А я несогласный ! (Машина для выезда на нырялку)

Сообщение

VictorVideo · Добавлено: 13-01-2006 09:41

Предлагаю тему закрыть. Без обсуждений ясно что в России лучше чем Л200 машину для активных дайверов не найдешь!!! И потом это форум про дайвинг а не про машины.

Александр Чернобельский, цитата.

Ну не согласный я. Не легковуха. Не грузовик. Не джип. Требует серьезных доработок (кунг, вебаста и прочая). Места внутри нет. Жрет МНОГО (мой дизельный Шаран жрет 6л/100 км против 10л/100км для L200). Громоздок. Дорог. Нескоростной. Неприемистый и следовательно неативный на трассе. А кроме того, все Мицу довольно дороги в сервисе.

Листригон · Добавлено: 13-01-2006 11:47

Нескоростной. Неприемистый и следовательно неативный на трассе.

Это действительно большой недостаток, особенно при поездке к примеру в Крым (по своим ощущениям). Одно дело когда идешь на на Хонде Шаттле (с самолетными сидениями и проходом между ними и вместительным багажником -это к комфорту) с мотором в 150 сил- никаких проблем с обгоном-нажал газульку и выстрелил. После этого понял, что решение не ехать на своей дизельной панихиде (которая кстати порезвее L200 будет) было правильным-это была бы не езда а мучение.

pro_vokaTOR · Добавлено: 13-01-2006 11:56

А чем баргузин дизельный не устраивает??? - дешево, сердито и переодеваться удобно. Или все аквалангисты только на иномарках ездят?

Добавлено: 13-01-2006 12:07

pro_vokaTOR писал(а):Или все аквалангисты только на иномарках ездят?

Нет на иномарках ездят дайверы.
А на советских машинах аквалангисты

VictorVideo · Добавлено: 13-01-2006 12:10

Если снять требования скорости и приемистости, и заодно надежности, то Баргузин - хорошая машинка для путешествий. Я видел, как ребята прирулили на нем к морю, везя на крыше собранную лодку (типа Зодиак) с жестким килевым дном (были только спущены и подвязаны надувные борта). Из салона достали Хонду сил на 30 и рассекали по всему побережью. Вот уж кто нанырялся !

pro_vokaTOR · Добавлено: 13-01-2006 12:35

Ну максимальная сорость 120 км в час - не такя уж и плохая, а гарантия 2 года на машину с диз двигателем - нормальная. А цена - просто сказка по сравнению с самой дешевой ширпотребной иномаркой на рессорах (Эль-200) -около 200 тыс рублей. Ну конечно, не столько понтов, но по реальным качествам то лучше...

VictorVideo · Добавлено: 13-01-2006 12:42

pro_vokaTOR писал(а):Ну максимальная сорость 120 км в час - не такя уж и плохая, а гарантия 2 года на машину с диз двигателем - нормальная.

Да вообще, если веселой компанией, да с попутным ветром, да под горку.....
Гарантия по-российски - это просто лукавый рекламный трюк. Что толку с той гарантии, если машина расклячилась в 1000 км от дома ?
Но вообще, Баргузин - интересная машинка.

Листригон · Добавлено: 13-01-2006 12:59

В качестве дайверского автомобиля обсуждать продукцию отечественного криворукого автопрома помоему бессмысленно. Кроме импортного дизеля ,там еще очень много неимпортного. Все-таки хочется нырять, а не искать сервисы или самому под ним лежать.

Стас · Добавлено: 13-01-2006 14:28

VictorVideo писал(а):А кроме того, все Мицу довольно дороги в сервисе.

А я несогласный !

ЗЫ Мицу есть в хозяйстве?? Боюсь (судя по высказыванию) что нет.

Lt_Flash · Добавлено: 13-01-2006 14:30

Стас писал(а):
VictorVideo писал(а):А кроме того, все Мицу довольно дороги в сервисе.
А я несогласный ! ЗЫ Мицу есть в хозяйстве?? Боюсь (судя по высказыванию) что нет.

У меня есть Мицу. Каризма. Обслуживание в Рольфе - 55 долларов час, дороже чем Мерседес и БМВ. А так - конечно недорогой сервис, если у хачей в гаражах делать...Запчасти в Экзисте беру, нормальные вполне. Потому что в Рольфе рулевая тяга, например, стоит 75 долларов. В Экзисте неродная - 12. Рольф рассказывает, что на все гарантия, если сломается до конца срока - поменяют бесплатно. Лучше я поменяю 5 раз сам, купив за 12 баксов, чем один раз у них куплю за 75. Учитывая, что это просто кусок железа, фактически. И случиться с ним может только то, что резинки повылетают. Так нафига тогда такая гарантия?

