вопрос по крылу ОМС

[OrcinusOrca]

вопрос состоит в следующем:

крыло ОМС как на фото. два клапана и инфлятор расположены на одной стороне крыла. эта сторона внешняя (верхняя) или внутренняя (нижняя)?

если поверхность крыла с клапанами внешняя, то нижний клапан будет находиться также с внешней стороны и до него дотянуться будет проблематично. если внутренняя, то и верхний клапан и инфлятор также будет располагаться ближе к телу, а в горизонтальном положении - с низу. На многих других крыльях нижний клапан расположен с внутренней стороны, а инфлятор и верхний клапан - с внешней.

[Michael J.]

На OMS внешняя сторона с клапанами. Меня не напрягает.

[OrcinusOrca]

получается шланг инфл и верхний клапан нужно менять местами. так?

[Michael J.]

Хммм...ну...короче производитель советует собирать так, как на картинке выше. По мне, так не удобно, даже с таким разворотом уголка инфлятора. Всё равно, он торчит. Поэтому у меня наооборот собрано. То есть поменял местами с клапаном. А клапанами я и не пользуюсь.

[KWAK]

Зачем менять???
Крыло забондаженное. Там хоть вверх ногами перевернись бондаж все равно воздух выдавит из инфлятора. Так что все ОК. Панику отставить.

[OrcinusOrca]

да я и не паникую
под внешней стороной крыла я имел ввиду ту поверхность, которая находится со стороны танков ( в горизонтальном положении сверху)
я подумал, что на фотке внешняя сторона, то есть та, на которую ложаться баллоны.
смутило крепление инфлятора с внутренней стороны (в горизонте - с нижней а не с верхней как у многих), то есть при "расправленном" крыле крепление окажется между самим крылом и головой. при этом шланг становиться ну оооч длинным.

посмотрел фотки на сайте А.Чистякова. крылья ОМС - крепление инфл с внутренней стороны.

вопрос снимается всем спасибо за оперативность

[S.L.K.]

Будучи ярым нелюбителем забандаженных и двухствольных крыльев, ни в коем случае не навязывая своего мнения, как бывший владелец аналогичного крыла, рискну посоветовать другого производителя. Например Custom Divers или Dive Right.

[ufadiver]

Перевернул крыло, поменял местами клапан и инфлятор, веревки на клапанах поменял на более длинные и вывел на сторону спины. Стало гораздо удобнее...

[Рустам]

Крепление инфлятора на OMS согласно инструкции производителя должно быть с внутренней стороны.
Однажды из-за ослабленного хомута у меня вылетела гофра из патрубка, обнаружилось сиё на глубине около 30 метров. Воздух, находящийся в крыле не смог свободно истекать из крыла, т.к. патрубок находился внизу, а не сверху, и я смог спокойно закончить погружение.
По поводу бандажей: они не удаляют весь воздух из крыла, это бред. Если вы нормально подобрали груз, то вам не приходится сильно раздувать крыло, а только чуть-чуть поддуваете воздух в BCD.

[OrcinusOrca]

ok. спасибо всем!