Катастрофа, которой не случилось

[Bombil Calabasov]

Чкаловский Ту-154 борт №85563
http://www.youtube.com/watch?v=nPLdBDsofHs

Из подробностей Яндекс предлагает вот эту страничку:

29 апреля с аэродрома Чкаловский (Московская область) взлетел самолет Ту-154 RA-85563. Борт не эксплуатировался 11 лет. После взлета на борту возникла нештатная ситуация. Экипаж самолета не стал убирать шасси - видимо, сразу после взлета, летчики поняли, что борт неисправен. Борт удалось посадить. Командир экипажа - Юрий Родионов.

Один из участников авиафорума:

Видел этот полет - впечатление довольно жуткое.
Ту-154 с выпущенными шасси сделал два круга над Монинским аэродромом. Особенно напрягало то, что высота была минимальной - метров 300. И постоянная сильная раскачка и по крену и по тангажу.
После второго круга он пошел на посадку в Чкаловский и скрылся за ангаром, так что как он садился, видно не было.
Я все время ждал взрыва, но, слава Богу, пронесло.
Как они сели совершенно не могу представить!

По предварительным данным, борт принадлежит Авиационной дивизии особого назначения (АДОН). Ранее предполагалось, что это самолет ФСБ.

Экипаж самолета направлен в госпиталь для реабилитации.

[Kenia]

Да, я вчера любительскую съемку этого полета в новостях видела - незабываемые впечатления! Жуть просто. Большой пассажирский лайнер болтало как цветок в проруби. Как экипажу его все-таки посадить удалось - уму непостижимо.

Кстати, в новостях сказали, что эту Тушку сейчас подремонтируют и опять попытаются в Самару перегнать.

[gennady golikov]

Как всегда с начало на ютюб потом через 4 дня в новостях))) Хотели скрыть да не удалось.

[chub-ice]

Это ж каким присутствием духа надо обладать

[OrangeStingrey]

ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ трудно удержать тушку когда её так носит. Экипаж сделал невозможное, с такими кренами-тангажами КАК они не свалились - тока Богу и им известно. Углы ИМХО недопустимые для такого класса судов. Экипажу теперь мемуары писать! У кого-то из них явно карма сильно хорошая....

Одно плохо - через некоторое время какой-то, прости господи, козёл снова отдаст приказ поднять этот хлам в воздух... И ведь сам за штурвал не полезет...

[PraNkiSh]

нда..... носит тушку просто пипец ......
ребята молодцы, что смогли посадить.

[DukeSS]

Охреневаю.

[gennady golikov]

Подтверждается что подвиг одного это преступление другого.И ведь ни один погон не слетит кроме премии техника.

[PraNkiSh]

в ЖЖ прочитал:

Комментарий другого пилота, наблюдавшего это всё с земли, с другого борта:
командир Юрий Р. красавец... ему героя надо давать... 13 мин полета когда самолет абсолютно не слушается штурвала.... самолет был донором 11 лет... его за месяца собрали в кучу... по СД собрали на отлично.. а по электрике не очень.. должен был состояться перегон в самару на кап ремонт... после взлета получили сообщение от экипажа "отказ закрылков... появился крен" (я сидел в на своем борту и слушал радио) как это потом оказалось - это они подумали на закрылки... а потом оказалось что рули с интервалом в 5 сек откланялись сами (расшифровка объективонго) короче они смогли вывести с горем пополам самолет в район полосы и то сильно не поподали... и перед косанием об планету порыв ветра их сдул на полосу... бог есть на этом свете...

[трофи]

в ЖЖ прочитал:

Комментарий другого пилота, наблюдавшего это всё с земли, с другого борта:
командир Юрий Р. красавец... ему героя надо давать... 13 мин полета когда самолет абсолютно не слушается штурвала.... самолет был донором 11 лет... его за месяца собрали в кучу... по СД собрали на отлично.. а по электрике не очень.. должен был состояться перегон в самару на кап ремонт... после взлета получили сообщение от экипажа "отказ закрылков... появился крен" (я сидел в на своем борту и слушал радио) как это потом оказалось - это они подумали на закрылки... а потом оказалось что рули с интервалом в 5 сек откланялись сами (расшифровка объективонго) короче они смогли вывести с горем пополам самолет в район полосы и то сильно не поподали... и перед косанием об планету порыв ветра их сдул на полосу... бог есть на этом свете...

Кроме того, что бог есть на этом свете, остальные выводы являются жуткой бредятиной, намешанной на объективных фактах, и изложенной младшим братом бывшего помощника авиационного техника по СД, который был отправлен по некомпетентности в ассенизационные службы. ИМХО.

На -Тушках управление рулями только гидравлическое.
Несинхроный выпуск закрылков , где могли бы накосячить и электрики, дал бы проблемы только по крену.
Ни сколько не претендуя на истину и только как предположение. Газовые пробки в гидросистеме управления рулями. Как следствие, рули отклоняются с задержкой на команду от штурвала. Авиадайвер, захочет напишет. 

[трофи]

Если все так оно и было, то командир героя по честному заработал и вероятно получит, а вот "УТО" , как всегда забудут.

[Алекс1954]

Если все так оно и было, то командир героя по честному заработал и вероятно получит, а вот "УТО" , как всегда забудут.

+1.

[трофи]

Позвонил старым товарищам, ласково сказали что с моей идеей про газовые пробки мне тоже самое место в ассенизационном обозе, и напомнили, что гидросистема там динамическая. Руль направления, возможно демпфер рыскания. Интересно если Авиадайвер отпишется.

[gennady golikov]

Сейчас дали версию что там чудила автоматизированная система управления.Как вертолетчик не знаю что это.Но как конструктор догадываюсь что система должна предотвращать выход на критические углы атаки и крены.Вопрос почему ее не отключили как на Питерской Тушке что на Украине в штопор свалилась.Пилот подстраивался под причуды АСУ и ловила алгоритм сбоя вплоть до посадки.

[трофи]

Сейчас дали версию что там чудила автоматизированная система управления.Как вертолетчик не знаю что это.Но как конструктор догадываюсь что система должна предотвращать выход на критические углы атаки и крены.Вопрос почему ее не отключили как на Питерской Тушке что на Украине в штопор свалилась.Пилот подстраивался под причуды АСУ и ловила алгоритм сбоя вплоть до посадки.

Ген, не хочу опять проколоться, потому что я уже давно не инженер гражданской авиации. Только по старой памяти, приведенный Вами пример имел место быть, так это было на эшелоне , который задрали под потолок. И если я правильно помню потолок Тушки после этого случая опустили ниже 11 километров. Там была АСУ, а здесь отказ на взлете. Ютуб не доступен, рассуждаю о вкусе устриц ...Ладно если Авиадайвер не напишет, как разберуться я напишу.