Ситроён - это куто!

Сообщение

Marc · Добавлено: 08-03-2008 21:51

Текст на немецком:

"Очередная ляпа из страны спасителей мира: Американка взяла напрокат машину в будапештском SIXT - ситроён С4. Она прокатилась на нем из Будапешта в Pécs (около 200км.), но на первой скорости. Она думала, что у машины автоматическая коробка передач!!!

оригинальные фото капота и двигателя, предоставленные страховой компании

Abirvalg · Добавлено: 08-03-2008 22:23

не прошло и 2 лет..

Валерий Мухин · Добавлено: 08-03-2008 22:53

В то что ехала на 1-ой передачи верю. В то что это дало ТАКОЙ эффект не верю:

Добрый Э-эх · Добавлено: 09-03-2008 09:26

Валерий Мухин писал(а):В то что ехала на 1-ой передачи верю. В то что это дало ТАКОЙ эффект не верю

+1 Походу какое-то гонево

VonShlikken · Добавлено: 09-03-2008 12:26

Ну да. Для того, чтобы пожар в подкапотном пространстве начался надо было еще там промасленную тряпочку забыть, как минимум. А без этого максимум клина бы словила. Так что скорее всего косяк стаффа прокатной лавки.

Lezhkin · Добавлено: 09-03-2008 17:19

+ сомнительно, что и проехала на 1й передаче. Если смогла трогаться и останавливаться, значит минимально объяснили. Так что либо временами забывала, либо, что более вероятно, гонево все.

Самому как-то пришлось ехать почти 400 км от Тольятти до Пензы на 3 передаче, когда рычаг от кулисы отвалился. С Грушинского фестиваля возвращался. Машина москвич была, в тех краях словно экзотическую иномарку, фиг починишь было.

Сергей Веретягин · Добавлено: 09-03-2008 19:22

Lezhkin писал(а):+ сомнительно, что и проехала на 1й передаче. Если смогла трогаться и останавливаться, значит минимально объяснили. Так что либо временами забывала, либо, что более вероятно, гонево все.

Самому как-то пришлось ехать почти 400 км от Тольятти до Пензы на 3 передаче, когда рычаг от кулисы отвалился. С Грушинского фестиваля возвращался. Машина москвич была, в тех краях словно экзотическую иномарку, фиг починишь было.

Ну Вы даёте! там скорее всего вылетел штифтик, который сединяет рычаг с кулисой. Никуда лазить не надо. стоило поднять резиновый чехол на рычаге и вставить его на место!

Я никогда не имел Москвич, как то взял прокатиться Иж-каблук и с ним случилось тоже самое. Тут же и починил.
Относительно Американки и Ситроена - если она не знала что такое педаль сцепления и как ей пользоваться вряд-ли смогла бы тронуться с места.

Гриша Чайкун · Добавлено: 10-03-2008 00:02

Прикол... Друзья рассказали, правда или нет проверить не могу... Короче парни гнали из Франции почти новый Ситроен... До границы нашей Великой в прошлом Родины долетели как на крыльях, а вот после пересечения той что всегда на замке начались проблемы. На бортовом компьютере красным загорелась какая-то надпись на языке Гюго и Золя и стрелка спидометра этого чудного автомобиля перестала подниматься выше отметки 20 км/ч. Объехав с пару-тройку сервисов в прилегающих к трассе населенных пунктов и не найдя неисправностей, получив с десяток советов типа "Если бы этот автомобиль был лошадью, то его следовало бы пристрелить", парни решили перевести на язык Пушкина и Толстого надпись с бортового компа Ситроена. Затем и отправились в библиотеку... Сделав самостоятельный перевод, парни чуть не лишились чувств... Перевод звучал примерно так: "Съедте с обочины"...

Marc · Добавлено: 10-03-2008 00:06

VonShlikken писал(а):Ну да. Для того, чтобы пожар в подкапотном пространстве начался надо было еще там промасленную тряпочку забыть, как минимум. А без этого максимум клина бы словила. Так что скорее всего косяк стаффа прокатной лавки.

