Размышления на дважды закрытую тему.

[Vikta]

Послезавтра обязательно залезу, взгляну на содержимое пристальней.

Любопытные не должны туда сувать нос и тем более трогать руками...

...
А любопытствовать мне на боте полОжено в рамках начатого курса))

[nereis]

хм, обычные такие здоровые канистры жёлтого цвета с закручивающимися крышками, расположены на корме зодиака, по обе стороны от двигателей, в специальных металлических держателях. В случае затопления - свободно выталкиваются водой из "держателей" и остаются на поверхности.

А я думал вы про контейнеры в которых ПСНы хранятся.

ПСН

[Vikta]

А я думал вы про контейнеры в которых ПСНы хранятся.
...

да, я поняла, что мы говорим о разных вещах.
А есть ли какое-то русское спец.название таким "аварийным" канистрам, о которых я говорила?

[nereis]

А есть ли какое-то русское спец.название таким "аварийным" канистрам, о которых я говорила?

Я такие канистры нигде не видел.
Правда и не везде используют зодиаки с двумя моторами за сотку...
Нырял с таких в Норвегии, канистр там точно не было.

[Vikta]

...Правда и не везде используют зодиаки с двумя моторами за сотку...
Нырял с таких в Норвегии, канистр там точно не было.

с одним мотором тут наверно только у бережка поплюхаться можно - как погода изменилась - сразу быренько домой))) Бывает уходишь под воду - красота, покой, через 40 минут выходишь - здрасьте, приехали. Волна под 2 метра, и далее по списку))

А вообще, по теме - тут тоже актуальны моторы над головой, были и фатальные случаи.
Очень много рыбацких лодок, причём отношения к дайверам неприкрыто враждебное. Я конечно понимаю, что людей, занимающихся крайне тяжёлым физическим трудом и получающих за него очень маленькие деньги, не могут не раздражать странные люди, ныряющие за огромные по рыбацким меркам деньги - чисто для удовольствия. Но если на слипе было утром много рыбацких лодок, всплываю в келповом лесу, если таковой есть поблизости - там вероятность получить лопастями по голове всё-таки пониже.

[BKC]

"...Кстати, Джо, а почему у твоей кобылы зелёный хвост?"
/Анекдот такой/


[quote="S.S. "Drip""]

флаг Альфа и/или CMAS.

Ч-ч-чего, пп-п-простите, флаг?....[/quote]
Раз уж тему продолжили... Так, пофилосовствовать...
А может кто-нибудь сказать почему нет флагов на египетских ботах (и не только египетских)? Понимаю, что вопрос дурацкий. Более того, понимаю, что ботоводителям-то они совершенно не нужны: нет флага, нет и нарушения. А каково к этому отношение дайверов/дайв центров. Просто интересно...

все судоводители четко знали назначение данных флагов и обходили места погружений стороной, таких случаев было достаточно.

Ещё раз повторю - практически все судоводители на Байкале либо заранее меняли курс и обходили место погружения, обозначеное флагами на лодке, либо сбавляли скорость и знаками запрашивали пути обхода места погружения.

Даже местные судоводители маломерного флота у берегов ныне суверенной Грузии (а в те времена - ГрССР) довольно быстро приучались к узнаванию "Альфы". В крайнем случае, да, глушили движок и "знаками запрашивали" что делать, "куда идти, дарагой"... во всяком случае, когда понимали, что следующая ракета пойдёт в них. Но, как правило, до этого не доходило.
Т.е. как-то флаги работают. И являются формальным поводом. А нет, так нет - кто им, дайверам, виноват, что они сами залезают под маневрирующие боты.


P.S. Кстати, KORSAR2 , а почему у вас зелёные флаги?

[KORSAR2]

P.S. Кстати, KORSAR2 , а почему у вас зелёные флаги?

