Грузовой ремень или грузовая система жилета?

Сообщение

dutf · Добавлено: 19-12-2013 20:03

Андрей СПб писал(а): Я конечно могу предположить, что она с полным баллоном вглубь уходит, где ее в усмерть обжимает, а далее при твоих 100 баррах наверх выкидывает - вот и весь дайв...

Андрей, Володя прав - не знаете, не говорите)
Не выкидывает)

dutf · Добавлено: 19-12-2013 20:15

Elf in Stone писал(а):
dutf писал(а):Гм, этим летом она ныряла с подгруженной люминькой (2 или 4 кг, не обратил внимания)
Возможно, (и скорее всего) купила новый костюм и баллон был люминька. Только и всего. Я с ней нырял 4 года назад.

костюм был скубапро, пятёрка

Kcark · Добавлено: 19-12-2013 21:30

Elf in Stone писал(а):
gawk писал(а):я реально удивляюсь, как на Красном море при его солености можно в длинной 5ке с 12шкой иметь всего 4.5 кг груза!
Есть на КМ такой гид Аня Мельникова. Работает в "Си серпент флит". Многие ее знают. Так вот она ныряет в длинной пятерке вообще без грузов и без БСД. Со стальной двенашкой.

а по-моему,люминь...ныряли с ней на сафари месяц назад...5 мм ScubaPro,мягкая подвеска,4 кило на баллоне

Elf in Stone · Добавлено: 20-12-2013 01:51

Со мной ныряла со стальным баллоном. Соответственно, без грузов. С Вами ныряла с люминевым баллоном и, скорее всего, в более новом костюме, потому и брала 4 кг. В общем, ничего не изменилось, ибо разница в плавучести у стальной и люминевой двенашек около 3 кг.

Rec · Добавлено: 20-12-2013 14:55

Крутой Опенок писал(а):
Rec писал(а):
Крутой Опенок писал(а):проблема с вывешиванием, когда грузов маловато, надо добавить 1 кг, а приходится добавлять 2.
Почему проблема? Если надо добавить/снять 1кг когда вывешиваешся то можно добавить/снять этот 1кг (с перевесом в +(-) 1кг на один бок).

А на след. дайв уже разложить груза точнее: например вместо 2+2 взять 1.5+1.5
Что-то я ни разу ни в ДЦ, ни на лодке не встречал таких дробных грузов - обычно 1 кг, 2 кг и редко 3 кг - в том-то и проблема. Поделитесь - где Вы видели такие груза (дейли, сафари)?

help писал(а):+100 1кг то почти фантастика, а тут 0.5

Во многих ДЦ есть разные груза, часто бывает что груз по форме 2кг а на самом деле 1.7кг (хорошо когда есть весы в группе-). Есть груза и 1.5кг номиналом, есть вообще груз прямо под карман 5кг (но такой только в Норвегии видел). Так что пока играясь на разнице весов всегда получалось скинуть 1кг даже если грузов 1кг нет в прокате. В 2/3 ДЦ есть груза и по 1кг. Возможно они есть и вообще у всех, но другое дело что на вас их может не хватить.

Спич был к тому что всегда можно скинуть 1кг, в крайнем случае закинув нечет на пояс. Ну или по крайней мере у меня так получалось)

dutf · Добавлено: 20-12-2013 16:33

Rec писал(а): Во многих ДЦ есть разные груза, часто бывает что груз по форме 2кг а на самом деле 1.7кг (хорошо когда есть весы в группе-).

всяко видал, но чтоб груза взвешивать...
солёность воды бы ещё тогда проверить

ПОЛОЖительный · Добавлено: 20-12-2013 16:46

Весами не взвешивал, а чисто зрительно и "подкидывая в руке" иногда ясно видно, что грамм 300 в двухкилограммовый груз "не доложили" или переложили ... видел такое на египетских ботах. Так что запись в лохбуке, что нырял с 8 кило может быть и ошибочной ... может 9.5кг, а может и 6.5кг ....

dutf · Добавлено: 20-12-2013 16:57

и что даёт знание о недогруженности груза?

Всё равно проверяется совокупное количество грузов для конкретных условий (тушка, гидрокостюм, баллон, вода)

Elf in Stone · Добавлено: 20-12-2013 20:41

dutf писал(а): всяко видал, но чтоб груза взвешивать...
солёность воды бы ещё тогда проверить

Я взвешивал. Смотрели как на идиота.

А я это делал чисто из любопытства. Рыбацкий безмен с собой вожу, ибо есть необходимость взвешивать багаж перед перелетом. Вот как-то решил посмотреть, сколько реально весят "одно- и двух-килограммовые" грузы.

