В Индонезии потерпел крушение самолет Air Asia

[aviadiver]

Лоукостер.
Там любая движуха стоит дополнительных затрат.
Возврат, посадка на запасном (если у них он вообще планируется) для пилота приговор и увольнение.
Грозовой фронт облетать не меняя эшелона правее или левее это лишний расход керосина. Решили перепрыгнуть на 11 тысячах, запросили сменить с 9 тыс на 11 обледенели ПВД и крыло, результат понятен.

Интересно, как это могло обледенеть крыло и особенно ПВД?

[aviadiver]

Чисто понты экипажа. Точнее, КВСа. Решили не обходить, а пройти сверху. А по малайзийцу - найдут ящики, тогда станет понятно, в чем было дело.

Расскажите, как принимает решение КВС, в данной ситуации.

КВС принимает решение исходя из эксплуатационных характеристик самолета, воздушной обстановки и квалификации собственной и всего экипажа.