Qatar - авиакомпания ВЫСОЧАЙШЕГО КЛАССА - было написано на

[Андрей Галицкий]

Если Вы позвоните по телефону + 7 ( 495 ) 981-00-77 - то услышите – Qatar Airways международная авиакомпания ВЫСОЧАЙШЕГО КЛАССА. World's 5-star airline
После наших приключений ( которые продолжаются до сих пор ) с этой «авиакомпанией ВЫСОЧАЙШЕГО КЛАССА» почему то вспоминается старая истина – не верьте надписям на заборе…

Ниже приведено письмо, которое было отправлено в в Московский офис авиакомпании Qatar Airways одновременно нескольким представителям практически сразу после нашего возвращения с Бали..

Мы – группа туристов-дайверов в количестве двенадцать человек воспользовались услугами Вашей авиакомпании и, увы, у нас к вашей компании есть достаточно большие претензии. Начиная проблемами с приобретения билетов и заканчивая возвращением домой, включая незапланированные расходы, сервис в полете и потеря одного места багажа..

1. Бронирование билетов – навязывание «услуги».

25JAN
1.1GALITSKIY/ANDREYMR
1. QR 867 K 21MAY DMEDOH HK1 2000 #0005 O* E FR 3
2. QR 638 K 22MAY DOHDPS HK1 0155 1905 O* E SA 3
3. QR 639 K 04JUN DPSDOH HK1 2240 #0515 O* E FR 5
4. QR 868 K 05JUN DOHDME HK1 0740 1350 O* E SA 5
** FILED FARE DATA EXISTS ** >*FF•
** VENDOR LOCATOR DATA EXISTS ** >*VL•
FONE-MOWB*8 916 688 39 29 ANDREY
TKTG-TAU/FR29JAN VRGQMG/PV QSBSB 0388043 AG 92225416 25JAN
1.1BENYUKH/NATALIAMRS 2.1BAZAEVA/TAMARAMRS
3.1VINOGRADOV/ANTONMR 4.1KRAVCHENKO/ALBINAMRS
5.1CHANOV/ANDREYMR
1. QR 867 K 21MAY DMEDOH HK5 2000 #0005 O* E FR 3
2. QR 638 K 22MAY DOHDPS HK5 0155 1905 O* E SA 3
3. QR 639 K 04JUN DPSDOH HK5 2240 #0515 O* E FR 6
4. QR 868 K 05JUN DOHDME HK5 0740 1350 O* E SA 6
** FILED FARE DATA EXISTS ** >*FF•
** VENDOR LOCATOR DATA EXISTS ** >*VL•
** DIVIDED BOOKINGS EXIST ** >*DV•
1.1KOVSHOV/KONSTANTINMR 2.1AMELIN/SERGEYMR
3.1AVDEEV/ALEXANDERMR 4.1MUZYKA/OXANAMRS
5.1MUZYKA/ALEXEYMR 6.1SKRIPKO/NATALIYAMRS
1. QR 867 K 21MAY DMEDOH HK6 2000 #0005 O* E FR 3
2. QR 638 K 22MAY DOHDPS HK6 0155 1905 O* E SA 3
3. QR 639 K 04JUN DPSDOH HK6 2240 #0515 O E FR 6
4. QR 868 K 05JUN DOHDME HK6 0740 1350 O E SA 6
** FILED FARE DATA EXISTS ** >*FF•
** VENDOR LOCATOR DATA EXISTS ** >*VL•
FONE-MOWB*8 916 688 39 29 ANDREY
TKTG-TAU/FR29JAN


Мы бронировали билеты через туристическую компанию «РусАэро» ( м.ул.1905года» Пресненский вал дом 8 кор.3 ). До последнего момента мы не знали смогут полететь все двенадцать человек или нет. И тем более никто не знал, что авиакомпания катар выписывает В ПРИНУДИТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ ГРУППОВЫЕ БИЛЕТЫ, если на одни и те же даты набирается группа более 10 человек На сколько я знаю у групповых тарифов есть свои плюсы и минусы. Лично для нашей группы плюсов нет никаких – цена не будет меньше и билет не сдаваемый. У трех человек в нашей группе практически до дня вылета не было гарантии, что они смогут полететь в эти даты. Чанов Андрей в конечном результате был вынужден изменить обратную дату вылета. Именно поэтому нас не устраивал групповой тариф.
Люди в группе летят абсолютно разные и даже не все знакомы между собой. Поэтому и бронировались билеты не одним списком, а в разное время.
Мы каждый в отдельности приобретали у вашей компании конкретную услугу. Вместо того, чтобы выписать билеты при оплате ВЫ пытаетесь НАВЯЗАТЬ людям свои условия.
В результате 29 января, когда мы определились с количеством людей и приехали оплачивать билеты, при выписке билетов нашу бронь снимают. Мотивируя это тем, что нас более 10 человек и надо делать запрос на группу. Повторюсь – это не группа, это индивидуальные туристы летевшие по одному маршруту.
.Запрос был отправлен в этот же день, но ответ приходит только 4 февраля.

