Как правильно отвинтить неподдающийся регулятор?

[Arti]

После сегодняшней подледки не смог снять один регулятор (Aqualung Legend Supreme). Тело регулятора прокручивается, но пластиковое кольцо - нет. Три человека (последовательно) пытались снять регулятор, поливая горячей водой, но не получилось. Воздух был стравлен.

В чем может быть причина и что делать?

Найдено решение: регулятор откручен с помощью полотенца.

[Konzas]

Снять шланги, открутить... что открутится, остальное ключом - внутренним шестигранником. Бывает. Редко, но "закусывает". Главное, не пробуйта газовым ключом - на деньги попадете

[Дмитрий Баранов]

Открыть воздух. Провернуть резьбу вместе с первой ступенью. Закрыть, стравить и откручивать. Не откручивается - повторить.

[sila]

... снял ?

[KWAK]

Cъемником для масляного фильтра автомобиля. Такая ручка с цепью типа велосипедной. Девайс на картинке под номером 6

[АлександрД]

..

[valery]

Берем регулируемые клещи, подкладываем кусочек резины или тряпку на маховичок регулятора - и откручивается, без проблем...

[Ёшкин Кот]

Мораль : резьбу вентиля надо периодически протирать и чистую немного смазывать силикончиком. Особенно, когда она изношена и теряет покрытие. Так что рекомендую посмотреть.

А маховичок первой ступени (пластиковый) я как-то свернул и отломал в такой ситуации. Поскольку дело было на Тархане вдали от цивилизации, все дальнейшие прикручивания 1 ступени происходили с газовым ключем.

[АлександрД]

..

[Владимир Псуненко]

Причина в том, что регулятор до дури притянули в вентиле перед погружением. А проворачивание корпуса - особенности конструкции, штуцер ведь наверняка с ACD.

[IgorOK]

Мораль : резьбу вентиля надо периодически протирать и чистую немного смазывать силикончиком.

ИМХО вредный совет.
На эту смазку легко прилипает песок и всякое другое, что вредит соединению. Утечка газа, при попадании посторонних частиц, как минимум.

[Ёшкин Кот]

Во-первых, я сказал немножко, а не со всей дури. После первого заворачивания, когда смазка по резьбе распределится, излишки надо удалить.
Во-вторых, на силиконовый налет не очень липнет, тем более на вентиль, который всегда вверх.
В-третьих, где О-ринг, а где резьба ? Так что с балонным воздухом и с О-рингом смазка не контактирует.
В четвертых, кончно, налипшая пыль ускорит износ покрытия. Но если вентиль не новый, и с покрытием у него уже не все в порядке ? То же касается, кстати, и штуцера регулятора. Ничего не остается, кроме как чистить-смазывать. Ведь "прикипание" металлов - это во многом межмолекулярная реакция, и латунь к латуни очень хорошо прилипает, особенно под нарузкой. Так что изчезнувшую прокладку (покрытие) надо чем-то заменить.

[IgorOK]

Песок прилипает на всё, что отличается от состояния - сухо. Регулярная смазка резьбы, даже в малом колличестве, приводит к "сползанию" смазки на О-ring.

[Ёшкин Кот]

Приноси баллон, покажу, как делается. ЧУТЬ-ЧУТЬ для скользкости. Регулярность - это перед летним сезоном, и перез зимним сезоном.

[Arti]

Дмитрий Баранов: Тело регулятора (без кольца) проворачивается даже при подаче давления.
Konzas, не совсем понял ваш совет.
Kwak, не всякий автолюбитель имеет этот механизм для снятия масляного насоса, поэтому это больше совет для дайвинг центров, а не для обычных дайверов.

P.S. Меня тут в личке попросили сделать фото. Простите за низкое кач-во и бардак. Левый регулятор для сравнения, он открутился просто. Регуляторы одинаковой модели, но почему-то кольца маховиков у них разные. Причем материал тоже разный, у левого - мягкий, у правого - жесткая пластмасса. Поеду в автомагазин покупать разводной ключ на большой диаметр.

[Konzas]

Дмитрий Баранов: Тело регулятора (без кольца) проворачивается даже при подаче давления.

В этом случае можно попробовать открутить тело регулятора, чтобы в баллоне остался только штуцер. Внури штуцера, как правило, отверстие под внутреннй шестигранник. В любом случае один штуцер выкручивать из баллона проще и беопаснее.

[Elf in Stone]

Причина в том, что регулятор до дури притянули в вентиле перед погружением.

Да ничего подобного. Я всегда закручиваю одинаково, и естественно, от руки. Сильно никогда не тяну. Однако, один раз тоже закусывало. У GADа тоже было...

[Elf in Stone]

Регуляторы одинаковой модели, но почему-то кольца маховиков у них разные. Причем материал тоже разный, у левого - мягкий, у правого - жесткая пластмасса.

Сначала подумал, что у парвого от Титана кольцо. Но наверное это просто Легенда более раннего образца... у Титана оно шире...

[KWAK]

Kwak, не всякий автолюбитель имеет этот механизм для снятия масляного насоса, поэтому это больше совет для дайвинг центров, а не для обычных дайверов.

Цена съемника не более 5 евро в безарный день. И покупается 1 раз навсегда. Если зеленое земноводное не позволяет то тогда по методу АлександрД. Но можно еще проще. Наматываете на маховик полотенце. Диаметр получается больше и откручивается легче.

[Arti]

Сергей, полотенце рулит. Все отвинтил. Жаба и здравый смысл победили.
Что же я сразу не додумался? Ведь с помощью полотенца или тряпки можно открыть неподдающуюся крышку у банки! И несколько раз так делал. И главное, это безопасно - усилия больше нужного не разовьешь.

Кстати, можно совет? Как чистить резьбу вентилей и регуляторов? Там какой-то белый налет скопился. Зубная щетка подойдет с мыльным раствором?

P.S. Вентиль, который ты мне презентовал, нуждался в чистке внутри (сказали, вы где держали его, в помойке, что ли - весь песком был заполнен) и замене рингов.