Фигня все это. Правила безопасности авиаперевозки находятся на бумажном носителе в кармашке перед вашим креслом. И там об этом (о журналах на коленях, грудных детях и т.д.) ничего не сказано. Т.е. не сказано, что их запрещено держать на коленях. Поэтому повышенные требования стюардов и стюардес незаконные и вполне законно можно их послать (в смысле требования)WooDoo писал(а):При взлете и посадке , у вас не должно быть ничего в руках или на коленях . Обьяснение - не видно застегнут ли у вас ремень безопасности , ничего не упадет и не помешает выбраться пассажирам в вашем ряду выбраться в случае аварийной ситуции . С теми же целями должен быть закрыт столик и спинки кресел приведены в вертикальное положение .
закон о безопасности на воздушном транспорте
Модераторы: трофи, DukeSS, KWAK
-
ocean
- Активный участник
- Сообщения: 5424
- Зарегистрирован: 01-11-2004 10:38
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
- Natalie
- Активный участник
- Сообщения: 10760
- Зарегистрирован: 04-07-2003 00:01
- Откуда: Moscow
- Контактная информация:
А на каком ряду Вы сидели?
Просто на многих авиакомпаниях (Малев, Люфтганза и т.д.) если летишь около аварийных выходов, то а время взлета и посадки просят убрать даже дамскую сумку, куртку и т.д. вверх. Ставкивалась не раз... На остальных рядах такого не было.
Просто на многих авиакомпаниях (Малев, Люфтганза и т.д.) если летишь около аварийных выходов, то а время взлета и посадки просят убрать даже дамскую сумку, куртку и т.д. вверх. Ставкивалась не раз... На остальных рядах такого не было.
If it don't kill you, it just makes you stronger (c) Bruce Willis
- WooDoo
- Активный участник
- Сообщения: 1918
- Зарегистрирован: 24-05-2004 23:37
- Откуда: Лимассол, Одесса
- Контактная информация:
На бумажном носители в кармашке представлена графическая информация о действиях в экстренных ситуациях и эвакуации из самолета . Правил там я не видел за все свое скромное количество полетов . Послать стюардессу - ну попробуйте .
- WooDoo
- Активный участник
- Сообщения: 1918
- Зарегистрирован: 24-05-2004 23:37
- Откуда: Лимассол, Одесса
- Контактная информация:
Натали , требования о ряде кресел с аварийным выходом не зависят от авикомпании , это общее требование по безопасности . В этом ряду спинки впередистоящих кресел не опускаются . Запрещено запихивать ручную кладь под впередистоящее кресло . Только в overhead compartment .
-
ocean
- Активный участник
- Сообщения: 5424
- Зарегистрирован: 01-11-2004 10:38
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Дааааа, сейчас начнется очередная перепалкаWooDoo писал(а):На бумажном носители в кармашке представлена графическая информация о действиях в экстренных ситуациях и эвакуации из самолета . Правил там я не видел за все свое скромное количество полетов . Послать стюардессу - ну попробуйте .
Да, с ручной кладью тоже немного не того. В смысле по другому....
- Valparaiso
- Активный участник
- Сообщения: 471
- Зарегистрирован: 17-11-2004 01:06
- Контактная информация:
вообще-то это был бизнес-классNatalie писал(а):А на каком ряду Вы сидели?
Просто на многих авиакомпаниях (Малев, Люфтганза и т.д.) если летишь около аварийных выходов, то а время взлета и посадки просят убрать даже дамскую сумку, куртку и т.д. вверх. Ставкивалась не раз... На остальных рядах такого не было.
ребята, да в целом я только ЗА двумя руками за все эти правила безопасности, лишь бы их действительно все авиакомпании соблюдали!
а то ну разве не мило, когда на внутреннем российском рейсе самолет сначала не может долго взлететь, потом заходит с улицы капитан экипажа (в руках с технологической или какой-то еще картой - короче, там показано, как устроен самолет) и произносит пассажирам: "попробуем взлететь!"
El mundo es la suma total de nuestras posibilidades vitales (J.Ortega Y Gasset).
- WooDoo
- Активный участник
- Сообщения: 1918
- Зарегистрирован: 24-05-2004 23:37
- Откуда: Лимассол, Одесса
- Контактная информация:
Хехе, да никто не будет перепаливаться ,хехех. Если по порядку то стандарты и требования по безопасности спускаются от производителей самолетов , через Международные и национальные ассоциации и до авиакомпаний с экипажем . Стюардесса последняя инстанция . Если она скажет убрать ридикюльчик из под ног и газетку с коленок - ее требование законно на данном воздушном судне . За его невыполнение вас могут снять с рейса , отлучить от данной авиакомпании , посадить в турму ну или просто быть отпинанным дежурными ментами . Насчет багажа и правил его перевозки а также ручной клади , и ее размещению в салоне самолета - я тоже немного наслышан и чуть чуть знаю . Билет действительно является договором на перевозку , не спорю . А вот тербования в данном случае компании по безопасности полета , доводятся до пассажира в виде информации в билете , вкладыше ( safety note ) , в виде аэробики стюардесс и стюардов в проходах самолеа перед вылетом , видео , аудио сообщениями .
Ну а раз выдалась свободная минутка то к примеру разница между курящими и некурящими рейсами не обьяснена во вкладыше , и посему Ваше требование покурить будет законно ? Или вот во время так называемой турбулентности Вам стюардессой запрещено вообще вставать , даже если уже пора прудить на пол . Чо делать ?
Ну а раз выдалась свободная минутка то к примеру разница между курящими и некурящими рейсами не обьяснена во вкладыше , и посему Ваше требование покурить будет законно ? Или вот во время так называемой турбулентности Вам стюардессой запрещено вообще вставать , даже если уже пора прудить на пол . Чо делать ?




