Автодорожное

[Lolth]

Да все равно детский сад, скорость 200, глубина 50. Вот русская рулетка - куда как проще, вложений меньше, адреналина не сравнить.

[Soldatov_A]

Да, поздравляю тех кто переобулся и не поздравляю тех, кто из-за этих "весенних" разгильдяев на летней резине теперь будет менять бампера и крылья.
Иногда голову нужно включать по поводу сроком переобувания авто.

[Dr.Evil]

Настоящие гонсчеги оттирают мух с боковых стёкол

[Krapiva]

В Москве обещают снег, пургу, метель. Привет тем, кто переобулся в летнюю резину. Берегите себя...

[Qiller]

Когда?

Сейчас в МСК яркое солнце. Всё тает. Прямо весна!

[Elf in Stone]

Вот вся эта вода и замерзнет на днях. А снег-пурга-метель были вчера и, думаю, еще повторятся.

[Krapiva]

А так же ураган, тайфун, цунами и землетрясение в Нурланде.

[Qiller]

А так же ураган, тайфун, цунами и землетрясение в Нурланде.

Обязательно! Кроме цунами.

[Diver97]

у меня все ходы записаны

4 ноября 2011 я поставил зимнюю липучку от бриджстоун, проехал на сегодня на ней 16 060 км. В основном за городом, Рыбинка, теща под Рославлем. Ну пару-тройку раз сбавил скорость до 100, когда шипы действительно лучше бы сработали:)
Перейду на летнюю когда подснежники (правда те цветочки, что появляются в Калужской области не совсем подснежники, скорее первоцвет) вылезут, не раньше. Хватило собственных грабель, когда в 90-х, я на летней резине через неделю после покупки своей первой машины, совершеннолетней копейке, поперся на зимнюю рыбалку и перевернулся несколько раз через крышу (вернулся домой правда своим ходом). Не работает летняя резина в околонулевой температуре и тем более при минусовой. Правда это обстоятельство можно компенсировать очень осторожной ездой и везучестью, до поры до времени

[Qiller]

Не работает летняя резина в околонулевой температуре и тем более при минусовой.

Температурная зависимость

"....Следующий интересный момент: при температуре ниже +7°С сцепные свойства шин ухудшаются. Но не у всех! К тому же изменения не настолько страшны, чтобы при +5°С срочно «переобуваться». Начиная с температуры +11°С, мы «подключили» к летним шинам зимние Michelin Х-Ice. И вот результат – ухудшение тормозных свойств летних шин не такое уж страшное: зимняя даже при –5°С имеет гораздо больший тормозной путь, не говоря уже о плюсовой температуре. И никаких противоречий здесь нет – зимняя отыграет свое на льду и на снегу. Думаю, наши результаты будут интересны любителям ездить на зимних шинах летом – разница в тормозных путях летних и зимних шин составляет… два корпуса автомобиля! К тому же с ростом температуры от +4°С до +11°С тормозной путь зимних шин увеличивается на полметра..."
"...ЗАРУБКИ НА ПАМЯТЬ
При температуре, близкой к нулю (со стороны «плюса»), сцепные свойства летних шин остаются довольно высокими. Если осенью вы уверены, что не встретите на дороге лед и снег, до наступления морозов с переобуванием можно не спешить. То же справедливо и для ранней весны. А температуру +7°С производители шин указывают с запасом, чтобы наверняка избежать встречи с гололедом.
При замене летних шин на зимние помните: на чистом асфальте последние всегда тормозят хуже. Как правило, чем лучше они ведут себя на снегу и льду, тем менее цепки на асфальте...."



Полностью - здесь:
http://www.zr.ru/a/16286/

[Diver97]

/

Обжегшись на молоке, будешь дуть и на воду

[Elf in Stone]

Если... ...вы уверены, что не встретите на дороге лед и снег...

Вот именно.

Зы: Не далее как вчера на дорогах была снежная каша.

[ElenaV]

Если... ...вы уверены, что не встретите на дороге лед и снег...

Вот именно.

Зы: Не далее как вчера на дорогах была снежная каша.

и не тока вчера

[Elf in Stone]

Прогноз на ураган, тайфун и цунами не оправдался. Снегом, как я и предсказывал, Москву таки сегодня завалило.

[ВВБ]

И в ближайшие трое суток по ночам до -10 в Москве, а по области еще ниже. Можно спокойно вместо колес ставить коньки, чтобы быстрее ехать. И снега в лесах за МКАДом еще полметра не меньше. А то все заголосили весна-весна. Фигушки.

[IgorOK]

И в ближайшие трое суток по ночам до -10 в Москве, а по области еще ниже.

Да ладно Вам! У Qiller-а весна давно уже наступила.

[Висилий]

И в ближайшие трое суток по ночам до -10 в Москве, а по области еще ниже.

Да ладно Вам! У Qiller-а весна давно уже наступила.

В смысле - обострение?

[ssp]

В смысле - обострение?

Нет, просто субарист.
Qiller, на счёт этой маразматической таблички с сайта "За рулём" скажу следующее (кстати, вы должны знать это из гоночного курса, который успешно прошли): сцепные свойства шин зависят от жесткости, рабочего давления, рисунка протектора, абразивности, температуры шины и дорожного покрытия. Причём в продольной и поперечной осях эти свойства неодинаковы у различных шин. Я выделил самый главный фактор, следующими по важности являются рисунок протектора и жесткость.
Так вот, при температуре около 0 градусов, подавляющее большинство летней резины сильно теряет сцепление с дорогой в поперечном направлении. Это проявляется сильнее всего при маневрах. Кроме того, при этих температурах летняя резина становится более жесткой, и пока она не прогрелась за счёт трения, лучше воздержаться от резких маневров. Это без всякого льда и снега.
А вот мягкая зимняя "липучка" ведёт себя противоположным образом - чем температура выше, тем поперечная устойчивость хуже. Это всё состав резины и рисунок протектора так влияют. Но есть у них одна общая черта: рабочая температура в пятне контакта с дорогой, пока шины не прогрелись, они не выходят на свои рабочие характеристики.

[Qiller]

Так вот, .

Я как то больше доверяю авторитетным изданиям. Результатам полученным в результате тестов, а не Вашим досужим измыслениям.

[ssp]

Я как то больше доверяю авторитетным изданиям. Результатам полученным в результате тестов, а не Вашим досужим измыслениям.

Да без проблем. "Флаг в руки, билет на ёлку."
Но "За Рулём" это такое же "авторитетное издание" в мире автомобилестроения, как "Комсомольская Правда" в мире новостей. Я же, как то больше предпочитаю статьи и книги которые пишут пилоты и техсостав (как действующие, так и на пенсии) раллийных и гоночных серий.