|
|
|
|
Модераторы: трофи, KWAK, DukeSS
Поставить новые колесики, не вариант, там все на заклепках. Теоретически это возможно, но практически, это займет у меня столько времени (подбор колес, заклепок и тд), что проще купить новую сумку, при этом сумка не дешевая. Поэтому попытаюсь склеить, не понятно только чем, и на поездку-другую колеса хватит, а там посмотрим.billie писал(а):там не резина а полиуретан вскорее всего. Клеить соотвесвно подходящм клеем типа урана. Или выкинуть сломанное и поставть новые колесики, от роликов например.
), тк резиной пахло, но жечь основательно все же пока жалко, ... но после нагрева место подплавилось и сохранило форму, те это пластик, на мой взгляд, чем то полистерол напомнило, но не он. 
Сей материал называется ТЭП - термоэластопласт. Из резины сейчас почти ничего не делают, даже "резиновые" сапоги и те почти все из ТЭП, ну и ласты естественно. ТЭП в основном состоит из резины и полистирола так что анализ был достаточно точен. А вот пытаться заклеить бесполезно. Лучший вариант как вам уже подсказывали это спилить шляпку и вынуть ось, с колесом пойти на строительный рынок и купить аналог, заодно там же подобрать болт с гайкой для новой оси.Compact писал(а):Попробовал подпалить.
По запаху сложно сказать резина или пластик, (напомнило фильм "Скала"
(это не "Тетис"). В Лярве (Леруа Мерлен) подходящих клеев нет. На силикон даже не смотрите, прочности нет. Эпоксидные клеи даже пластифицированные прочной склейки не дадут, хотя если взять ещё и наполнитель (мелкопорезанную отожженую стеклоткань) и заполнить этим все пустоты в колесе обмотать сверху изолентой, то может на одну поездку хватит. Я так делал, но тут сильно зависит от формы внутренней стороны резины колеса. Я так делал, на одну поездку хватило. Можно попробовать твёрдый термоклей. А можно самому отформовать колесо из стеклопластика с предустановленным демпферирующим ободком, но тут уже умелые руки нужны.Compact писал(а): Поеду в Леруа Мерлен, может там какой-то клей подберу.
Есть ли "гибкие" двух компонентные клеи на основе эпоксидной смолы? Будут держать? И тот же вопрос насчет силиконовых герметиков?
Более лучший вариант: Берём сумку и едем к Евгеничу. А чтоб сумку порожняком в ремонт не гонять, положим внутрь регулятор для проведения сертифицированного обслуживания. А хорошо склеить принципиально не получится, разлетится ещё в аэропорту вылета.EvgenE писал(а):Берем колесо от офисной тумбочки, кресла и т.д.
Наличие "соплей" наводит на мысли, что клеили "Моментом" не по инструкции.Compact писал(а):
Оторвал окончательно поврежденную часть.
"Светлые сопли" на фото это как раз остатки клея типа "Момент", который не справился со своей задачей.
. После поездки стали заметны поперечные трещины в колесе, ранее невидимые (хорошо сумку приложили, сво-чи 
). Так что я думаю, еще на одну-две поездки хватит, а там либо колеса менять, либо сумку. Была применена стандартная, для меня, инструкция по процедуре использования клея "типа Момент", ничего в ней не менял за последние тридцать лет.Vagif писал(а): Наличие "соплей" наводит на мысли, что клеили "Моментом" не по инструкции.
У меня на лодке рымы под транец приклеены "моментом" - три года, полёт нормальный, даже намёка нет на отрыв, а нагрузка хорошая.
Ну и чем всё закончилось?
В июне ездили? Выдержало колесо?
Я думал, там специальный хомутик (сложно) или стяжка для кабелей (просто) вешается.Vaga писал(а):Ну и чем всё закончилось?
В июне ездили? Выдержало колесо?
Посмотрел последнее сообщение, а там в предпоследнем написано
У меня параллельный вопрос.
Никто не в курсе чем можно приклеить трубку инфлятора (резина, ну или что там?) к пластиковому патрубку, который из камеры выходит?