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ВОДОЛАЗНЫМ СПУСКАМ И РАБОТАМ



3.1.1. Перед началом водолазных спусков и работ должны подниматься, а после их окончания опускаться предупреждающие сигналы:

днем - три знака, расположенных по вертикальной линии на наиболее видном месте. Верхний и нижний из этих знаков должны быть шарами, а средний - ромбом;

ночью - три круговых огня, расположенных по вертикальной линии на наиболее видном месте. Верхний и нижний из этих огней должны быть красными, а средний - белым.

Если существует препятствие для прохода другого судна, судно, занятое проведением водолазных работ, должно дополнительно выставлять:

два зеленых круговых огня или два ромба, расположенных по вертикальной линии, - для указания стороны, с которой может пройти другое судно;

два красных круговых огня или два шара, расположенных по вертикальной линии, - для указания стороны, на которой существует препятствие.

Если размеры судна, занятого водолазными работами, практически не позволяют выставлять вышеуказанные знаки, то должен выставляться флаг А по Международному своду сигналов, изготовленный в виде жесткого щита высотой не менее 1 м. Должны быть приняты меры к тому, чтобы обеспечить круговую видимость этого флага.

Знаки должны быть черного цвета и следующих размеров: шар диаметром не менее 0,6 м; ромб состоит из двух конусов с общим основанием (конус диаметром в основании не менее 0,6 м и высотой, равной его диаметру); вертикальное расстояние между знаками - не менее 1,5 м.

На судне длиной менее 20 м могут использоваться знаки меньших размеров применительно к размерениям судна и расстояние между знаками может быть соответственно уменьшено.

В пределах внутренних судоходных путей (рек, озер, каналов, водохранилищ) должны подниматься:

днем - два зеленых квадратных флага размером 100 х 100 см;

ночью - два зеленых огня, расположенных один над другим.

В обоих случаях расстояние между флагами и огнями должно быть от 1 до 2 м. На судах эти сигналы следует поднимать на ноке реи того борта, с которого спускают водолаза.

На берегу или плавсредствах, не имеющих штатных мачт для подъема сигналов, должна устанавливаться временная, хорошо видимая мачта.

Ещё немного от себя:
Погружение проводилось практически всегда (за искл. нескольких дайвсайтах) по краю свала, примерно в 50-150 метрах от берега и глубины порядка 12-20 метров, т.е самая зона прохода всех видов судов. Поэтому всегда над ныряющими висела лодка с флагами, которая шла на вёслах. По выходу люди выпускали буй, подходила лодка и затем люди выходили на поверхность и в лодку.
Это с лодки. С берега сложнее: Выставляли флаги на берегу, заход с берега и выход также на берег (соответственно расчитывался воздух, с менее опытными ходили более), при выходе выпускался буй, обычно один на группу, прослушивался "горизонт" и с вытянутой вверх левой рукой - на поверхность.

[Никитин Сергей]

Даже местные судоводители маломерного флота у берегов ныне суверенной Грузии (а в те времена - ГрССР) довольно быстро приучались к узнаванию "Альфы". В крайнем случае, да, глушили движок и "знаками запрашивали" что делать, "куда идти, дарагой"... во всяком случае, когда понимали, что следующая ракета пойдёт в них. Но, как правило, до этого не доходило.
Т.е. как-то флаги работают.

Че то я сильно сомневаюсь о вышеописанном..два сезона отработал на Черном море,Лазаревское и в Абхазии.. НИ разу ничего подобного не наблюдал!!!!!чтобы кто то глушил мотор??хаа, там гидрики,спид боты с парашютами и прогулочные катера бороздят где попало и как хотят,полная вакханалия!!какие флаги??единственное что в Краснодарском крае выход от берега для судов огорожен дорожкой в виде буйков..а дальше,когда выходят на просторы уууу...особенно в Абхазии,горячие южные парни летают тааак,вообще ни о чем не задумываясь,и не думаю что в Грузии что то кардинально отличается!!

