Din Yoke

Сообщение

Валерий Мухин · Добавлено: 28-02-2015 13:28

Kaa писал(а): В целях повышения образованности, можно поподробней - в такой вентиль невозможно вкрутить вкладыш, правильнотя понимаю?

Вкладыш вкрутить то можно, только форма вентиля не предполагает использования YOKE.

Kaa писал(а):UPD: А, спасибо, посмотрел - Вентиль баллона дилуента для ребризеров. Новичек, мучающийся выбором DIN - YOKE, несомненно столкнется с таим в первую очередь.

Вентиль для ребризеров это просто пример.

Вот еще примеры.
Композитные баллоны с чистым DIN вентилем:

Советский баллон/акваланг переделанный под DIN:

tal · Добавлено: 28-02-2015 16:01

вопрос простой а дибаты как в кремле.1сридиземное море 2. 15 сталь 3.слышал мнение что мол прокладка на еке выдавлеваетсья или нет

Добавлено: 28-02-2015 16:03

Прокладка может выдавиться где угодно если не до конца закрутить.
На ёке из за того что проще перекосить и не докрутить, естественно о-ринг чаще вылезает.

tal · Добавлено: 28-02-2015 16:24

значит Yoke меньше надежней чем Din

urab · Добавлено: 28-02-2015 17:13

tal писал(а):значит Yoke меньше надежней чем Din

И тут мнения будут расходится - любителей потрепаться много )))))
А если простым языком - Дин более применяем. На крайняк покупаешь головку шестигранную в любом автомагазе( вроде на 8 мм ~ 20 руб) и выкручиваешь ихний переходник ( не сам конечно ) и спокойно вкручиваешь свой ДИН.

Focusnick · Добавлено: 28-02-2015 22:48

Регулятор Yoke. Турция. На одной из нырялок забыл на боте свой единственный "ввертыш" DIN, в итоге для следующих нырялок с берега пришлось перерыть весь ДЦ в поисках рабочей вкрутки. так что теперь таскаю запасных пару.

onyx · Добавлено: 01-03-2015 01:21

urab писал(а):
tal писал(а):значит Yoke меньше надежней чем Din
И тут мнения будут расходится - любителей потрепаться много )))))
А если простым языком - Дин более применяем. На крайняк покупаешь головку шестигранную в любом автомагазе( вроде на 8 мм ~ 20 руб) и выкручиваешь ихний переходник ( не сам конечно ) и спокойно вкручиваешь свой ДИН.

Разумеется, любой yoke-баллон можно превратить в DIN с помощью шестигранника.

Потому что за пределами Египта дайвинга нет

Итак, типичный для ЮВА или Америки вентиль. Куда вставлять шестигранник из автомагазина?

urab · Добавлено: 01-03-2015 10:34

onyx_1 писал(а): Разумеется, любой yoke-баллон можно превратить в DIN с помощью шестигранника. Потому что за пределами Египта дайвинга нет

Не ругайся

В споре рождается истина ))))

LW · Добавлено: 01-03-2015 11:04

onyx_1 писал(а): Потому что за пределами Египта дайвинга нет
Итак, типичный для ЮВА или Америки вентиль. Куда вставлять шестигранник из автомагазина?

Мне инструктор в Тае тоже говорил, что "баллоны с вентилем DIN - это ненаучная фантастика"

Андрей СПб · Добавлено: 02-03-2015 14:38

onyx_1 писал(а):Итак, типичный для ЮВА или Америки вентиль. Куда вставлять шестигранник из автомагазина?

Денег на перелет в ЮВА или Америку хватило???
Да.
Так почему нет денег на переходник или даже свой вентиль??
Кроилово приводит к попадалову

ЗЫ Основное преимущество ДИНа - это 300 барр.
Для ино-нырялки несущественно.

А в остальном различия - на вкус и цвет в зависимости от региона.

onyx · Добавлено: 02-03-2015 15:11

Андрей СПб писал(а):
onyx_1 писал(а):Итак, типичный для ЮВА или Америки вентиль. Куда вставлять шестигранник из автомагазина?
Денег на перелет в ЮВА или Америку хватило???
Да.
Так почему нет денег на переходник или даже свой вентиль??
Кроилово приводит к попадалову

ЗЫ Основное преимущество ДИНа - это 300 барр.
Для ино-нырялки несущественно.

А в остальном различия - на вкус и цвет в зависимости от региона.

Эм, это мне? У меня вообще йокнутый регуль и пара вкруток в баллон в ЗИПе, так что про кроилово вообще ни разу не ко мне.
Трехсотбарный баллон - явление настолько редкое, что когда наметится, можно купить диновский штуцер и за пару минут перевинтить.

Андрей СПб писал(а):или даже свой вентиль??