Никакого пожара и не возникало. У С4 капот пластиковый. От температуры он и вся обшивка поплавились. Ну и залили все. А вот что мотор клин не поймал - на самом деле удивительно.

Lezhkin · Добавлено: 10-03-2008 01:25

Сергей Веретягин писал(а):Ну Вы даёте! там скорее всего вылетел штифтик, который сединяет рычаг с кулисой. Никуда лазить не надо. стоило поднять резиновый чехол на рычаге и вставить его на место!

Точно, он. Только там хитрый болтик, который он вылетел и потерялся при переключении. Пока остановились, пока разобрались -- фиг найдешь его на дороге. А там резьба нестандартная с мелким шагом, и сам он конической формы. Сейчас уже точно не помню параметры, но ни выточить, ни подобрать. Плашки ни у кого нет такой. Проволока тоже не помогла. Собрал кулису без него, держа руками под машиной, жена (тогда еще будущая, это год 93 или 94 был) в салоне воткнула третью. Так и ехали, останавливаясь у каждого сервиса под спуск, чтоб тронуться потом, пока винт не нашли.

Вообще-то несколько лет я сам ремонтировал машину, даже двигатель перебирал однажды. В коробку только не лазил. Так что не от легкой жизни сей подвиг был.

Вообще, конечно, прикольно было. Денег только-только на бензин, всем в понедельник на работу, 900 километров до Москвы и такая фигня приключилась.

Lezhkin · Добавлено: 10-03-2008 01:33

Marc писал(а):Никакого пожара и не возникало. У С4 капот пластиковый. От температуры он и вся обшивка поплавились. Ну и залили все. А вот что мотор клин не поймал - на самом деле удивительно.

Мотор может нагреться ну до 130 градусов. Если весь антифриз убежал, то кратковременно до 150. Маскимум. Скорее всего клина словит раньше. Вряд ли пластиковый капот не расчитан на эту температуру. К тому же он бы поплавился, а не обгорел. Тут налицо следы огня.

Валерий Мухин · Добавлено: 10-03-2008 02:34

Lezhkin писал(а):Только там хитрый болтик, который он вылетел и потерялся при переключении. Пока остановились, пока разобрались -- фиг найдешь его на дороге. А там резьба нестандартная с мелким шагом, и сам он конической формы. Сейчас уже точно не помню параметры, но ни выточить, ни подобрать.

Там все делается гораздо проще. Без всяких плашек.

Бертся первый попавшийся болт (или любая другая железка которую можно вставить в отвестие) вставляется и притягивается резьбовым хомутом.

Ремонт занимает 5 минут.

Сергей Веретягин · Добавлено: 10-03-2008 22:00

Валерий Мухин писал(а):
Lezhkin писал(а):Только там хитрый болтик, который он вылетел и потерялся при переключении. Пока остановились, пока разобрались -- фиг найдешь его на дороге. А там резьба нестандартная с мелким шагом, и сам он конической формы. Сейчас уже точно не помню параметры, но ни выточить, ни подобрать.
Там все делается гораздо проще. Без всяких плашек.

Бертся первый попавшийся болт (или любая другая железка которую можно вставить в отвестие) вставляется и притягивается резьбовым хомутом. Ремонт занимает 5 минут.

Таперь понятно! Москвич был 41-й!

Тады сорри! Там нагрузки немного другие. Но раз Валера говорит можно железякой застопорить, значит точно можно!

АМВ · Добавлено: 11-03-2008 08:34

По рассказу моего друга: Владелец компании "Кольчуга", купив новую семерку бмв, решил порадовать детишек салютом. Взял большую коробку "буря в пустыне", поставил на капот авто и подпалил фитилек. Короче капот и лобовое стекло на замену пошли

Paul_S · Добавлено: 11-03-2008 09:18

АМВ писал(а):По рассказу моего друга: Владелец компании "Кольчуга", купив новую семерку бмв, решил порадовать детишек салютом. Взял большую коробку "буря в пустыне", поставил на капот авто и подпалил фитилек. Короче капот и лобовое стекло на замену пошли

Во! А купил бы не БМВ а БМП - мог бы преспокойно хоть всю ее салютами обложить! Господа олигархи, поддержите отечественного производителя!!!!