|
|
|
|
Модераторы: трофи, KWAK, DukeSS
Ну за цену жилетов что рассматривает автор, вполне выходит отличное модульное крыло с металлической спинкой.divekat писал(а): Ну и дело бюджета конечно тоже роляет
Тоже новичок, никаких сложностей не испытываю.krec писал(а):да какое крыло ?шутите?> в жилетах кое как ныряю. )))))))))))я новичок.
Даже с одеванием моностропы.
Для новичка - разница жилета и крыла (или крыложилета) только в том, что в жилете на поверхности вы будете торчком стоять, а в крыле, если не принять специальных мер, кои мне просто лениво - вы будете немного макаться мордой в воду.VolodjaT писал(а):Тоже новичок, никаких сложностей не испытываю.krec писал(а):да какое крыло ?
А можно поподробней, что за меры? А то юзая крыло последние лет 7 не встречал такой проблемыАндрей СПб писал(а):Для новичка - разница жилета и крыла (или крыложилета) только в том, что в жилете на поверхности вы будете торчком стоять, а в крыле, если не принять специальных мер, кои мне просто лениво - вы будете немного макаться мордой в воду.
Мой жилет Seac Sub, в которм я переодически работаю, фиг знает как модель называется, весит 2 с чем-то кило против почти 4х у крыла DIRZone (стальная спинка, есличо) и стоит примерно 110 евро в Дахабе. DIRZone'овских крыльев здесь не видел, но не думаю они бы стоили дешевле.При этом жилет является существенно более громоздким и тяжелым сооружением и существенно менее удобен к упаковке при перелетах
Ну и при прочих равных - жилет стоит дороже, поскольку пошив и ткани поболее
Тоже не было проблем. С крылом удобно на спине плавать. А если встать вертикально то меня и жилет норовит макнуть лицом.Kaa писал(а):А можно поподробней, что за меры? А то юзая крыло последние лет 7 не встречал такой проблемыАндрей СПб писал(а):Для новичка - разница жилета и крыла (или крыложилета) только в том, что в жилете на поверхности вы будете торчком стоять, а в крыле, если не принять специальных мер, кои мне просто лениво - вы будете немного макаться мордой в воду.
Зачем крайности - берем один из самых легких жилетов и крыло самое тяжелое.Kaa писал(а): Мой жилет Seac Sub, в которм я переодически работаю, фиг знает как модель называется, весит 2 с чем-то кило против почти 4х у крыла DIRZone (стальная спинка, есличо)
Какие крайности? =) простейший жилед, простейшее крылоVolodjaT писал(а):Зачем крайности - берем один из самых легких жилетов и крыло самое тяжелое.
данунафигВы бы еще сравнили со стальной спинкой 6 мм.
да я просто о том что крыло не обязательно тяжелее жилета. Может даже быть легче. Есть и жилеты по 4 килоKaa писал(а): Какие крайности? =) простейший жилед, простейшее крыло
Думаю, правильно будет создавать тему так: понырял в жилете, крыло-жилете и модульном крыле с моностропой, понравилось то-то, бюджет такой-то, нырялка планируется такая-то, посоветуйте 
А иначе просто флейма будет на 100500 страниц, как обычно, хорошо еще, если без срача обойдется 
Посмотрел каталог жилетов Seac Sub на их официальном сайтеKaa писал(а):Мой жилет Seac Sub, в которм я переодически работаю, фиг знает как модель называется, весит 2 с чем-то кило
Все хорошо -кроме пеленальной клееночки как единственный материал "подковы"Yojik писал(а):Коль уж заговорили о весе - грех не вспомнить зуму
http://aqualung.ru/production/bc/zuma1/
Знакомый ныряет - вроде доволен. .
Это да, то же собирались купить, но пощупав материал от покупки отказались...Андрей СПб писал(а): Все хорошо -кроме пеленальной клееночки как единственный материал "подковы"
Добрался до клуба, взвесил сабж. Действительно, для размера S три кило ровно, что вообще не принципиально.Андрей СПб писал(а):Посмотрел каталог жилетов Seac Sub на их официальном сайте
http://www.seacsub.com
С сожалением должен поправить аффтора - жилетов легче 3200 нету....
. Итого реальный вес минимум кг 3 точно выйдет, как ни крути, ну и цена подвинется где то к 300$. vitdor писал(а):Вместо пояса липучки ставить стропу с железным замком(хотя по отзывам заморачиваются не все), плюс брасовый ремень и пару D колец на стропу (их исходно там два верхних всего, хотя кому то и хватает), плюс пару карманов на балонный ремень, а кто то еще сумочку прилаживает на пояс
Дело в том, что из граммов складываются КИЛОГРАММЫ.maloy1502 писал(а):Попробую развернуть топик чуток в другую сторону.
Читаю подобные темы и не нахожу ответа на один вопрос - неужели экономия в весе 1-2 кг. настолько глобальна ????.
правда регули, фонари, зарядки всегда в ручной клади
