|
|
|
|
Модераторы: трофи, KWAK, DukeSS
Ооооо!ВВБ писал(а):Мне одному кажется, что если бы в опросе "Кто вас достал (раздражает) на форуме?" был еще один активный участник форума, то он мог бы составить конкуренцию лидеру- Гасникову.
Ну не надо передёргивать.скат писал(а):А тут простые голословные обвинения. Типа, гибнут люди пачками в крыльях АVL, а
общественность молчит.
И тон, и аргументация твоя неубедительна.Instructor.deep писал(а):Снова, дружище, подтасовал ты.)))tsd писал(а):Ну, а как иначе то, банальная лирика человеческих отношений. Собственно и сам наброс от Instructor.deep вызван не сомнением в качестве крыльев и спинок, а мелкой мстей, за то, что его когда-то в какой-то теме Александр типа перед знакомыми говнил.Dr.Evil писал(а):Всё, как обычно, сводится к фрэндзоне
Тем, о чем ты написал, вызван всего лишь мой тон, но сути моих вопросов и отношения к "продукции" не меняет.
А я, простите, аргументирую что?скат писал(а): И тон, и аргументация твоя неубедительна.
Кто-то в состоянии из всей аудитории ответить?Instructor.deep писал(а):...В сотый раз спрашиваю, Кто? Когда? Куда? совершал технические погружения в этих крыльях? Факты, пожалуйста! Сколько, каких технических погружений совершил человек, раздающий "мои гарантии", и предлагающий нырять технические погружения в его крыле. Какая статистика и технический наныр этих крыльев, каков авторитет среди технического сообщества производителя, для того чтобы говорить "мои гарантии".
Знаю, что в брендовых крыльях совершено миллионы технических погружений.
Про эти крылья знаю только, что "хороший парень" Саша их сшил, статистики нет, сам мне как технический дайвер неизвестен, зато гордо заявляет "мои гарантии".
Кто-то может, кроме словестного поноса, внятно ответить мне на мои вопросы?
Про хорошего парня оставьте для себя, мне не надо.
Ну и, естественно, ни в какое техническое погружение не пошел бы в этих крыльях.)))
Несогласная я, все буквы в теме общедоступны и каждый может составить свое мнение. Мое я высказал. Кстати, ни вас ни Александра не знаю, а в теме учавствую по болшей части из любви к искусству, ну и не буду скрывать, крылья эти меня заинтересовали.Instructor.deep писал(а):Снова, дружище, подтасовал ты.)))
Тем, о чем ты написал, вызван всего лишь мой тон, но сути моих вопросов и отношения к "продукции" не меняет.
Скажите, а что изменится, если вы узнаете, что, например, кто-то нырнул в этом крыле 50 раз на 70 метров со спаркой 2х15 и парой стейджей?Instructor.deep писал(а):Кто-то в состоянии из всей аудитории ответить?Instructor.deep писал(а):...В сотый раз спрашиваю, Кто? Когда? Куда? совершал технические погружения в этих крыльях? Факты, пожалуйста! Сколько, каких технических погружений совершил человек, раздающий "мои гарантии", и предлагающий нырять технические погружения в его крыле. Какая статистика и технический наныр этих крыльев, каков авторитет среди технического сообщества производителя, для того чтобы говорить "мои гарантии".
Знаю, что в брендовых крыльях совершено миллионы технических погружений.
Про эти крылья знаю только, что "хороший парень" Саша их сшил, статистики нет, сам мне как технический дайвер неизвестен, зато гордо заявляет "мои гарантии".
Кто-то может, кроме словестного поноса, внятно ответить мне на мои вопросы?
Про хорошего парня оставьте для себя, мне не надо.
Ну и, естественно, ни в какое техническое погружение не пошел бы в этих крыльях.)))
Вы читать умеете?tsd писал(а):Скажите, а что изменится, если вы узнаете, что, например, кто-то нырнул в этом крыле 50 раз на 70 метров со спаркой 2х15 и парой стейджей?Instructor.deep писал(а):Кто-то в состоянии из всей аудитории ответить?Instructor.deep писал(а):...В сотый раз спрашиваю, Кто? Когда? Куда? совершал технические погружения в этих крыльях? Факты, пожалуйста! Сколько, каких технических погружений совершил человек, раздающий "мои гарантии", и предлагающий нырять технические погружения в его крыле. Какая статистика и технический наныр этих крыльев, каков авторитет среди технического сообщества производителя, для того чтобы говорить "мои гарантии".
