Выбор буксировщика.

Сообщение

iTrax · Добавлено: 23-12-2014 23:03

Нужен для подводной разведки

глубина до 10м.

Задача - разведка больших площадей.

Бюджет до 70-80к

Халиуллин Михаил · Добавлено: 24-12-2014 09:39

А сколько хотите чтоб он вам прослужил? Например вот такой http://www.diveprofi.ru/buks/scooterVS если погружаться только до 10 метров выдержит максимум 60-80 дайвов после чего благополучно сдохнет либо проржавевший редуктор, либо сгорит электроника. Электроника элементарно меняется и есть в наличии (раньше в Москве было например у Сергея Веритягина из Царя), но вот замена редуктора процедура менее приятная и более дорогая, поскольку меняется весь узел мотор-редуктор-вал винта.

Vagif · Добавлено: 24-12-2014 09:59

если уж брать Sea Doo, то лучше на алиэкспрессе. За ту цену, за которую продают на diveprofi, можно взять три штуки (на запчасти)

Электроника там, кстати, полностью залита смолой и ничего ей не будет, погружался на таком до 15м.
Вот мы втроём на таком против течения

http://www.youtube.com/watch?v=yqm-LipXCsM

Халиуллин Михаил · Добавлено: 24-12-2014 10:18

Vagif писал(а): Электроника там, кстати, полностью залита смолой и ничего ей не будет, погружался на таком до 15м.
Вот мы втроём на таком против течения
http://www.youtube.com/watch?v=yqm-LipXCsM

И это человек мне что-то говорит за мозги буксировщика SEE DOO

. Не залита а замазана, залита была советская электроника на военных самолётах. А эти буржуские морды нежно залакировали, при этом СПЕЦИАЛЬНО оставив незалитыми кучу контактных площадок предназначенных для тестирования. Маленькая капелька воды при неудачном попадании выводит схему из строя. Что и произошло с дочкиным буксировщиком, а детали там как воши, чинить нереально, да и вообще схема идиотская, навороченная, поставили бы простой ШИМ, чем проще тем надёжнее, а там даже микрофон на редукторе стоит, чтобы в случае повышенного шума блокировать, а слабую затечку по валу автоматика не видит и букс тихонечко умирает. На валу образовывается выработка и идёт слабая затечка и теперь надо менять весь мотор-редуктор, поскольку он ещё и поржавел.

AmbA · Добавлено: 24-12-2014 11:58

Как только покупатель сам себе признается, что китайский SeeDoo за 20 долларов не буксировщик, а игрушка - все встанет на свои места.
Чудес не бывает, а мечты исполняются совсем не так, как того хочется.

kalan · Добавлено: 24-12-2014 12:06

Халиуллин Михаил писал(а):А сколько хотите чтоб он вам прослужил? Например вот такой http://www.diveprofi.ru/buks/scooterVS если погружаться только до 10 метров выдержит максимум 60-80 дайвов после чего благополучно сдохнет либо проржавевший редуктор, либо сгорит электроника.

Неправда ваша. Такие буксировщики в OK Club в Дахабе в коммерческой эксплуатации были и ходили не по одному году. Плюс мне известны случаи, когда такие буксировщики использовались на мидиевой ферме и для контроля трала на лососевой путине. И тоже зарекомендовали себя хорошо.

Vagif · Добавлено: 24-12-2014 12:14

Не, у меня не замазана, потому как китайцы сделали тот отсек не герметичный и не то что капелька, а каждый раз он полностью заливается водой, если бы была замазана, то сгорела бы при первом погружении.

AmbA писал(а):Как только покупатель сам себе признается, что китайский SeeDoo за 20 долларов не буксировщик, а игрушка - все встанет на свои места.

я не знаю какие у вас требования к буксировщикам, но я брал его чтоб не ластать на Волге против течения - эта игрушка тащит нас троих быстрее, чем мы на ластах проплываем это расстояние - больше ничего от него не требуется.
Да не пафосно, но повыпендриваемся в другом

Добавлено: 24-12-2014 12:22

AmbA писал(а):Как только покупатель сам себе признается, что китайский SeeDoo за 20 долларов не буксировщик, а игрушка - все встанет на свои места.
Чудес не бывает, а мечты исполняются совсем не так, как того хочется.

