И так бывает

Сообщение

Natalie · Добавлено: 12-05-2009 18:17

http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.c ... s.business

Произошло сегодня - левый двигатель Боинга 747 а/к JAL при прогреве засосал контейнер с багажом

Во, кстати, есть и видео

http://zvezdanews.ru/video/no_comment/0030549/

VoVic · Добавлено: 19-05-2009 15:45

бывает, бывет... и не такое это редкое явление... разгильдяйство и несогласованность, но чаще - причиной является почти пустой контейнер...

Natalie · Добавлено: 29-05-2009 12:53

Летела в понедельник из Будапешта Аэрофлотом....
В тот день днем, если кто помнит был очень сильный ветер и дождь... самолет колбасило сильно...
При заходе на посадку в Ш-2, самолет немного не долетев до полосы вдруг сделал резко "свечку" вверх и ушел от аэропорта.... навернул еще несколько кругов над москвой... но, "слава русскому пилоту" (c) сели нормально ....
Страшно было...

P.S.: Человек который встречал, когда уже ехали в машине говорит: я тут пока сидел ждал видел как один самолет прямо над аэропортом вверх ушел, типа круто .

..... вот это и был наш самолет

VoVic · Добавлено: 29-05-2009 13:01

вообще стиль посадки сильно отличасется у российских (советских) и иностранных пилотов, глядя со стороны можно практически со стопроцентной уверенностью определить кто за штурвалом... Какой стиль правильнее не берусь судить...

Васечкин · Добавлено: 29-05-2009 13:20

VoVic писал(а):Какой стиль правильнее не берусь судить...

Но с нашими как-то страшно иногда, с этими свечками, реверсами в воздухе и паданием на полосу, с отбиванием мозга об полку.
Те же катары и эмираты такого себе не позволяют... или просто еще не доросли до наших... или самолеты у них новее и "плавнее"... не берусь судить...

DukeSS · Добавлено: 29-05-2009 14:11

Правильно сделал, что ушёл на второй круг.

1C · Добавлено: 29-05-2009 14:23

Васечкин писал(а):
VoVic писал(а):Какой стиль правильнее не берусь судить...
Но с нашими как-то страшно иногда, с этими свечками, реверсами в воздухе и паданием на полосу, с отбиванием мозга об полку.
Те же катары и эмираты такого себе не позволяют... или просто еще не доросли до наших... или самолеты у них новее и "плавнее"... не берусь судить...

ну эмиратцы то да. а вот в крайний раз налетался Айр Азией . ну блин... и самолеты то не убитые. а вот из 6 раз скозлить припосадке 5 ... ну я не пилот, конечно, но вот на наших - точно не помню ни разу. Может, везло)

Natalie · Добавлено: 29-05-2009 19:02

DukeSS писал(а):Правильно сделал, что ушёл на второй круг.

Да, понятно, что скорее всего правильно.... но блин, неужели нельзя сказать что-нить людям, как в человеческих авиакомпаниях делают...? чтобы народ не волновался......
На тех же Эмиратах, когда летали 4 круг около аэропорта пилот объявил, типа не волнуйтесь, очередь на посадку, с самолетом все нормально....
Наши могли бы тоже что-нить сказать, типа "сильный ветер, подождем чуток, когда порывы утихнут.. с самолетом все нормально и т.д., не беспокойтесь... а то все пассажиры, уже видать молиться начали...

Natalie · Добавлено: 29-05-2009 19:04

Васечкин писал(а):Те же катары и эмираты такого себе не позволяют...

Ага... крайний раз летели, так даже не почувствовали как колеса земли коснулись, только по реверсу можно было понять что уже сели...

Lezhkin · Добавлено: 29-05-2009 20:52

Может, причина в более совершенном автомате посадки в новых самолетах? Все-таки и у катарцев, и у эмиратов нет в парке бортов выпуска 80-хх годов, даже переделанных. Насколько знаю, сейчас никто не сажает вручную, у всех есть программы захода на глиссаду и посадки с возможностью ручной коррекции.