Ответ короткий - на ВАШУ группу на эти даты мест нет.
После переписок и телефонных звонков, Вы нам подтверждаете даты вылета НО – нет мест на обратные даты.
Это при всем том, что наши билеты были забронированы и места были. В конечном итоге билеты были подтверждены и выписаны. Но если бы билетов не оказалось, нам никто не вернул бы деньги за нашу поездку, т.к. у нас был оплачен фрахт корабля и при отказе мы несли 100% потерю наших денег.

2. Неконкретная информация по перелету – обман потребителя.
При выборе вашей авиакомпании, основным критерием была одна посадка по перелету - в Дохе. И только в Дохе мы узнали о еще одной посадке в Сингапуре. И на обратном перелете кстати тоже.
Нигде это не оговаривалось и в билете прописано не было.

3.Денпасар – Сингапур
При выписке билетов было заявлено, что летит группа дайверов и компания предоставила нам дополнительные 10 кг по предъявлению сертификата. Эта же информация есть на вашем сайте. В Москве проблем не было. На обратном вылете из Денпасара у нас возникли проблемы. Мы приехали на регистрацию к самому началу, т.к. планировали еще поужинать в аэропорту перед вылетом и купить сувениры.
Представитель авиакомпании катар Hendra ( 22340 5N ) отказался принимать во внимание наши дополнительные 10 кг, требуя оплатить перевес. А по возвращению в Москву нам было предложено приехать в офис компании и получить наши деньги назад.
Мотивировка менеджера - на обратный вылет у нас нет запроса на дополнительный вес. Мне пришлось несколько раз созваниваться с РусАэро, чтобы выяснить причину. Запрос и подтверждение были. Подтверждение на наш дополнительный вес было отправлено повторно в Денпасар. Но не смотря на это представитель компании г-н Hendra ( 22340 5N ) напрочь отказался созвониться со своим офисом на счет подтверждения, мотивируя тем, что рейс он задерживать не собирается и если мы не оплатим, нас снимут с рейса. Люди не рассчитывали на эти финансовые затраты и у многих просто не было денег на оплату. В конечном результате Александр Авдеев заплатил за всю группу 2.062$ за 29кг ( изначально разговор шел о 9.000$ ) и группа бегом понеслась на посадку. Два часа нервотрепки вместо запланированной нормальной регистрации .
Сервис в полете – его просто не было. Или скажу проще – он был ненавязчивый. Тележка с напитками просто «каталась» стюардессой по салону. Попросишь, принесут. Не спросишь, значит тебе этого не надо. На сколько я знаю, в любой авиакомпании напитки подаются на подносе. Здесь этого не было. Стюардесса сама расставляла стаканы на столики пассажиров. Хорошо, что я в это момент попросил стакан апельсинового сока и не горячи напитки чай или кофе. Весь стакан сока оказался на мне. Никакой болтанки в воздухе в этот момент не было.

4.Сингапур
При выходе из самолета, нас встретил представитель Qatar Airways с табличкой с нашими фамилиями. «Извините, но на этом самолете для вашей группы мест до Дохи нет и мы меняем вам рейс и авиакомпанию» - сказал он. После этого нас подвели к стойке регистрации сингапурских авиалиний и представитель Qatar Airways, который нас встретил попросил, нас уничтожить платежный документ об оплате багажа, мотивируя это тем, что пришло подтверждение на наши дополнительные 10 кг и деньги с карточки не снимались. Взамен она выдала телеграмму, в которой говорилось о том, что оплата отменена.
Уничтожить платежный документ мы отказались, так как это является личным документом владельца банковской карты, после чего она попросила у нас документ, чтобы снять с него копию. Ксерокс находился рядом за стойкой. Снять копию почему-то не получилось и представитель исчез вместе с документом в неизвестном направлении, обещая принести документ через пять минут.
Больше мы ее не видели, хотя неоднократно просили представителя сингапурских авиалиний на стойке связаться и узнать судьбу нашего документа. Представитель сингапурских авиалиний заявил, что задерживать рейс он не собирается, а к вашей компании Qatar Airways никакого отношения не имеет. Документа мы так и не получили. И хотя нас уверяли, что деньги с карточки не снимались, воспользоваться карточкой владелец не смог – недостаточно денежных средств.