[Владимир Псуненко]

Не знаю, как насчёт спичек, но, судя по фото, на спинках кроватных Боря не экономит вообще!

Как бы ты, Владимир, плохо не относился к Б.А., а боты у них, действительно, хорошие.

Все дело в том, что от кроватных спинок безопасность не зависит, а вот от регуляторов - зависит (опыт решения ЧП с его регулятором имеется).
Так-что если он потратился на спинки, но купил по дешевке списанные ПСНы, или еще чего из важного...

[Дайвцентр САДКО- Хургада]

Уже пора снять клоунский колпак - цирк давно уехал!
Правда если человек - клоун по жизни, это сделать невозможно...

[Белый 003]

Телеканал Россия еще не сподобился показать нам свой "Прямой эфир"?
Покопался я в их архивах - педерачка надо сказать "на злобу дня"... А господин Зеленский - любитель визжащим голоском перевернуть все с ног на голову. Вспомнился "Русский экстрим"...

[ПОЛОЖительный]

Телеканал Россия еще не сподобился показать нам свой "Прямой эфир"?
Покопался я в их архивах - педерачка надо сказать "на злобу дня"... А господин Зеленский - любитель визжащим голоском перевернуть все с ног на голову. Вспомнился "Русский экстрим"...

Тоже с нетерпением жду её, но кто-то мне говорил, что уже была, вспомнить бы кто ...

[BKC]

"Что лучше - склероз или маразм?"
/Тоже анекдот такой/

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ВОДОЛАЗНЫМ СПУСКАМ И РАБОТАМ...
днем - три знака, расположенных по вертикальной линии на наиболее видном месте. Верхний и нижний из этих знаков должны быть шарами, а средний - ромбом;...

Да... Давненько со мной такого не случалось...
И припомнить не могу...
Первой строчки было достаточно, чтобы включить-таки эту сбоящую голову.
Оно, конечно, уж с четверть века не видел я зелёных флагов. Да и не этим голова забита. Но оправданием это никак быть не может...
Стыдобища....



P.S. На всякий случай... поскольку свежий случай с толкованием текста есть.
в моём посте относилось исключительно к аналогии с зелёной лошадью... которую я теперь себе и засуну. К вопросу о флагах относилось только .

[BKC]

Че то я сильно сомневаюсь о вышеописанном...

Ну, это было просто как пример... для поддержания разговора/вопроса.
ГрССР я не зря упомянул. Это самое начало 70-х. Черноморская прибрежно-морская экспедиция института географии. Исследование разрушения береговой линии кавказского побережья. (После известного шторма 69 года, который очень сильно потрепал комплекс в Пицунде.) Район: Геленджик, Туапсе-Сочи, Пицунда, Донузлав (Крым). Конечно же тогда такого количества моторных плавсредств не бьло. И такого нигилизма правового (точнее - общего пох@изма) не было. Но катера-таки были. И туристам на катерах интересно подойти и посмотреть как это там водолазы работают. Ракетница, кстати, тоже упомянута неспроста - всегда была на катере и несколько раз задействована.
Впрочем, "сарафанное радио" тогда работало ибо водители-то катеров были местные. Как быстро они узнавали о том, что там водолазы, так же быстро и о том, что подходить не надо ибо там флаги... и ракеты.

На черноморском побережье Кавказа не был уже оооочень давно, увы. Вполне верю, что рассказанное, кроме как байка, теперь восприниматься не может. Особенно если это никому не нужно, никого не беспокоит.

[ВВБ]

...Правда и не везде используют зодиаки с двумя моторами за сотку...
Нырял с таких в Норвегии, канистр там точно не было.

с одним мотором тут наверно только у бережка поплюхаться можно - как погода изменилась - сразу быренько домой))) Бывает уходишь под воду - красота, покой, через 40 минут выходишь - здрасьте, приехали. Волна под 2 метра, и далее по списку))

На всех островных нырялках в океанах видел зодиаки с двумя мощными моторами. Что вполне понятно.