AlexeyA · Добавлено: 01-06-2009 12:39

Блин, вспомнил видео где на авианосце засосало человека в турбину истребителя

С. Михалыч · Добавлено: 01-06-2009 13:37

1. Мастерство пилота не зависит от национальности
2. Если включить реверс в воздухе самолет просто рухнет, рассказы о подобных случаях - вранье.
3. Самый совершенный атомат посадки заводит самолет по курсу и глиссаде до высоты 50 метров. Выравнивание, выдерживание и касание полосы - только в ручном режиме.
И в догонку, во избежание возникновения избитой темы - за 15 лет работы в гражданской авиации пьяных или с бодуна пилотов за штурвалом НЕ ВСТРЕЧАЛ НИ РАЗУ.

Natalie · Добавлено: 01-06-2009 16:51

С. Михалыч писал(а):2. Если включить реверс в воздухе самолет просто рухнет, рассказы о подобных случаях - вранье.
.

А где написано, что реверс включен был в воздухе ? Читайте внимательнее

Natalie писал(а): так даже не почувствовали как колеса земли коснулись, только по реверсу можно было понять что уже сели...

Natalie · Добавлено: 01-06-2009 16:55

Вот сегодня самолет Air France А330-200 пропал.. судя по всему разбился

http://lenta.ru/news/2009/06/01/airbus/

ElenaV · Добавлено: 01-06-2009 23:50

Natalie писал(а):Вот сегодня самолет Air France А330-200 пропал.. судя по всему разбился
http://lenta.ru/news/2009/06/01/airbus/

да

"It's a tragic accident. The chances of finding survivors are tiny," French President Nicolas Sarkozy said at Paris's Charles de Gaulle airport after meeting passenger relatives.
http://www.reuters.com/article/newsOne/ ... PB20090601
на борту может быть один наш .....
"В то же время, как сообщил управляющий французской авиакомпании в международном аэропорту Рио-де-Жанейро, уже установлено, что на борту лайнера находились граждане Франции, США, Великобритании, Германии, Китая и России. Однако большинство пассажиров - 80 человек - были бразильцами. Официальные списки с именами пассажиров и членов экипажа пропавшего лайнера будут опубликованы после того, как авиакомпания свяжется с родственниками людей, купивших билеты на тот злополучный рейс.
http://www.rg.ru/2009/06/02/a324309.html
http://www.kp.ru/daily/24302.5/497068/
какой-то всплеск аварий и не только на дорогах

С. Михалыч · Добавлено: 02-06-2009 08:02

Васечкин писал(а):
VoVic писал(а):Какой стиль правильнее не берусь судить...
Но с нашими как-то страшно иногда, с этими свечками, реверсами в воздухе и паданием на полосу, с отбиванием мозга об полку.
Те же катары и эмираты такого себе не позволяют... или просто еще не доросли до наших... или самолеты у них новее и "плавнее"... не берусь судить...

по поводу реверса в воздухе

И кстати, чтоб мозги об полку не отбивать нужно пристегиваться, когда загорается соответствующее табло.

Васечкин · Добавлено: 02-06-2009 10:13

С. Михалыч писал(а): по поводу реверса в воздухе
И кстати, чтоб мозги об полку не отбивать нужно пристегиваться, когда загорается соответствующее табло.

Вы не поверите, но я настолько боюсь летать, что затягиваю ремень до упора при посадке и не отстегиваю его до момента остановки самолета в пункте назначения. На длинных перелетах, конечно, иногда в туалет приходится отходить...
Насчет "реверса"... я в связи работаю, не в авиации, поэтому не знаю, что делает пилот при посадке, когда полное ощущение, что самолет резко сбрасывает скорость еще НАД посадочной полосой и машина просто падает вниз с ударом о ВПП (при этом все ПРИСТЕГНУТЫЕ ремнями подпрыгивают до или в полки).
Мой товарищ работает "обезьяной" в Быково. Я ему рассказывал такой случай, он не удивился, рассказав про грузовой борт с армянским коньяком, который они вычищали много недель после такой посадки. По его словам, это чаще происходит на транзитных рейсах на промежуточных посадках, на "неродной" полосе.
Если кто может популярно объяснить, объясните. Хмыкать каждый горазд

Мне как клиенту глубоко монопенисуально, что они там творят, я не обязан разбираться в тонкостях летного дела, чтобы попасть из пункта А в пункт Б, главное, что мне страшно пипец после такого летать.