5.Москва.
Это уже не было неожиданностью – чемодан Сергея Амелина остался в Сингапуре. Получил он его только седьмого июня и тоже не без проблем.
Сейчас вместо того, чтобы работать и вспоминать о хорошем отдыхе Александру Авдееву приходится в свое рабочее время уже который день решать вопросы с карточкой. Сумма на счете заблокирована и воспользоваться он ей не может. По телеграмме, которая у него осталась вместо платежного документа, банк разблокировать счет не может. То, что у нас отобрали единственный документ подтверждающий неправомерность действий представителя Вашей компании, пересадили на другой рейс ( более дорогой авиакомпании ) все это звенья одной цепи – «честь мундира» .

То, что по вине вашей компании людям был испорчен весь отдых надеюсь сомнения у Вас не вызывает?
Под этим письмом подписываются все двенадцать участников нашей поездки. У Чанова Андрея, который вылетал раньше нас были те же самые проблемы с дополнительным весом.
Все с большим нетерпением ждем объяснений со стороны Вашей компании. И правильное наверное было бы получить от Вас не только объяснения и извинения.

Письма отправлены:
Nazir Abduvakhidov – ответа нет.
Евгению Росяеву – автоответ – отсутствует в офисе до 27 июня.
Михаилу Анкундинову - автоответ – отсутствует в офисе до 07 июня.
Николаю Токаеву – ответа нет.

09.июня 2010г

P.S.- надеемся получить от Вас ответ до 11 июня. В противном случае письмо будет переслано в головной офис и будет опубликовано на всех дайверовских и многих туристических форумах.

1.Галицкий Андрей
2.Авдеев Александр
3.Амелин Сергей
4.Ковшов Константин
5.Бенюх Наталья
6.Базаева Тамара
7. Кравченко Альбина
8.Виноградов Антон
9.Музыка Оксана
10.Музыка Алексей
11.Срипко Наталия
12.Чанов Андрей

P.P.S. – 11 июля с утра я повторно отправил письма Nazir Abduvakhidov и Николаю Токаеву.

Здравствуйте уважаемый Андрей.
Извините за поздний ответ.
Так как я не уполномочен разбирать жалобы и претензии пассажиров, то ваше письмо я сразу переслал в отдел претензий авиакомпании и секретарю. Сегодня я повторно переслал ваше письмо.
В ближайшее время вы получите официальный ответ.

Best regards,
Nikolay Toktaev
Sales Executive
Tel: +7495 9810781
Fax: +7495 9810785
World's 5-star airline. qatarairways.com

Мой ответ:
Здравствуйте, Николай!
Ну спасибо, что хоть Вы ответили.
Хорошо, публикацию письма я откладываю до 15го июня.

Best regards,
Andrey Galitskiy

15 июня утром мне позвонил менеджер компании. Суть разговора прежняя – письмо переслано оно рассматривается. Никаких сроков рассмотрения и никакого письма из отдела претензий о нашем заявление. Так видно принято в этой авиакомпании ВЫСОЧАЙШЕГО КЛАССА?
Счет у Авдеева Александра по-прежнему заблокирован. Хотя представитель компании в Денпасаре г-н Hendra уверял нас, что если у нас действительно есть разрешение на доп. 10 кг – никаких проблем с карточкой не будет и любые вопросы решаются в один день.

Т.к. из четырех представителей авиакомпании остался только Nazir Abduvakhidov ( остальные увы, отсутствуют в офисе ) 15 июня я еще раз отправил ему письмо:

Уважаемый Назир!
К сожалению, я так и не получил вразумительного ответа на свое письмо кроме того, что его переслали в отдел претензий.
Евгений Росяев, Михаил Анкундинов и Николай Токтаев к сожалению появятся в офисе не скоро. Поэтому вынужден обратиться к Вам.
Людей не устраивает ответ - вашим письмом занимаются. Заниматься можно день и год. У Авдеева Александра по прежнему заблокирован счет в банке. И он прав - почему он должен ждать, когда кто-то, где-то соизволит снизойти до нашего письма. Вы представляете себя, как международная авиакомпания ВЫСОЧАЙШЕГО КЛАССА. World's 5-star airline. В любой уважающей себя компании на все деловые письма принято отвечать день в день и с конкретными предложениями и сроками.
Но видно в вашей компании это видно не принято.
Завтра письмо будет переслано в головной офис. Возможно там отнесутся с большим вниманием.

