Флейм из темы "ДОСААФ и дайвинг"

[африканец]

автобус кстати - пластиковый 20 мест

А девушки, кстати, не пластиковые? А то пиар такой мелкий, что даже в лупу не видно

[Дайвцентр САДКО- Хургада]

автобус кстати - пластиковый 20 мест - лицензия на него коммерческая а водители все - только Тайцы, так как остальные - по 15 мест, а это тоже не легковая машина... В Тае вообще практически все запрещено для иностранцев...

Это плохо...
А мы вот взяли поменьше,зато на него ничего не надо - ни коммерческой лицензии,ни местного водилы. Будем сами рассекать!
http://www.sadko.de/showimage.jsp?pkima ... 35GaaFw%3D
Есть еще в продаже автобусик побольше,очень красивый и тоже без коммерческой лицензии. Но у него,зараза,крыша без выступов,поставить багажник на крышу невозможно. А это не интересно. .

[BKC]

2 ВКС: Я имел в виду, что ДОСААФ, ПАДИ, ИСиСай и еще многие - это или системы или уже около. А Садко - школа и системой станет еще не скоро...
С системами этого не происходит в силу наличия...хм...системы, будь она не ладна!!

Забыл написать в предыдущем...
Вы правы - система... А что такое "система" и зачем она нужна (не только в дайвинге)? Со всеми этими стандартами, руководствами etc.
ПМСМ, ответ прост... как каламбурчик...
Надобность/необходимость в системе появляется когда система разрастается и становится системой.
Ой-ой-ой... Попробую ещё раз...

Надобность/необходимость в системе (формальной системе правил, стандартов etc.) появляется когда система (конкретная область деятельности) разрастается и становится системой (совокупностью многих отдельных/независимых частей, занимающихся этой деятельностью).
Когда в силу роста и развития системы теряется непосредственный контакт, непосредственная передача опыта. "Система" - это апосредованный контакт, если хотите, суррогат контакта.

Можно ещё проще. Сиситема (формальная) необходима, когда мы хотим, чтобы... гамбургеры, изготовляемые на разных морях совершенно непонятно кем подготовленными поварами (которые и сами учились непонятно где) были узнаваемой формы и сопоставимы по вкусу. Вот здесь без "системы" не обойтись! Иначе получим где гамбургеры, а где - пельмени, чебуреки, пончики, сухари, блины...
Если их делают Мастера - проблема не очень велика. Но подавляющее-то большинство - подмастерья...

... водолазы отмерли. Остались дайверы.

Ну это Вы бросьте!
С чего это они вымерли?!

Их просто залили этим... "кетчупом", тьфу - "дайвингом".
Вполне замечательные дайверы попадаются.
Хотя слово, конечно, странноватенькое... Исключительно ПМСМ...

[Сэнсэй]

автобус кстати - А мы вот взяли поменьше,зато на него ничего не надо - ни коммерческой лицензии,ни местного водилы. Будем сами рассекать!
http://www.sadko.de/showimage.jsp?pkima ... 35GaaFw%3D
Есть еще в продаже автобусик побольше,очень красивый и тоже без коммерческой лицензии. Но у него,зараза,крыша без выступов,поставить багажник на крышу невозможно. А это не интересно. .

А чего плохо-то? Лицензию получеть - не проблемма. Шофера ребята нужные и толковые (почти), груз возим на пикапах а "рассекать" - есть 8-ми местный автобус просто для себя... клиентов не возит.

[Дайвцентр САДКО- Хургада]

А чего плохо-то? Лицензию получеть - не проблемма. Шофера ребята нужные и толковые (почти), груз возим на пикапах а "рассекать" - есть 8-ми местный автобус просто для себя... клиентов не возит.

Видимо специфика работы в разных странах разная.
Лицензию получить не сложно,но стОит дорого. Если автобус работает в транспортной компании,то весь день катается и отбивает себя и лицензию. Если же он утром едет с дайверами в порт,весь день там стоит,а вечером развозит дайверов по отелям,то это другой расклад .
Водилы местные,за редким исключением, как бы это помягче сказать... Вобщем,кто был в Египте.тот знает . Разбить,запороть и т.д. может за три дня.Взять с него,кроме его циновки,нечего... Так что лучше самому,целее будет.
Грузы тожек возим на пикапах. Но практически каждый день идет небольшой "микс" - одни люди приезжают,другие уезжают. Кого-то забираем в отеле с огрооооомнейшей сумкой и везем на корабль,когото с корабля с такой же сумкой в отель. Багажник очень удобно: закинул туда две-три сумки и не надо занимать пол салона.

[Дайвцентр САДКО- Хургада]

Надобность/необходимость в системе (формальной системе правил, стандартов etc.) появляется когда система (конкретная область деятельности) разрастается и становится системой (совокупностью многих отдельных/независимых частей, занимающихся этой деятельностью).
Когда в силу роста и развития системы теряется непосредственный контакт, непосредственная передача опыта. "Система" - это апосредованный контакт, если хотите, суррогат контакта.

:

Согласен на все 100%.

[Сэнсэй]

А чего ....занимать пол салона.

А ну тогда - конечно. А как - запороть и разбить ? А страховка? У нас без страховки автобус на дорогу не пустят... У меня КАЖДЫЙ пассажир в атобусе застрахован на 37 т., долларов... а их там 14 (мест+водила) - на ремонт отдельно. Что - в Еге страховок нет? Чудеса!!

[Дайвцентр САДКО- Хургада]

Что - в Еге страховок нет? Чудеса!!

Конечно есть. Но работают,как везде. Т.е. если ты хочешь застраховать на полную сумму,то платить за такую страховку надо столько,что за 4 года можно купить второй автобус. А если платить мало,так денег по страховке заплатят с гулькин нос. Но здесь вопрос даже не об аварии. Просто все равно тебе придется каждый день проверять уровень масла,воду в АКБ,подкачку колес и т.д. Если сам это не сделаешь,то будут ездить до тех пор,пока,например.не заклинит мотор без масла. Страховка на это не распространяется.
Про такое понятие,как обкатка новой техники,я вообще промолчу...
Так лучше самому.

[Abo Kor]

Сэнсэй ну с Пром ты точно настолько поскромничал, что это уже походит на спец (*крики "биис"*)
...если бы тут был фотоальбом, залила бы что нибудь типа "Сенсей и дайв в Тае" поширше и побольше... да видимо тут такой опции не предусмотрено