|
|
|
|
Модераторы: трофи, KWAK, DukeSS
Ага, у вас открыто, а в других местах - закрыто:(ANG писал(а):Кому полетать охота, милости просим на Украину. У нас воздушное пространство уже открыто. Солнышко светит, абрикосы цветут....
Помилуйте, ВКС... Мне нравится. Сдаёццо мне, Вы просто не умеете пить вотку. Щас я Вас научу.BKC писал(а): Ну и... водка - не KWAK, чтобы нравиться. Кому ж она, сама по себе, нравится-то...
) И вот как раз ромы-вискари в такой обстановке ну совершенно не катят, тут нужна она, родимая.
Ну, подруга не прочь "застрять" в Вене за счет заказчикаANG писал(а):про Австрию:
http://news.bigmir.net/world/268645/
)) Только вот как бы не "застрять" в Вашингтоне:( ...Судя по тому, что она не отвечает - кажется, это и случилось 
. .
. Да, и самолет вместо положеных трех часов (до СПб) летел семь, через Грецию, Турцию. 
Знакомый из Мск в Испанию (когда Мальта не получилась) добирался "окольными путями" через ЧМ и средиземку....Слава богу, добрался. Мальта сейчас поднимает кучу дополнительных бортов в Италию (в основном Рим), чтобы вывезти как туристов с Мальты, так и прибывших сюда с других направлений (рейсы из Африки не отменяли....).Ola-la писал(а):У нас сотрудница в Риме зависла.
Должна была прилететь в субботу утром, но прилетела вот только что.
Аэропорт в Риме забит народом. Некая благотворительная организация раздает питьевую воду, печенье и раскладушки. "Спальные места" организуют в зале ожидания.
Примечательно, что не летают только рейсы европейских авиакомпаний. Но наши "Аэрофлот"и "Россия" летают, причем вне расписания. И они "любезно" готовы принять на борт застрявших пассажиров. Ну не за даром конечно. "Аэрофлот" до Москвы - 640 ев. "Россия" до Питера - 280 ев. Еще занятный факт, в аэропорту 1 евро сейчас стоит - 51 руб.
Вот такие дела...
В смысле?Ola-la писал(а):Я вот не понимаю...Бабло побеждает зло? То есть нашим а/к пофиг на безопасность полетов, главное денег срубить?
Насколько я в этих делах понимаю, чтобы заглушить двигло в полёте нужно ну очень много пыли. То есть лететь надо через весьма конкретное облако, а не через некую размазню, содержащую повышенную в какой-то степени концентрацию упомянутой пыли. А вот срок службы упомянутого двигла оная пыль и в этой концентрации может заметно снизить. В результате чего авиакомпания попадает на реальные кровные, а не на упущенную выгоду. То ли у наших другая бизнес-арифметика, то ли этим лоханкам один чорт через год на помойку...Ola-la писал(а):Я вот не понимаю...Бабло побеждает зло? То есть нашим а/к пофиг на безопасность полетов, главное денег срубить?
откуда инф.? на сайте ерофлота - тишина.Qiller писал(а):Ещё новости.
Аэрофлот начал выполнять рейсы в Нью-Йорк и Гавану через Северный полюс.
А в Лос-Анджелес - через Дальний восток..
Молодцы!
В эти тридорога заложена и коньюнктура и стоимость замены/внеочередного обслуживания движков.Дана писал(а):А мне эти развозы по миру втридорога чем-то напомнили недавнюю историю про таксистов у Парка Культуры, которые возили до Комсомольской за сто долларов.
Насчет движков и прочих рисков понятно, это стоит денег. Жаль только, что летчикам за повышенные риски в этих полетах денег скорее всего не добавят...Вот слово "конъюнктура" в условиях природного катаклизма планетарного масштаба чуть-чуть режет слух, не находите? Хотя я прекрасно понимаю, что "волчий оскал капитализма" этот катаклизм не отменил. Во всяком случае, пока...Алекс1954 писал(а):В эти тридорога заложена и коньюнктура и стоимость замены/внеочередного обслуживания движков.Дана писал(а):А мне эти развозы по миру втридорога чем-то напомнили недавнюю историю про таксистов у Парка Культуры, которые возили до Комсомольской за сто долларов.