Все от условий зависит. Если нет задач чтобы он тебя таскал на 100 метрах. То эта "игрушка" оправдывает свою цену на все сто.

Халиуллин Михаил · Добавлено: 24-12-2014 13:20

kalan писал(а): Неправда ваша. Такие буксировщики в OK Club в Дахабе в коммерческой эксплуатации были и ходили не по одному году. Плюс мне известны случаи, когда такие буксировщики использовались на мидиевой ферме и для контроля трала на лососевой путине. И тоже зарекомендовали себя хорошо.

"Неправда ваша" стоит в двух метрах от меня, в разобранном состоянии. Причём буксировщик оригинальный, не за 20 уе. Использовался ребёнком для катания по поверхности и шнорхеления, примерно на 80 разе капелька воды попала в мозги. У двухскоростного мозги посложнее односкоростных моделей и они сдохли. Поставил новые самодельные мозги, выдержал ещё 15 заплывов, после чего по валу начало конкретно лить.

Халиуллин Михаил · Добавлено: 24-12-2014 13:34

Vagif писал(а):Не, у меня не замазана, потому как китайцы сделали тот отсек не герметичный и не то что капелька, а каждый раз он полностью заливается водой, если бы была замазана, то сгорела бы при первом погружении.

у СИДУ отсек электроники негерметичен и полностью заливается водой? А где по вашему этот отсек находится на буксировщике? Мне кажется что во втором отсеке, прямо за аккумуляторным отсеком, а дальше расположен мотор-редуктор. Между ними негерметичная переборка и в случае залития по валу вместе с мотором в воде оказывается и электроника. И если у вас там регулярно оказывается вода, то значит букс течёт и жив только благодаря Волге (почему он сдохнет мгновенно на море поймёте если вспомните чему учились в школе). И если не мозги, сдохнет разъём.

iTrax · Добавлено: 24-12-2014 13:39

а что про модели типа rs1 скажите у сидушек ?

AmbA · Добавлено: 24-12-2014 13:46

Китайские SiDu от канадских SeeDoo отличаются на разницу в стоимости как 800 - 20 долл.

Vagif · Добавлено: 24-12-2014 15:06

Халиуллин Михаил писал(а):у СИДУ отсек электроники негерметичен и полностью заливается водой?

У китайского клона. Они хреново сделали корпус, но при этом, предусмотрительно, залили смолой всю электронику и благодаря этому он не умирает.
Его можно загерметизировать, если полностью залить смолой крышку аккумуляторного отсека и вывести разъём для зарядки, но
Первый раз, конечно был шок, когда открыл, а он полный воды, но при этом работает.

А где по вашему этот отсек находится на буксировщике? Мне кажется что во втором отсеке, прямо за аккумуляторным отсеком

Именно там.

..то значит букс течёт и жив только благодаря Волге

Нисколько в этом не сомневаюсь

, он и покупался исключительно для Волги.

Халиуллин Михаил · Добавлено: 24-12-2014 18:39

Vagif писал(а):
Нисколько в этом не сомневаюсь , он и покупался исключительно для Волги.

Да на море он сдохнет моментом. Я сделал самодельную плату управления, примитивную но двухскоростную и густо залитую эпоксидкой. Не помогло. Микротрещины в солёной воде сделали своё дело и за неделю плата сдохла, но неделю проработал, а я пребывал в неведении что он затёк, пока не начало булькать в районе мотора. А тут и электроника сказала прощай.
Но вам тоже радоваться рано, скоро начнут ржаветь подшипники и тогда дни сочтены.