Best regards,
Andrey Galitskiy

Сегодня 16 июня и никаких новостей.
Такое отношение со стороны Катарских авиалиний, иначе как скотским назвать нельзя. Извините, но 90% продавцов на любом рынке относятся к своему покупателю с большим вниманием и уважением.


Не пытаюсь никому навязывать мнение группы и тем более своего. Про некоторые авиакомпании я иногда отзываюсь просто – на метлах и ступах я не летаю. Теперь сюда добавилась еще одна – QATAR.

[nalogoviy]

1) Блокировка с карточки снимается в течение месяца. Это вне компетенций Катаров.
2) Багаж теряется аэропортом, а не авиакомпанией. Аналогично они не при чем - перемаркировали все нормально, хотя бы потому, что остальные чемоданы долетели.

Про пересадку на "более дорогой" сингапурский рейс вообще рассмешило..

[Mazay]

Раз двадцать летал Катарами, никогда никаких проблем. В прошлом ноябре из-за дикого снегопада самолет простоял на полосе в Москве несколько часов и не успел на пересадку в Дохе. Нас пятерых моментально выловили из толпы, через несколько минут посадили на рейс в Гонконг, а там уже ждал чел с посадкой на Катай Пасифик. В результате в Манилу прилетели всего на два часа позже изначально запланированного. Думается, если не кормить компании посредников, типа бронирующих билеты, а использовать сайт компании, проблем было бы меньше...
А что касается багажа, у кого это он не теряется? Помнится, Андрей, и на твоих любимых Эмиратах такое случалось, и задержки с доставкой и потери...
А про девушку с подносом вообще жесть. Как раз на Эмиратах банку пива приходится ждать подольше...
Аэропорт в Дохе, конечно, послабее, но в дютике есть все, что надо, чтобы скоротать пересадку...

[Андрей Галицкий]

Раз двадцать летал Катарами, никогда никаких проблем.
Летал дважды, и тоже без проблем.Хотя и не впечатлили.
В прошлом ноябре из-за дикого снегопада самолет простоял на полосе в Москве несколько часов и не успел на пересадку в Дохе. Нас пятерых моментально выловили из толпы, через несколько минут посадили на рейс в Гонконг, а там уже ждал чел с посадкой на Катай Пасифик. В результате в Манилу прилетели всего на два часа позже изначально запланированного. Думается, если не кормить компании посредников, типа бронирующих билеты, а использовать сайт компании, проблем было бы меньше...

Миша, когда летишь один, проблем нет.А когда компания набирается месяц и больше, через сайт не сделаешь.
А что касается багажа, у кого это он не теряется? Помнится, Андрей, и на твоих любимых Эмиратах такое случалось, и задержки с доставкой и потери...

Случается, согласен. Но если бы не пересаживали, вряд ли бы остался в Сингапуре.

А про девушку с подносом вообще жесть. Как раз на Эмиратах банку пива приходится ждать подольше...
Аэропорт в Дохе, конечно, послабее, но в дютике есть все, что надо, чтобы скоротать пересадку...

Ну а в общем я просто поделился тем, что было. В жизни все "текет, все протекает":)

[Mazay]

Мне тоже эмираты нравятся больше, просто как-то ты уж совсем катарцев загнобил. Не такие уж это и ступы с метлами, просто получилось у вас одно к одному. Вот и налетел повальный негатив... бывает...

[Андрей Галицкий]

Мне тоже эмираты нравятся больше, просто как-то ты уж совсем катарцев загнобил. Не такие уж это и ступы с метлами, просто получилось у вас одно к одному. Вот и налетел повальный негатив... бывает...

У эмиратов билеты были дороже штуки на три, но четко заявлено две посадки.Это и перевесило. Хотя у всех есть скайвордовские карточки и лететь эмиратами было предпочтительнее. Но именно из-за 1й посадки и выбрали катар.
Сервис точно стал хуже, как и кормежка. Но по барабану, спать хотелось. С посадкой тоже смирились, все вроде нормально.Но после нервотрепки на вылете и прочее, накатило все...

[Ancha]

Ну мне кажется, что фокус с групповым билетом - все-таки вашей конторы-посредника. Может, им за это какие-то бонусы перепали?
Оплачивали бы сами через сайт или в офисе турфирмы.

[Андрей Галицкий]

Ну мне кажется, что фокус с групповым билетом - все-таки вашей конторы-посредника. Может, им за это какие-то бонусы перепали?
Оплачивали бы сами через сайт или в офисе турфирмы.