Разброс действительно приличный, но это ни на что не влияет. Ибо если кидаю на 5-мм мокряк два килограммовика, то реально пофиг, весят они по 800 граммов или по 1200.

VolodjaT · Добавлено: 21-12-2013 02:02

тоже взвешивал

два килограмовых груза вместе с поясом весили 1.7 кило

Кокс · Добавлено: 21-12-2013 14:10

dutf писал(а): Всё равно проверяется совокупное количество грузов для конкретных условий (тушка, гидрокостюм, баллон, вода)

совершенно верное замечание, на первый дайв лучше взять пару лишних килограммов а по завершению погружения понять были они лишними или нет.

Кокс · Добавлено: 21-12-2013 14:11

Кокс писал(а):
dutf писал(а):и что даёт знание о недогруженности груза?

дает более точное понимание совета (или рекомендации) с каким грузом нырять (если кто-то рассказывает вам что погружается с 6кг в красном море можно представить что реальный вес груза был 8 кг)

dutf · Добавлено: 22-12-2013 10:27

Кокс писал(а):
Кокс писал(а):
dutf писал(а):и что даёт знание о недогруженности груза?
дает более точное понимание совета (или рекомендации) с каким грузом нырять (если кто-то рассказывает вам что погружается с 6кг в красном море можно представить что реальный вес груза был 8 кг)

Я беру 10 или 12 (не помню точно), чтобы на сейфети вверх не тащило, и особо не парюсь, что у кого-то 6))) а те, кто недогружены, на сейфети часто прикольно все 5 минут головой вниз ластают.

VolodjaT · Добавлено: 22-12-2013 13:40

dutf писал(а): Я беру 10 или 12 (не помню точно), чтобы на сейфети вверх не тащило, и особо не парюсь, что у кого-то 6))) а те, кто недогружены, на сейфети часто прикольно все 5 минут головой вниз ластают.

так бросать будет вверх и вниз при малейших изменениях глубины. все время надо тогда инфлятором манипулировать

ZergM · Добавлено: 22-12-2013 17:04

Тоже с бизменом езжу. Может по неопытности, но взвешиваю и в логбук пишу. А то ж груза бывают килограммовые и фунтовые, так что килограммовый может быть и 3хфунтовым, и 2хфунтовым, и конкретно килограммовым. Понятно что до грамма развесовку делать необязательно, но пока вот так, считаю.

maloy1502 · Добавлено: 22-12-2013 17:10

Легкими можно регулировать свою плавучесть в достаточно широких пределах - это по поводу "все время надо тогда инфлятором манипулировать".
На КМ в пятерке ныряю с 8 кг., нормально было бы и с 7 кг., но проблемы с равномерной развесовкой, т.к. груза размещаю в крмашках БСД и на балонных ремнях, т.е. грузовым поясом не пользуюсь. Пробовал 6 кг., на сейфети проблемы с выкидыванием, вполне можно справиться, но зачем так напрягаться ???

Алекс1954 · Добавлено: 22-12-2013 19:42

maloy1502 писал(а):Легкими можно регулировать свою плавучесть в достаточно широких пределах - это по поводу "все время надо тогда инфлятором манипулировать".

У меня компенсация 1 кг перегруза лёгкими сокращает продолжительность дайва по запасу воздуха на 10 минут. Если таки манипулировать инфлятором - в пределах статистической погрешности.

VolodjaT · Добавлено: 22-12-2013 20:14

maloy1502 писал(а):Легкими можно регулировать свою плавучесть в достаточно широких пределах - это по поводу "все время надо тогда инфлятором манипулировать".

так дело в стабильности плавучести.при перегрузе на глубине в BCD много лишнего воздуха. И этот воздух сильно изменяет плавучесть при малейших изменениях глубины.

maloy1502 · Добавлено: 22-12-2013 20:29

Алекс1954, я видел ваш пост об этом выше. Я за собой такого не замечал, правда и расход воздуха у меня небольшой, может в силу мощного телосложения (рост 165 см., вес 62-63 кг.).

VolodjaT, ИМХО нужно быть дико перегруженным, чтобы плавать с полностью надутой камерой БСД. Тогда конечно говорить об этом не имеет особого смысла. В пору говорить а на кой черт так нагружен дайвер.

Алекс1954 · Добавлено: 22-12-2013 20:57

maloy1502 писал(а):Алекс1954, я видел ваш пост об этом выше. Я за собой такого не замечал, правда и расход воздуха у меня небольшой, может в силу мощного телосложения (рост 165 см., вес 62-63 кг.).

Да, расход у меня неприлично приличный. В сентябре после часового дайва редко приносил назад больше 100 бар с 11-литровика. И телосложение хрупкое - 192х106. И лёгкие 6 литров.