Авиакатастрофа в Скипхоле

Сообщение

hondje · Добавлено: 25-02-2009 13:28

Блин, на работе только что приупал чурекский самолет около Полдерной взлетки со 150 человеками на борту. Пожара не было (видно топлива было мало), весь помят и развален на части. Будем надеяться, что все живы ...

hondje · Добавлено: 25-02-2009 14:41

по ящику показали 4-5 мешков, остальных вывезли обычными автобусами. Видимо погибли около разломов фюзеляжа.

hondje · Добавлено: 25-02-2009 15:44

По крайне мере 9 погибших (включая экипаж, носом ткнулся), более 50 раненых (половина тяжело).

Natascha · Добавлено: 25-02-2009 16:13

у нас друг коллеги турецкого летел на рейса. звонили: жив-здоров, слава Богу.

Насмешник · Добавлено: 27-02-2009 20:16

Ну вот, газеты разродилдись- у них горючка кончилась. Поэтому и не дотянули, поэтому не было взрыва- пожара. И у чуреков бывают затруднения. Разумеется, временные... )

babr · Добавлено: 27-02-2009 20:19

А зачем злорадствовать-то?

Насмешник · Добавлено: 27-02-2009 20:22

Да какое , нафиг, злорадство? Что, надо везде смайлики ставить, что бы прально понимали? (

Natascha · Добавлено: 03-03-2009 13:47

Один мой коллега погиб на этом рейсе, один вместе с женой попал в больницу, где по сей момент и находится...

Погиб человек, который вообще работает в Штатах... Ну не должен был лететь этим рейсом-то... RIP.

hondje · Добавлено: 03-03-2009 17:50

в среду (завтра) обещали официальную прессконференцию с предварительными результатами.
В интернете уже выложили часть некоей внутренней информации и прослушку с криками. Вроде не наша, в записи радиообмена с Гарекса все спокойно (турецкие пилоты падают с широко надутыми щеками).

BK · Добавлено: 03-03-2009 18:26

Кто чурек -- это ещё неизвестно. А с моей точки зрения, Turkish Airlines -- одна из лучших авиакомпаний в мире. При прочих равных условиях, предпочитаю именно её. Вот так.

hondje · Добавлено: 03-03-2009 19:56

Ну 10 крупных авиакатастроф в послужном списке не может сделать авиакомпанию лучшей.

hondje · Добавлено: 04-03-2009 23:52

Похоже экипаж обкурился или стажер, сажавший самолет, был так запуган, что боялся слово сказать

После отключение двигателей им понадобилось 100 секунд на повторное включение. Ну и летать с неисправным альтиметром на автопилоте это конечно верх профессионализма.

BK · Добавлено: 05-03-2009 00:27

Фиг их знает, это ж всё в моё отсутствие происходило. Зато в моё присутствие, всё было так здорово, что своего мнения об этой авиакомпании я не поменяю и при возможности летать буду ими. Разумеется, непосредственно с ними, а не через каких-то там туроператоров. Даже на Люфтганзу не променяю.