|
|
|
|
Модераторы: трофи, KWAK, DukeSS
Вопросов больше нет.Krapiva писал(а): Я на трассе держу 130. Если получается.обгоняю или ходом, или пристраиваюсь сзади и ловлю момент, когда можно безопасно обогнать.
Мне GLK понравился, когда его смотрел. Да и продавались они дешевле, когда появились. Только 2 момента смутили: интервал между ТО для дизеля небольшой и разные колеса спереди и сзади.Krapiva писал(а):Я год назад подумывал купить что то вроде ГЛК 220. Дизель.
Я Ниву не покупал. Там под капотом все детали близко друг к другу, поэтому сложно туда залезать.ВиТим писал(а):Нива.
Зато у меня целых два вопроса.Ruba писал(а):Вопросов больше нет.Krapiva писал(а): Я на трассе держу 130. Если получается.
Тут без Субару турбированной ну никак не обойтись.
Особенно в горку или на повороте.
Еще не легче!!! Вот из каких моих слов Вы заключили, что я люблю обгонять на подьеме или, например в закрытых поворотах? Где я такое написал???!!!ssp писал(а):Вот из-за таких любителей обгонять на подъёме появляются трупы ни в чём не повинных людей!!!
Разные колеса только на ГЛК 350. Что дизельном, что бензиновом. Видимо что то в подвеске недоработали, что штатная резина с большой мощностью не справляется.BK писал(а):Мне GLK понравился, когда его смотрел. Да и продавались они дешевле, когда появились. Только 2 момента смутили: интервал между ТО для дизеля небольшой и разные колеса спереди и сзади.Krapiva писал(а):Я год назад подумывал купить что то вроде ГЛК 220. Дизель.
Не принимайте на личный счёт. Просто подавляющее большинство владельцев 300+ сильных агрегатов считают, что им "безопасно" обгонять в любом месте. В свою очередь, другой народ не изображает "дважды Героя Советского Союза", который не отворачивает на лобовой атаке. Жить-то хочется. Складывается парадокс: первая категория укрепляется в своих заблуждениях об "опыте", "адекватности" и "безопасности".Krapiva писал(а):Еще не легче!!! Вот из каких моих слов Вы заключили, что я люблю обгонять на подьеме или, например в закрытых поворотах? Где я такое написал???!!!ssp писал(а):Вот из-за таких любителей обгонять на подъёме появляются трупы ни в чём не повинных людей!!!
Я люблю обгонять быстро, чтобы обгон был максимально безопасен. Ключевое слово: безопасен Именно для этого нужен запас мощности. А не в гонках со светофора чем то там меряться.
Я обгоняю ровно также как и вы - безопасно, только из-под задницы ни у кого не выпрыгиваю, т.к.:Krapiva писал(а):Зато у меня целых два вопроса.Ruba писал(а):Вопросов больше нет.Krapiva писал(а): Я на трассе держу 130. Если получается.
Тут без Субару турбированной ну никак не обойтись.
Особенно в горку или на повороте.
1.А вот Вы как обгоняете? Без выезда на встречку? Перепрыгиваете. Не обгоняете вовсе. Или выезжаете на встречку и задумчиво опережаете тихохода. В течение минут пяти. А горка или закрытый поворот неумолимо приближаются.
2.Почему из моей фразы: пристраиваюсь сзади и ловлю момент, когда можно безопасно обогнать. Вы выделили только первую часть и упустили ключевое слово: безопасно
Или в Вашем представлении, любой кто ездит быстро-отморозок стритрейсер?
"Никому не мешать" - недостаточно, т.к. могут помешать Вам, если:ВиТим писал(а):На дороге как в шахматы, надо просчитывать на несколько ходов вперед. Только делать это гораздо быстрее. И высокий класс - это умение быстро двигаться, исправляя чужие ошибки и нарушения, и при этом никому не мешать.
Исправлять чужие ошибки и нарушение - это как раз и есть, когда тебя не замечают, подрезают, выезжают на перекрёсток под красный свет светофора, поворачивают налево с крайней правой полосы, не включают поворотники, и т.д. И в этих ситуациях, мощность двигателя вашего автомобиля не последнее дело. Полностью соглашусь. Хорошо когда в какой-то ситуации на дороге есть выбор нажать газ или тормоз. Иногда спасает жизнь и чаще нервы.ВиТим писал(а):..............
Я не "съездил в Финку" а по работе катаюсь туда или в Эстонию раз в две недели. Кстати, манера езды отличается. Впрочем, иногда гоняют и там и там. Но есть определенная статистика наблюдений манеры езды.Ruba писал(а): Вы в финку съездили и, как я понял, на наших дорогах что-то увидали как откровение, а я, уже 20лет по подмосковью такое наблюдаю и уже привык. Вот и вся разница между нами.
P.S. Все-таки я думаю, что мы друг друга плохо поняли и вы не выскакиваете из-под зада у обгоняемого, а нагоняете его, предварительно отпустив, т.е. обгоняете всегда ходом. Ну а если, действительно, пуляете - ждите когда-нибудь сюрприза.
вот я и езжу в Финляндии как фины, а в Эстонии как эстонцы. А у нас как все, только вежливее и спокойнее. Привычка выработалась. самая дорогая - это жопорожец)) на него люди пол жизни деньги собираютVetraA писал(а): самая дорогая бибика?
