*Опасности* дайвинга.

[VictorVideo]

На веревке зодиаком буксировать компанию - приемчик довольно опасный. А однако многие зодиакмены применяют его направо и налево.

Если девочка, цеплявшаяся впереди, захлебывается или ручки у неё устали цепляться за веревку и она срывается - то всем несущимся сзади и ни хрена не видящим в пене товарищам достанется по полной всеми её железяками, локтями и копытами.

А еще бывали случаи, что навесное оборудование (например видеобоксы с камерами стоимостью 4 килобакса) отрывало впесте с D-рингами. Тоже по башке такой хреновиной - мало не покажется.

Моё мнение, НИКОГДА не соглашайтесь цепляться за веревку. Лучше потратить пару минут и выбраться на зодиак, или на ластах до бота дочапать.

[Балу]

Интересно, если Александр, который первый будет арабам кричать: "Судно, швартовка, швартовый конец (чалка, в крайнем случае), клюз, илюминатор." - они сильно его поймут?

[Natalie]

На веревке зодиаком буксировать компанию - приемчик довольно опасный. А однако многие зодиакмены применяют его направо и налево.

Если девочка, цеплявшаяся впереди, захлебывается или ручки у неё устали цепляться за веревку и она срывается - то всем несущимся сзади и ни хрена не видящим в пене товарищам достанется по полной всеми её железяками, локтями и копытами.

А еще бывали случаи, что навесное оборудование (например видеобоксы с камерами стоимостью 4 килобакса) отрывало впесте с D-рингами. Тоже по башке такой хреновиной - мало не покажется..

Ну, во-первых в Еги ни разу не видела такого способа транспортировки зодиаком - или может мне вменяемые арабы попадались ?
Во-вторых, такой способ транспортировки применяется обычно ботами (если у них нет зодиака) и при сильной волне, сносящей на риф, они не могут Вас поднять на борт около рифа (например, Абу Нухаз - там эта проблема часто возникает).

Ничего опасного в этом нет...
Только, если вы соблюдаете некоторые правила:
1. Перед тем как схватиться за веревку - оденьте маску и возьмите регулятор в рот - тогда никто не будет захлебываться
2. держаться нужно спиной к движению - опять по той же причине
3. за веревку хвататься с некоторым промежутком, тогда если человек по какой-то причине отцепиться, то он попадет не на соседа, а чуть чуть в сторону
4. камеры пристегивать на 2 -3 точки, а еще лучше ее быстренько передать на зодиак до транспортировки...

Так что... перед тем как схватиться за веревку сделайте все правильно...

[Артем]

Гы-гы
"Не служили вы на катерах"(с) А.Покровский
http://forpik.narod.ru/main3_2.htm#78
Читать "часть вторая: фантастическая"

[VictorVideo]

Я не выдумал. Даже сам несколько раз так бултыхался за зодиаком. И свое мнение выработал - больше не хочу.

А боты - ну они по чуть-чуть буксируют, медленно, поскольку если уж ломанут винтами по полной - догола разденут, наверное.

[Natalie]

А боты - ну они по чуть-чуть буксируют, медленно, наверное.

Ключевое слово - наверное ..
Не очень медленно, а если еще и волна сильная. то мало не покажется , если Вы регулятор не во рту держите

[Матраскин]

ФФУУУУ!!!! Крысы сухопутные, да Вы корабли только на картинках видели, все, на чем Вы выходите в море - это СУДА!!!А корабль - это военное судно!!!!

[Max]

А еще есть судно - УТКА, но на нем мы в море не пойдем

[windsurf]

А еще есть судно - УТКА, но на нем мы в море не пойдем

Неправ, однако! Утка - это дичь!

[windsurf]

ФФУУУУ!!!! Крысы сухопутные, да Вы корабли только на картинках видели, все, на чем Вы выходите в море - это СУДА!!!А корабль - это военное судно!!!!

а как же тогда песенка "белые колаблики, белые колаблики..."?