Мне тут делали диагностику подвески. Сказали пора менять рулевые тяги, задние маленькие и средние рычаги. Тут же посчитали все. Работа - 20500 рублей, запчасти - 14000 рублей. Посчитал по Экзисту запчасти (почти все родные взял, ради интереса) - вышло 6500 рублей. В любом сервисе все это поменяют максимум еще за 3 тысячи. Вот и выходит - или в Рольфе за 32000 менять или в обычном сервисе за 10.

VictorVideo · Добавлено: 13-01-2006 14:41

Что-то меня воротит о центров с почасовой ставкой. Платить хочется за работу, а не за слоняние рядом с машиной.
А вообще, дайвинг с заброской своим ходом делается на чем угодно, в дахабе вон на ручной тележке катают по набережной.

Стас · Добавлено: 13-01-2006 14:46

Lt_Flash писал(а):Вот и выходит - или в Рольфе за 32000 менять или в обычном сервисе за 10.

дык я и о том же... что все относительно

или будем теперь про мерсы говорить??
афтонегатиффффффффф

Lt_Flash · Добавлено: 13-01-2006 15:07

Стас писал(а):
Lt_Flash писал(а):Вот и выходит - или в Рольфе за 32000 менять или в обычном сервисе за 10.
дык я и о том же... что все относительно

или будем теперь про мерсы говорить??
афтонегатиффффффффф

Почему бы нет? Мерседес В-серии, дизельный, отличный вариант. Надежный, неприхотливый, мало ест соляры.

Добавлено: 13-01-2006 15:07

А давайте ее во флейм

И там развлекайтесь.

VictorVideo · Добавлено: 13-01-2006 15:22

Ну вот...
Как про L200 - так в избранное, а как про что-то стоящее - так во флейм. Несправедливо !

Добавлено: 13-01-2006 15:30

А меня с моим "коблуком" ваааще за человека не считают

Виктор. Там же сделана сводная табличка.
Минивэн признан лучшим в соотношении объем/комфорт.

Дальше вы просто никому, ничего не докажите. Да и монифолдами опять меряться начали. Все что можно сказать по делу сказано в том топике. Дальше уже пошел вопрос личных пристрастий.

Стас · Добавлено: 13-01-2006 15:38

VictorVideo писал(а):Ну вот...

поверишь мне или нет, но мне чес слово пофинг кто и как/на чем ездит... у каждого свой выбор

или можь это назвать кармой

Другой вопрос, что у каждого человека всегда есть свое мнение по любому вопросу - т.е. готовое решение. Вот когда спросили как выглядит авто для дайвера большинство (тех кто в этот момент был в инете на данном форуме) сказали что это L200... чего обежатся то??

hondje · Добавлено: 13-01-2006 16:06

Dr.Evil · Добавлено: 13-01-2006 17:54

Стас писал(а): или будем теперь про мерсы говорить??

А ни для кого не секрет, что W-220 неудачная машина.

И то, что качество МВ упало, это тоже, увы факт...
Но предыдущие модели очень надёжны ( говорю, поскольку последние лет 7 занимаюсь з\ч на МВ и езжу на них ), машина очень удобна в ремонте и обслуживании, в отличие от "японцефф" и "америкосов", легко выхаживает 500 000 и более ( только "честного пробега" вы всё равно не узнаете ), любые запчасти вы найдёте без труда ( оригинал - неоригинал, новые - \б\у ), которые стоят существенно дешевле, чем на те же Audi & BMW, не говоря уж про SAAB и Subaru

)))

Cableguy · Добавлено: 13-01-2006 18:16

Скромно поделюсь своим мнением. Во-первых, лучший автомобиль для дайвера, по понятным причинам это универсал. Во-вторых, это должен быть автомобиль комфортабельный для дальних поездок, надёжный, и обладающий повышенной проходимостью, на случай того, если до места нырялки добраться на обычном недоприводе становится проблематично. В третьих, если вы хотите экономии на топливе, и готовы поступиться динамикой, то это будет дизельный автомобиль, но если вы хотите ехать с ветерком, то вам придётся брать бензинку и кормить камин купюрами.

Кто не знает, отгадайте о каком автомобиле я говорю?