Сергей Веретягин · Добавлено: 25-12-2014 00:39

Чо хочу сказать:
Ну в Царе я уже больше года как не работаю, так что пишите пользователю Mares, зовут Андрей заведует и мастерской и много ещё чем в Царе. Запчасти мы с ним старались чтобы в наличии были, но если буксер залился, потом год постоял - чинить там нечего. Относительно микрофона, вернее пьезодинамика включённого "наоборот": Это блокировка на случай заклинивания винта. То есть редуктор гремит - мотор работает, питание идёт, а редуктор не гремит - через пару секунд выдаётся команда на останов двигателя. Переборка аппаратного отсека герметизирована - там кольцо по периметру и пробки на колодцах саморезов. должно сразу не залить даже при протечке аккумуляторного отсека, в котором есть мокрые контакты. Если они намокнут - будет выдана команда на останов мотора. Протечку можно спровоцировать, если поднять с грунта муть/песок - Х-образное уплотнение ходового вала может не выдержать. Так что не надо пытаться использовать буксер как грунторазмывающее устройство. Ну и достоинства - недостатки:
(++):Лёгкий, относительно недорогой, батарейки недороги и есть везде. Есть запчасти и сервис в Москве.
(--): Предназначен для работы с двумя руками, не предназначен для зацепа за брассовый ремень. Ну и медленный...

Если бы снова попросили комплектовать водолазную станцию и не сильно жали в средствах стал бы присматриваться к более дорогим. Относительно RS-ок я во чего скажу: Литий-йон конечно здорово, но вы будете весь год ухаживать за батарейкой? А стоит она как крыло от самолёта и я так и не придумал технологию их ремонта, ну то есть замены элементов.

iTrax · Добавлено: 27-12-2014 22:42

Сергей Веретягин писал(а):Чо хочу сказать:
Ну в Царе я уже больше года как не работаю, так что пишите пользователю Mares, зовут Андрей заведует и мастерской и много ещё чем в Царе. Запчасти мы с ним старались чтобы в наличии были, но если буксер залился, потом год постоял - чинить там нечего. Относительно микрофона, вернее пьезодинамика включённого "наоборот": Это блокировка на случай заклинивания винта. То есть редуктор гремит - мотор работает, питание идёт, а редуктор не гремит - через пару секунд выдаётся команда на останов двигателя. Переборка аппаратного отсека герметизирована - там кольцо по периметру и пробки на колодцах саморезов. должно сразу не залить даже при протечке аккумуляторного отсека, в котором есть мокрые контакты. Если они намокнут - будет выдана команда на останов мотора. Протечку можно спровоцировать, если поднять с грунта муть/песок - Х-образное уплотнение ходового вала может не выдержать. Так что не надо пытаться использовать буксер как грунторазмывающее устройство. Ну и достоинства - недостатки:
(++):Лёгкий, относительно недорогой, батарейки недороги и есть везде. Есть запчасти и сервис в Москве.
(--): Предназначен для работы с двумя руками, не предназначен для зацепа за брассовый ремень. Ну и медленный... Если бы снова попросили комплектовать водолазную станцию и не сильно жали в средствах стал бы присматриваться к более дорогим. Относительно RS-ок я во чего скажу: Литий-йон конечно здорово, но вы будете весь год ухаживать за батарейкой? А стоит она как крыло от самолёта и я так и не придумал технологию их ремонта, ну то есть замены элементов.

в каком смысле ухаживать за батарейком можно подробнее

??

Сергей Веретягин · Добавлено: 29-12-2014 22:43

iTrax писал(а):
в каком смысле ухаживать за батарейком можно подробнее

??

Поддерживать в заряженном состоянии и не допускать полного разряда.

iTrax · Добавлено: 29-12-2014 23:34

Сергей Веретягин писал(а):
iTrax писал(а):
в каком смысле ухаживать за батарейком можно подробнее

??
Поддерживать в заряженном состоянии и не допускать полного разряда.

литий иону вообще пофигу на данные вещи
это я на 100% уверен

Сергей Веретягин · Добавлено: 22-01-2015 18:35

iTrax писал(а):
литий иону вообще пофигу на данные вещи
это я на 100% уверен

Горчички? Ага....... (с) Шурик к/ф "Наваждение" Только что-то я работая в "Царе" задолбался ЛиЙонные аккумуляторы компьютеров Icon подзаряжать ибо наступает такой момент, что его нужно менять. Хотя, дело скорее не в саморазряде а в перманентном потреблении тока компом в спящем режиме...

iTrax · Добавлено: 28-01-2015 21:25

выбор сделан
предоплата внесена
жду поставки