта штука вворачивается вот в такое отверстие таким образом, что о-ринг стоит там, где заканчивается резьба:

Ну теперь-то наверное всем понятно, что для того, чтобы его выдавить нужно вывернуть весь коннектор до того уровня, чтобы весь буртик вышел за срез отверстия в корпусе редуктора.