Автодорожное

[Lexey]

Лично я за ремни. Но в данном случае не исключаю, что люди остались живы благодаря тому, что не были пристегнуты. И кстати, в ТАЗе есть ремни на задних сиденьях? Я просто не в курсе про ТАЗы. Для меня это не автомобиль, а ведро с гайками.

Я тоже за ремни. Ремни там должны быть (если не сняли). Исправная 10-ка - вполне нормальный автомобиль. Другое дело, что криворуким тюнингом его вполне могли превратить в ведро.

[Lexey]

Первопричина аварии, в любом случае, не в этом, а в том, что это был безумный обгон.

Понятно, что идиотский обгон - основная причина. Но, лобовухи там можно было избежать, если бы не выставило на торможении.

[Гасников Дмитрий]

Уметь ездить начинают года через 2 постоянного вождения. И то, не все.

Понимаешь, до получения прав я очень много тренировался. Так что к моменту их получения - у меня был уже очень большой опыт.
Верить или нет - это дело каждого.
Не, как Крапива - в гонках не участвовал. Но недоделанного адвокатишку - уделаю, как нефиг-нафиг.

[PROFFI]

Я тоже с 13 лет у папы Москвич угонял по окресностям девок катать.. Но опытом это назвать сложно.
Димон, а как ты определил, что адвокатишка недоделанный? вроде бы вполне адекватная личность, специалист в своем деле... по каким признакам? Или это клевета и наговор?

[Гасников Дмитрий]

Я тоже с 13 лет у папы Москвич угонял по окресностям девок катать.. Но опытом это назвать сложно.

Тоже - в данном случае неприменимо.
Я, в отличие от тебя, ничего не воровал.
Ну так у тебя опыта и не было. Я с этим и не спорю.
А я занимался с официальными инструкторами.
Так что научись читать написанное, Володенька.

[Дана]

В отличиЕ

[Гасников Дмитрий]

В отличиЕ

Это была очепятка
Но за внимательность +100500 в карму.

[Elf in Stone]

Когда я получил права - я уже умел ездить.

Так же как плавать, получив инструкторский пластик с сотней дайвов.

[Elf in Stone]

А я занимался с официальными инструкторами.

2 года. Или 5? Гы-гы-гы... Сдается мне, медведя на мотоцикле ездить быстрее обучают. Но, как выясняется, среди автоинструкторов тоже есть люди, исповедующие мухенстайл. Авторская методика. Год на площадке, три в городе.

[Elf in Stone]

Тихо сам с собою

[Instructor.deep]

Какой инструктор?
Дим, ты что-то путаешь. В военном училище мы учились 2 года, второй и третий курс чтобы получить права. Машины имеющиеся на вооружении Химвойск на то время изучали до последнего болта.
Свои права В,С я получил на 3 курсе в 1986 году, при этом мог управлять всеми имеющимися на вооружении автомобилями. Затем на протяжении всей службы катался на всех образцах техники. Особое удовольствие доставлял ЗИЛ-157.
Не было обучения и не давали права только курсантам лётных училищ, т.к. у них немного другая техника управления самолетом, они поворачивают ногами, педалями.
Имея водительский стаж 30 лет, могу уверенно сказать, что действительно опытным водителем стал с 1998 года, когда переехал в Москву и развернулся на Таганской площади.

[Elf in Stone]

Гасулу в военном училище права не дали. Не сдал. Из училища вышел рядовым. Потому пришлось уже после училища с мухенстайл-инструкторами долгие годы на площадке змейку отрабатывать и на автофорумах опыта набираться.

[Elf in Stone]

Не было обучения и не давали права только курсантам лётных училищ,

Так, может, он летчик? Только рожденный ползать.

[Instructor.deep]

... на площадке змейку отрабатывать...

А как же покатушки на "Ламбадах"? Мы так называли КрАзы, которые тягачи, самолеты таскали. У них колеса в растопырку.
Много потерял.