Знаю, что в брендовых крыльях совершено миллионы технических погружений.
Про эти крылья знаю только, что "хороший парень" Саша их сшил, статистики нет, сам мне как технический дайвер неизвестен, зато гордо заявляет "мои гарантии".
Кто-то может, кроме словестного поноса, внятно ответить мне на мои вопросы?
Про хорошего парня оставьте для себя, мне не надо.
Ну и, естественно, ни в какое техническое погружение не пошел бы в этих крыльях.)))
Я читать умею, и в отличии от вас умею общаться без хамства.Instructor.deep писал(а):Вы читать умеете?
1.Прочитайте несколько раз мой вопрос.
2. Подчеркните ключевые моменты.
3. Ответьте на вопросы, и приведите аргументы, которые позволяют давать "мои гарантии" на жизненно важный элемент технического снаряжения. (Кроме он "хороший парень").
Ух какой Вы обидчивый. Вы где-то увидели хамство с моей стороны?tsd писал(а):...Я читать умею, и в отличии от вас умею общаться без хамства.
...
Или же кто-то первый найдет от меня цитату, где я утверждал, что "продукция AVL - говно", в чем меня ложно обвинил Скат.hunter_35 писал(а):Да уж, ежели человек говно, то говно он и есть.
...
Это не производство.ShurikK писал(а):В чём?ДмитрийХ писал(а):Я никогда не обращал внимание на Александра и его поделки, но почитав историю вопроса..... а ведь ... прав,
Дим,ну ты вроде как бывший авиамоделист,а рассуждаешь как ротожопы которые кроме посредничества и помёта ничего физического в жизни не сотворили.ДмитрийХ писал(а):Это не производство.ShurikK писал(а):В чём?ДмитрийХ писал(а):Я никогда не обращал внимание на Александра и его поделки, но почитав историю вопроса..... а ведь ... прав,
У человека есть "доступ к лазеру", а при нынешних технологиях, сделать спинку, это уровень среднего пользователя персоналки и немного знаний (понятий) по металлу ))), это даже не пятикоординатный станок, так ... плоттер )))
О, вот на эту тему готов ближе к вечеру пообщаться.ДмитрийХ писал(а):Это не производство.
Давайте попробуем разобраться. Хотелось бы понять на основании чего сделан такой вывод.ДмитрийХ писал(а):Это не производство.ShurikK писал(а):В чём?ДмитрийХ писал(а):Я никогда не обращал внимание на Александра и его поделки, но почитав историю вопроса..... а ведь ... прав,
У человека есть "доступ к лазеру", а при нынешних технологиях, сделать спинку, это уровень среднего пользователя персоналки и немного знаний (понятий) по металлу ))), это даже не пятикоординатный станок, так ... плоттер )))
Согласен.ДмитрийХ писал(а):Идея спинки понятна, сравнение изделий нескольких производителей и понимание их косяков, вполне позволяет сделать законченное изделие, превосходящее их по многим параметрам, удобнее и лучше для пользователя,
Начну с последней части. Нет это не один человек. Полагаю, есть наемные работники и есть партнеры. Но какие я не уточнял. Мне вроде не надо было.ДмитрийХ писал(а):Теперь по крыльям... тут немного сложнее, тут есть ПКИ (покупные комплектующие изделия), а значит и договорные отношения с их поставщиками, контроль, статистика, я уж не говорю о менеджменте качества. Всё это один человек?
У меня авиамодельки, это хобби, для души, в детстве не наигрался ))) и то уже давно не летал )))Алексагдр писал(а): Дим,ну ты вроде как бывший авиамоделист,а рассуждаешь как ротожопы которые кроме посредничества и помёта ничего физического в жизни не сотворили.
Есть очень простое решение данной проблемы - фото производственного процесса.ShurikK писал(а):Нет это не один человек. Полагаю, есть наемные работники и есть партнеры. Но какие я не уточнял. Мне вроде не надо было.
Вообще для запуска в производство какого-либо продукта нужно потратить уйму времени, сил и средств. Насколько мне известно, Александр это сделал.