Угу. Я буду ездить по миру со своим вентилем. И смотреть на реакцию стаффа, когда я буду его на дцшных баллонах менять. Особенно на египетских дейликах - по 4 раза в день.

al_1033 · Добавлено: 02-03-2015 16:02

Валерий Мухин писал(а):
Андрей СПб писал(а):Валера, не умничай.
"Умничание" это как раз Ваша прерогатива.

Андрей СПб писал(а):Твои переходники ВДВОЕ дороже кита.
Если не преполагается использовать Йок (Еги и ЕС), как в моем случае- купить кит и перейти на дин благо при это еще и 300 барр становятся достижимыми без замены регулятора.
Во-первых, ТС вообще не оговаривает стартовые условия. Т.е. возможно вопрос о том, как перейти из DIN в YOKE.
Во-вторых, даже если переход из YOKE в DIN состоялся при помощи кита, это не означает, что переходник не нужен. Как только человек поедет в ЮВА в большой вероятностью ему потребуется покупать переходник.

А что мешает перед поездкой вернуть ранее снятый YoKE или DIN. (Религия?)
Делаю это не один год. Был изначально Титан DIN, понадобился YOKE, купил кит для переделки и меняю по необходимости. Уже не один год.

onyx · Добавлено: 02-03-2015 16:06

al_1033 писал(а):А что мешает перед поездкой вернуть ранее снятый YoKE или DIN. (Религия?)
Делаю это не один год. Был изначально Титан DIN, понадобился YOKE, купил кит для переделки и меняю по необходимости. Уже не один год.

Есть мнение, что если перекручивать штуцер раз в пару месяцев, через "не один год" вместо резьбы в корпусе первой ступени будет красивая ровная дырка.

al_1033 · Добавлено: 02-03-2015 16:31

onyx_1 писал(а):
al_1033 писал(а):А что мешает перед поездкой вернуть ранее снятый YoKE или DIN. (Религия?)
Делаю это не один год. Был изначально Титан DIN, понадобился YOKE, купил кит для переделки и меняю по необходимости. Уже не один год.
Есть мнение, что если перекручивать штуцер раз в пару месяцев, через "не один год" вместо резьбы в корпусе первой ступени будет красивая ровная дырка.

Есть прецеденты?
Вы колеса на машине два раза в год меняете, много резьбы съедает.
Я в ЮВА не чаще раза в год езжу, так, что мне хватит.

Андрей СПб · Добавлено: 02-03-2015 20:36

onyx_1 писал(а):Трехсотбарный баллон - явление настолько редкое, что когда наметится, можно купить диновский штуцер и за пару минут перевинтить.

Ну тогда вся тема вам нафиг.
Просто 300к для нашей нырялки незаменим.

onyx_1 писал(а):Есть мнение, что если перекручивать штуцер раз в пару месяцев, через "не один год" вместо резьбы в корпусе первой ступени будет красивая ровная дырка.

Это только от рук зависит - можно и при первом перекручивании запахать резьбу.
Так что - мнение соответствует умению.

onyx · Добавлено: 02-03-2015 23:13

Андрей СПб писал(а):Ну тогда вся тема вам нафиг.

Никогда с этим не спорил. Прост обратил внимание, что Йок в Дин все-таки превращается не шестигранником, а бугелем.

Андрей СПб писал(а): Это только от рук зависит - можно и при первом перекручивании запахать резьбу.
Так что - мнение соответствует умению.

В любом случае, постоянные перекручивания первой ступени на пользу не идут. Если раз в год, как предыдущий спикер - конечно, почему бы и нет. Если раз в месяц-два - я бы уже сильно подумал.

Андрей СПб · Добавлено: 03-03-2015 09:07

onyx_1 писал(а): Если раз в месяц-два - я бы уже сильно подумал.

"Если раз-два в месяц" - если вы летаете то в Америку то в Египет два раза в месяц - то проще иметь 2 регулятора.
Просто по ресурсу регулятора

al_1033 · Добавлено: 03-03-2015 09:49

onyx_1 писал(а): В любом случае, постоянные перекручивания первой ступени на пользу не идут.............. Если раз в месяц-два - я бы уже сильно подумал.

Что же Вы собственного оборудования так боитесь?

Elf in Stone · Добавлено: 03-03-2015 14:12

Konzas писал(а): А чем такой не подходит?

http://shop.tetis.ru/katalog/diving/tan ... dmhkZGt3Ow

Подходит, но не всем. Великому не подходит, ибо его не впаришь лоху за три тыщи.

B@LLS_OF_STEEL · Добавлено: 04-03-2015 08:45

По мне так DIN кажется более надежным.
Когда покупал DIN регулятор, меня продавец отговорил от бугель адаптера (YOKE - DIN) - типа лишние 3т и оказался прав. Везде где я был в ДЦ были баллоны на любой вкус или ввертыш.

Подскажите в каких странах не обойтись без бугель адаптера (YOKE - DIN) ?