|
|
|
|
Модераторы: трофи, KWAK, DukeSS
Ники́та Серге́евич Хрущёв — Первый секретарь ЦК КПСС с 1953 по 1964 годы, Председатель Совета Министров СССР с 1958 по 1964 годы.lleha писал(а):в 66-70г.г. прошлого века СССР экспортирвал...
Куда он, СССР, в основном и экспортировал.lleha писал(а):...СССР экспортирвал только в соцстраны около 30 млн.т в год.
Мы можем нырять на Мальдивах, в Красном море и, что особенно важно, на Тетисе.Lezhkin писал(а): Впрочем, давайте о положительном. Что положительного вы можете отметить за последние 12 лет?
Вот только за "всех нас" не надо... меня, к примеру, никто никуда не ставил.... я за зло просто не голосую... чай не при коммуняках, никто по пять раз в дверь в день выборов не стучится - " А вы уже проголосовали али идёте только?...."Андрей Яшин писал(а):...Меня, как и нас всех, поставили перед выбором из нескольких зол...
Через пол-года купим холодильник, через два -телевизор, через пять подойдет очередь на мебельную стенку, через десять - на ВАЗ. Уверенность в том, что все будет именно так - полная.lleha писал(а):уверенность в завтрашнем дне.
Этого мало!!! Надо, чтоб каждая кухарка имела эту возможность!!! А после нырялки шла управлять государством!!!Elf in Stone писал(а):Мы можем нырять на Мальдивах, в Красном море....Lezhkin писал(а): Впрочем, давайте о положительном. Что положительного вы можете отметить за последние 12 лет?
На этот вопрос можно ответить исключительно в том случае, если бы было бы на самом деле. А так просто сотрясение воздуха.lleha писал(а):Был задан вопрос на тему "что бы было если..."
В Москве и Питере -- да. В провинции мало чем от сегодняшнего отличалось. Если родители пьют бес просыпу, плодят одного за другим и дети целый день шляются по улице, посещая школу изредка от скуки, то формально они, конечно, не беспризорные. А это не было редкостью.lleha писал(а):отсутствие детской беспризорности, спокойствие на улицах
lleha писал(а):уверенность в завтрашнем дне.
Это несомненный плюс и это никто не оспаривает!!!Elf in Stone писал(а):Мы можем нырять на Мальдивах, в Красном море и, что особенно важно, на Тетисе.Lezhkin писал(а): Впрочем, давайте о положительном. Что положительного вы можете отметить за последние 12 лет?
http://www.youtube.com/watch?v=_DaicHzgcNIElf in Stone писал(а):Через пол-года купим холодильник, через два -телевизор, через пять подойдет очередь на мебельную стенку, через десять - на ВАЗ. Уверенность в том, что все будет именно так - полная.lleha писал(а):уверенность в завтрашнем дне.
Вот только за "всех нас" не надо... меня, к примеру, никто никуда не ставил.... я за зло просто не голосую... чай не при коммуняках, никто по пять раз в дверь в день выборов не стучится - " А вы уже проголосовали али идёте только?...."Андрей Яшин писал(а):...Меня, как и нас всех, поставили перед выбором из нескольких зол...
[/quote]
Ну надо было их с лестницы спустить и сразу позвонить ментам, что по подъезду ходят домушники-мошенники под видом "изберкома"...Андрей Яшин писал(а):...Кстати на прошлых выборах мне какие-то люди в квартиру лезли, чтобы я проголосовал. У них и урна для этого с собой была. Серьезно.
Теперь эти "монашки" дом за километр обходят.... 
Ну давайте о дорогах.Elf in Stone писал(а):Элфинстоун лишь на Ваше "дороги не строят" ответил, что таки строят, ибо появились приличные дороги, которых вообще никогда не было.
...
Опять же. Мы о том, где сколько украли или о том, что плохое государство не финансирует медицину?
И что интересно, в нашем государстве отчет правительства о достижениях, или успехах, или планах всегда подается в объемах финансирования, а не в единицах реально сделанного. В частности о тех же дорогах там же:[b]Бизнес ФМ[/b] писал(а):«Сокращение финансирования Минтранса ничего не решает, так как при нашей чудовищной дороговизне строительства дорог добавить или прибавить 100 млрд это не имеет никакого значения с точки зрения темпов дорожного строительства», - заявил BFM.ru гендиректор компании «ФинЭкспертиза» Агван Микаелян. По его мнению, по дороговизне строительства дорог Россия сейчас «впереди всего мира».
Экономист напомнил, что два года назад было много разговоров про увеличение темпов и объемов финансирования дорожного строительства. Но с тех пор все эти разговоры притихли, а планы были фактически свернуты.
Между тем, дела с дорожным строительством обстоят неважно: так, в 90-ые годы в России ежегодно строилось 6 тысяч км дорог, а в «нулевые» темпы сократились примерно в 3 раза. «За 2009 год мы построили дорог столько, сколько Китай за неделю, хотя их бюджет на эти цели был всего в два раза больше. И я не нахожу ни одного объяснения, почему наша цена строительства должна быть дороже чем в Европе и 8-кратно дороже, чем в Китае, хотя по качеству мы далеко не самые первые», - сокрушается Микаелян.
То есть мы говорим о дорогах в миллиардах рублей, а не в тысячах километров. Ну а как еще описать тысячи километров, например, трассы Амур.[b]Бизнес ФМ[/b] писал(а):Инвестиции в транспортный комплекс России в этом году составят 987,6 млрд рублей, их объем увеличился в пределах инфляции. Однако в 2011 году бюджетные ассигнования на нужды Минтранса сократятся на 83 млрд рублей.
И это тоже началось с Ельцина. Первый раз я поехал отдыхать за границу задолго до 99 года.Elf in Stone писал(а):Мы можем нырять на Мальдивах, в Красном море и, что особенно важно, на Тетисе.Lezhkin писал(а): Впрочем, давайте о положительном. Что положительного вы можете отметить за последние 12 лет?
У меня тогда не было такой возможности. Таким образом для меня райская жизнь началась с Путина.Lezhkin писал(а): И это тоже началось с Ельцина. Первый раз я поехал отдыхать за границу задолго до 99 года.
Сильно, Володь. "Прошла зима, настало лето. Спасибо Путину за это." ? А мне раньше казалось, что ты и без него себя не на помойке нашел.Elf in Stone писал(а):Таким образом для меня райская жизнь началась с Путина.
Уфффф! Отпустило .Elf in Stone писал(а):Илюх, это ж шутка-юмора, политический так сказать, сарказм. Я просто не стал ставить смайлик. Это ж на здравомыслящих рассчитано. От тебя даже не ожидал.
Будем считать, что мы удачно попровоцировали друг-друга. 