Контора - это то, что бабк советуют:) Я с РусАэро работа порядка 8 лет.
И с Катар я созванивался по этому вопросу - есть у них такое "типа негласное" распоряжение, если запрос с одного офиса идет на кол.более 10 - значит группа.
Единственный их минус - посадка в Сингапуре. Но опять же - почему Эмираты, Тайские указывают посадки, а катар нет?

[Ancha]

Хы, хороший вопрос. В такой ситуации можно вообще где-то застрять посередине, если есть визовые нюансы

[Крутой Опенок]

Хы, хороший вопрос. В такой ситуации можно вообще где-то застрять посередине, если есть визовые нюансы

Это как? Транзитные зоны во всех аэропортах мира не требуют визового оформления....

[Висилий]

А Вы хоть раз летали через Штаты транзитом без визы?

[Крутой Опенок]

А Вы хоть раз летали через Штаты транзитом без визы?

Нет, через Штаты не летал. Неужто сразу расстреливают?
ПЫСЫ: Один раз, еще до Евросоюза, ухитрились прилететь в Мюнхен без немецкой визы (без транзитной), следуя в Австрию - вот это был цирк, бундесы просто охренели как нас вообще в самолет посадили!

[Natalie]

А Вы хоть раз летали через Штаты транзитом без визы?

Если у Вас нет туда визы, то дальше Московского аэропорта Вы не улетите - Вас просто не выпустят... так что шанса где-нибудь застрять нет по определению

[Natalie]

1) Блокировка с карточки снимается в течение месяца. Это вне компетенций Катаров...

Именно так... я однажды, очень давно, в Штатах по этой причине чуть не попала на проживание на улице , благо в ЛА у меня хорошие друзья живути денег отдолжили... в отелях просили карточку в качестве депозита, деньги блокировались, но при оплате кэшем сразу разблокировать (т.е. провести обратную операцию - это можно сделать без проблем) сотрудникам отелей было лениво и в итоге у меня на карте было заблокировано более 3000 долларов... автоматическая разблокировка через месяц

[Висилий]

Я это и имел в виду . Потому,что заявление Опенка посчитал неверным

[gennady golikov]

Андрей а почему пост в разном?Перелет это большая часть дайвинга.

[travel.albatros]

А мы всегда стараемся летать Трансаэро. Никаких проблем и пересадок!

[Ancha]

Хы, хороший вопрос. В такой ситуации можно вообще где-то застрять посередине, если есть визовые нюансы

Это как? Транзитные зоны во всех аэропортах мира не требуют визового оформления....

Ну маршрут может быть сложным. Например, туда вы летите с одной стыковкой в транзитной зоне, а обратно у вас вырисовывается "неуказанная" в билете стыковка в стране, в которую вам может потребоваться виза. Опасность в этом. Так и застрянете посередине.

У меня так приятель был за три дня из двух стран депортирован, чуть было туда-сюда не слетал через Атлантику, а в итоге был отправлен как спецпассажир из Мадрида после суток в кутузке с другими нелегалами - просто авиакомпания "добавила" ему стыковочку с внутришенгенским "плечом".

[Maxx]

1) Блокировка с карточки снимается в течение месяца. Это вне компетенций Катаров...

Именно так... я однажды, очень давно, в Штатах по этой причине чуть не попала на проживание на улице , благо в ЛА у меня хорошие друзья живути денег отдолжили... в отелях просили карточку в качестве депозита, деньги блокировались, но при оплате кэшем сразу разблокировать (т.е. провести обратную операцию - это можно сделать без проблем) сотрудникам отелей было лениво и в итоге у меня на карте было заблокировано более 3000 долларов... автоматическая разблокировка через месяц

Так работает по крайней мере VISA. Это стандарт системы.
Средства не "блокируются", а резервируются, если быть точнее.

Вернуть их из резервирования на баланс досрочно, можно только в том случае, если инициатор списания (продавец) провел отмену (сторнирование) операции и автоматически не произошло восстановления средств. Тогда ваше обращение в банк может ускорить процесс. По умолчанию банк ожидает в течении месяца документарного подтверждения операции по карте и только тогда их списывает с резервирования. Тут бывают веселые коллизии (обычно трактуемые банками в свою пользу ) - в связи с изменениями курса валюты по операции с баланса карты за время от операции до движения зарезервированных средств по текущему на этот день курсу .
В договоре это обычно вписано очень мелко.

[Natalie]

Вернуть их из резервирования на баланс досрочно, можно только в том случае, если инициатор списания (продавец) провел отмену (сторнирование) операции .

Именно, но во многих местах ленятся это делать сами... приходится стоять над душой и требовать чтобы сделали...