[Александр I]

Судно, швартовка, швартовый конец (чалка, в крайнем случае), клюз, илюминатор. И т.п.
ты это египятнам собрался говорить?они вобще то на арабском говорят....
а что касается туристов,то веревка гораздо понятнее чем "конец"

[Александр I]

и ещё..по классификации местные суда это туристические моторные яхты,корпус деревянного исполнения...
хотя конечно яхтами их назвать язык не поворачивается...
вы ещё вспомните про кабельтовы,про шесть футов под килем,и про скорость в узлах...
потом переведите на арабский -и ....рассмешите до слёз местных капитанов...
тут никто не пользуется ни навигацией, не картами, не радарами и ничем подобным...тока для морской инспекции стоят...
слабо всё таки народ представляет местное кораблестроение,навигацию,и вобще уровень всего происходящего в египте....может оно и к лучшему...

[Lezhkin]

а что касается туристов,то веревка гораздо понятнее чем "конец"

Почему-то вспомнился недавний пост о гей-дайверской тусовке где-то в Тайланде.
Вот там точно не стоит говорить "Дай конец!"

[Natalie]

тут никто не пользуется ни навигацией, не картами, не радарами и ничем подобным...тока для морской инспекции стоят...

А вот тут Александр 1 вы не правы, смею Вас заверить, что все зависит от того, КАК и ЗА СКОЛЬКО Вы набирали команду себе на СУДНО'

Например, на Valerie команда отлично справляется со всем оборудованием, навигацией, картами и т.д. человек, который в этом разбирается имел с капитаном длительную беседу и с уважением отзывался о его профессионализме...

Опять же, в Шарме на нескольких ботах встречала арабов, которые во всем очень хорошо разбирались - команда всех кораблей Snefro fleet , например, даст фору многим нашим "знактокам"... и т.д.
Кстати, на этих кораблях все "сотрудники" команд очень профессиональные, вменяемые и приятные. А уж еда какая !!! - вообще, пальчики оближешь!

Так что не нужно обобщать и говорить обо всех, делая выводы только на тех случаях, которые Вам втречались.. ..

[VictorVideo]

Ключевое слово - наверное ..

Не-а, ключевое слово - догола !

[Александр Першанин]

Судно, швартовка, швартовый конец (чалка, в крайнем случае), клюз, илюминатор. И т.п.
ты это египятнам собрался говорить?они вобще то на арабском говорят....

Нет, не египтянам. Здесь вроде пока не египетский форум. И ты, вроде как, не с египтянами тут общаешься

[африканец]

Александр I писал

....рассмешите до слёз местных капитанов...
тут никто не пользуется ни навигацией, не картами, не радарами и ничем подобным...

Странно Александр все это слышать. Конечно есть среди капитанов и такие, которые даже лоции читать не умеют (из бедуинских рыбаков), но рифы с детства наизусть знают. Но есть и настоящие морские волки (я знаю одного такого капитана), которые поработав в торговом флоте, выходят на пенсию и едут в Хургаду или Шарм. Так вот этот капитан 20 лет плавал по Средиземному морю, дослужился до помощника капитана дальнего плавания, лоцманом водил сухогрузы через Суэцкий канал, потом переехал в Хургаду и работал капитаном дейли-бота. А вы говорите - рассмешите до слез...

[VictorVideo]

Ну, пару слов на обе точки зрения...
Видел и капитана, который ночью тянул бот на Забаргад, и при этом четко сверялся с экраном GPS.
Видел и капитана, шедшего туда же (Сент-Джонс), тоже ночью, у которого этот экран был выключен, который облизывал галсами каждую волну (чтоб нас не раскачало). А так же мы с любопытством наблюдали в одну из следующих ночей постановку ночью (!) на шамандуру между нескольких эргов и уже запарковавшихся ботов. Правда, капитан нас с мостика в этом случае прогнал, чтоб чего не вышло.

[Балу]

А мы однажды час до Марса Галеба "Адмерой" рулили, коллективом , капитан стоял рядом и флегматично смотрел в сторону, правда перед самым входом в марину, поняв что находящийся в данный момент за штурвалом "мореплаватель" войдет через пару минут в бакен, быренько подскочил и перехватил управление

[Kisel_Pavel]

Ниии...
Тут толька каска поможет.
Из нержавейки.

Представил себе выплывающего из-за рифа дайвера в каске времен ВОВ.

А каски во время ВОВ разве были из нержавейки ???
Ах--ть, дайте две!!!

Ну это уже к Ивашкину Андрею.
У него этих касок до завалу!!!!

P.S.
Мысль попугать народ на рифах в подобных касках меня время от времени посещает. Хоть как-то оживить скуку подводных будней.