[Капитан Арктика]

Правда - теперь может получить иск по ГК от родни вылетевших из ТАЗа - и прилетевших в него дебилов. Ну или от самих дебилов - если выживут. Ибо водитель ТАЗа - сдох

Если иск родни погибших и будет предъявлен, далеко не факт, что он будет удовлетворён.

А я что написал?

может получить иск

Про удовлетворение этого иска - я ни разу не обмолвился.
Так что

Не стоит наводить тень на плетень

к вопросу о справедливости нашего законодательства

При этом никто не мешает владельцу автомобиля подать иск к тем, кто повредил его автомобиль.

Не уловил нить )

[Elf in Stone]

А как же покатушки на "Ламбадах"?

Технику Гасулу не доверяли. Мало ли что...

[gennady golikov]

Похоже я здесь один кто права купил и без инструхтора водить научился. Зато купил в авотшколе МИДа. Ну хоть чем то надо понтанутся.

[Elf in Stone]

Не один При этом я за рулем чуть меньше, чем Гасул на свете живет.

[ShurikK]

А я занимался с официальными инструкторами.

2 года. Или 5? Гы-гы-гы... Сдается мне, медведя на мотоцикле ездить быстрее обучают. Но, как выясняется, среди автоинструкторов тоже есть люди, исповедующие мухенстайл. Авторская методика. Год на площадке, три в городе.

Вмешаюсь в тему...
Не в защиту кого-либо а токмо для того чтобы обратить внимание, что такое бывает.

Я с 8-го класса занимался в организации МДАД(Московская Детская Автомобильная Дорога)
Занимался три года. Это было что-то вроде кружка в доме пионеров, но со всеми атрибутами, плакатами и т.п. как положено. Занятия длились по полтора часа весь учебный год по вторникам и четвергам. После школы естественно. На вооружении организации состоял Москвич 412.
В программе была полноценная теория и полноценное вождение, только оно проходило не по всему городу, как для взрослых, а по одной единственной улице с нормальным движением но без светофора. Причем это было согласовано с ГАИ. Всё почти как в обычной автошколе, только очень долго. После каждого года обучения устраивался экзамен и выдавались "права" с фотографией и печатями. За первый год 3-й класс, за второй год 2-й класс. За третий год 1-й класс. Прямо так и было написано "Удостоверение юного водителя такого-то класса". Два раза в год организация устраивала междугородние пробеги. Юные водители водили машину по обычным дорогам уже между городами по согласованному с ГАИ маршруту. Я, правда, ни разу в пробег не попал. Обычно брали одних и тех же ребят, которые нашли общий язык с преподавателем. Самое главное, что по окончании третьего года обучения получались права первого класса, которые по достижении 18 лет можно было предъявить в ГАИ и сдать экзамен на общих основаниях. Я, правда, не сдавал, т.к. у меня еще и в школе с девятого класса в качестве трудовой дисциплины преподавали автодело по классу "С" (грузовики). И вот на грузовике-то мы уже катались по городу везде. Со светофорами, как положено. Поэтому я сдал экзамен на категорию "С" и получил настоящие права в 17 лет, в которых стоял штамп "Действительно по достижении 18 лет." А когда мне стукнуло 18, меня резко забрали в армию, где я был одновременно и механиком АВ и водителем ЗИЛ-157 (мурмон).
После дембеля мне снова повезло. Когда я таки пришел в ГАИ сдавать на категорию "В", то встретил в коридоре одногруппника из детской школы вождения, который в тот момент проходил практику в ГАИ, будучи студентом МАДИ. Так что права мне сделали за 15 минут без очереди и без экзаменов.

Вот.

Это я всё к тому, что когда я получил права, то я действительно уже умел ездить и имел уже немало часов за рулем. Так что такое бывает.

Сорри за ашипки, набирал с телефона. Может что и пропустил.

[Elf in Stone]

Шурег, в нашей школе тоже было профессиональное обучение. В том числе и обучение "на водителя грузовика". Возможно даже, это в каждой школе было. И военкоматы тоже занимались подготовкой водителей. Но это все на про Гасула.