вулкан мешает лететь в еги?

Сообщение

Михаил MAK · Добавлено: 19-04-2010 00:44

Есть проблемы сейчас с вылетом прилетом?
какие прогнозы на май?

MLN · Добавлено: 19-04-2010 10:55

Сегодняшний рейс Аэрофлота в Хургаду из Шереметьево вылетел по расписанию

Михаил MAK · Добавлено: 19-04-2010 14:28

посмотрите карту распространения.
для моего ламерского в этом вопросе взгляда =
блин похоже что облако через пару дней накроет турцию а потом и египет.

кто то слышал про прогнозы полетов туда на майские???

ДмитрийХ · Добавлено: 19-04-2010 14:39

Михаил MAK писал(а):посмотрите карту распространения.

где смотреть?

Михаил MAK · Добавлено: 19-04-2010 22:01

http://www.meteorf.ru/default_doc.aspx? ... 375928f4d1

вот

Дайвцентр САДКО- Хургада · Добавлено: 19-04-2010 22:10

Вот как Килиманжаро проснется, так попляшете...

ANG · Добавлено: 20-04-2010 10:44

Типун Вам на язык!

ANG · Добавлено: 20-04-2010 10:47

Типун Вам на язык!

Дайвцентр САДКО- Хургада · Добавлено: 20-04-2010 12:36

ANG писал(а):Типун Вам на язык!

Это точно! Ибо ,если что, мне тоже придется "поплясать"...

Михаил MAK · Добавлено: 22-04-2010 11:32

бородавку вам на пальцы

Михаил MAK · Добавлено: 10-06-2010 01:51

кстати в конце мая вылетали из ШЭШ - видимость была метров 100 = сплошная стена из летающего песка = никто как нистранно не парился = задержек не было.
Интересно почему куча песка в турбинах никого не напрягает а эфемерный пепел - кошмар?

ДмитрийХ · Добавлено: 10-06-2010 08:32

Михаил MAK писал(а):кстати в конце мая вылетали из ШЭШ - видимость была метров 100 = сплошная стена из летающего песка = никто как нистранно не парился = задержек не было.
Интересно почему куча песка в турбинах никого не напрягает а эфемерный пепел - кошмар?

Напрягает

Но на этом, к сожалению бабла не сделаешь.
А вот на вулканическом пепле

компенсации уже многие получили.

Maxx · Добавлено: 21-06-2010 10:32

ДмитрийХ писал(а): Напрягает
Но на этом, к сожалению бабла не сделаешь.
А вот на вулканическом пепле компенсации уже многие получили.

Тепература плавления вулканического пепла ~1100 градусов.
У песка ~1700 градусов.
Температура в реактивном двигателе ~1400 градусов.

British Airlines 1982год. Остановка 4-х двигателей и последующий их запуск.